《飛機複合材料特殊結構件損傷紅外熱波檢測的理論研究》是依託北京航空航天大學，由馬齊爽擔任項目負責人的聯合基金項目。
基本介紹
- 中文名：飛機複合材料特殊結構件損傷紅外熱波檢測的理論研究
- 依託單位：北京航空航天大學
- 項目負責人：馬齊爽
- 項目類別：聯合基金項目
- 批准號：60879014
- 申請代碼：F01
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2009-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費：22（萬元）
項目摘要
通過研究熱源加熱形式的改變，確定加熱形式對飛機複合材料特殊結構件損傷熱波成像檢測效果的影響規律。針對不同的加熱形式和構件形狀建立損傷的紅外熱波成像檢測的理論模型，推導理論模型的解。對基於時間的熱圖像序列，研究一種快速有效的處理算法，重新構建試件表面溫度場的分布與變化過程，獲得信噪比和清晰度較高的紅外圖像。同時揭示試件中損傷幾何特徵參數與熱圖像序列的某些特徵量之間的定量關係，建立定量評估損傷幾何特徵參數的理論模型。為熱波成像技術在民航飛機複合材料特殊結構件損傷檢測中的工程套用提供理論基礎，為民航客機的維護和維修提供解決方案，為降低我國飛機的運營成本、提高飛機的連續適航性和安全性提供技術支持。
