《飛機機身鉚接搭接接頭設計分析與性能》是2015年4月出版的一本圖書，作者是於佳、鐘業盛、史麗萍。
出版信息,內容簡介,目錄,
出版信息
書名飛機機身鉚接搭接接頭設計分析與性能
書號978-7-118-09907-2
作者於佳、鐘業盛、史麗萍等
出版拳祝奔時間2015年4月
譯者
版次1版1次
開本16
裝幀精裝
出版基金裝備科技譯著出版基金
頁數272
字數315
中圖分類V261.3
叢書名
定價62.00
內容簡介
本書以理論結合實際的方式,歸納總結了大型機身結構連線技術的大量信息,深入淺出地闡述了國外輕質鋁合金連線結構及鉚接搭接接頭疲勞壽命的研究成果,列舉了鉚接接頭疲勞性能的多種理論假設,以及載荷條件下對其結構的影響因素,並對連線結構的疲勞力學特性進行了分析,詳細描述了試驗結果與理論預糠棵捆測的對比分析。採用先進的連線技術可提高航空器使用壽命,尤其是套用鋁合金鉚接技術可提高連線結構的抗疲勞性能與可靠性,從而達到延長使用壽命的目的。本書可供裝備管理機關和論證、研製、生產部門的管理人員與工程技術人員使用,也可作為高等院校研究生、本科生的教學參考書。
目錄
第1章密封增壓飛機機身的鉚接搭接連線
1.1機身蒙皮結構的構造解決方案
1.2縱向搭接接頭的載荷情況
1.3膠接和鉚接膠接接頭
1.4縱向互搭接頭的疲勞破壞
1.5本章小結
第2章密封增壓機身中縱向搭接接頭與實驗室搭接接頭試樣的疲勞性能差異
2.1應力分布與試樣幾何形狀
2.2載入頻率與環境條件的影響
2.3本章小結
第3章擔紙影響鉚接搭接接頭疲勞性能的生產變數
3.1板材
3.2緊固件類型和材料
3.3製造工藝
3.3.1鉚接法
3.3.2鉚釘孔的缺陷
3.3.3鉚釘孔的冷加工
3.3.4板材的表面處理
3.3.5擠壓力
3.4本章小結
第4章影響搭鉚接頭疲勞性能的設計參數
4.1鉚釘行數
4.2鉚釘行距
4.3行內鉚釘間距
4.4鉚釘距板邊緣的距離
4.5鉚接樣式
4.6板材厚度
4.7尺寸效應
4.8本章小結
第5章機械緊固件的搭接接頭的載荷傳遞
5.1板材軸向力的簡單計算
5.2緊固件的柔性
5.2.1分析解
5.2.2試驗測量
5.3載荷傳遞企趨危的測量結果
5.4摩擦力
5.5本章小結
第6章機械緊固接頭偏心距產生的次彎曲
6.1次彎曲現象
6.2調查分析
6.2.1模型
6.2.2搭接接頭的典型套用
6.3有限元模型
6.4次彎曲的測量
6.4.1方法
6.4.2測量值與計算值的比較
6.4.3參數研究
6.4.4現場測量結果
6.5存在次彎曲連線接頭的疲勞特性
6.5.1次彎曲對疲勞壽命的影響
6.5.2結合民鑽付厚處表面狀態的影響
6.6本章小結
第7章鉚接接頭中失效的初始位置及其形態變化——試驗進展
7.1破壞的初始位置
7.1.1靜載荷
7.1.2疲勞載荷
7.2磨損的作用
7.2.1磨損現象
7.2.2有磨損存連兵厚在的破壞
7.3疲勞裂紋的形貌發展
7.4本章小結
第8章鉚接接頭的多點損傷——試驗觀測
8.1MSD導致的飛機災難性事故實例
8.2MSD的試驗研究
8.2.1多點損傷與單點損傷
8.2.2鉚接力對MSD的影響
8.2.3雙向載荷下的MSD
8.2.4機身面板的MSD試驗
8.2.5機身設計對MSD的影響
8.2.6彎曲、過載和輕負載對MSD的影響
8.2.7鉚接修復的接頭的疲勞行為
8.2.8新舊飛機上的MSD的處理方法
8.3本章小結
第9章鉚接搭接的疲勞裂紋擴展和疲勞壽命的預測
9.1引言
9.2裂紋擴展預測模型
9.3應力強度因子的求解
9.4等效初始裂紋尺寸
9.5MSD裂紋擴展預測
9.6疲勞壽命的預測
9.7本章總結
第10章機身結構中寒紙地迎鉚接接頭剩餘強度的預測
10.1引言
10.2裂紋搭接和失效準則
10.2.1塑性區裂紋搭接準則
10.2.2彈塑性斷裂力學失效準則
10.3裂紋擴展方向準則
10.4數值計算的進展情況
10.5自相似裂紋擴展下機身搭接接頭剩餘強度的預測結果與試驗結果的比較
10.5.1平板
10.5.2曲板
10.6撕裂帶對裂紋路徑影響的觀測結果與預測結果的比較
10.7結構性風險分析
10.8本章小結
參考文獻"
6.2.2搭接接頭的典型套用
6.3有限元模型
6.4次彎曲的測量
6.4.1方法
6.4.2測量值與計算值的比較
6.4.3參數研究
6.4.4現場測量結果
6.5存在次彎曲連線接頭的疲勞特性
6.5.1次彎曲對疲勞壽命的影響
6.5.2結合處表面狀態的影響
6.6本章小結
第7章鉚接接頭中失效的初始位置及其形態變化——試驗進展
7.1破壞的初始位置
7.1.1靜載荷
7.1.2疲勞載荷
7.2磨損的作用
7.2.1磨損現象
7.2.2有磨損存在的破壞
7.3疲勞裂紋的形貌發展
7.4本章小結
第8章鉚接接頭的多點損傷——試驗觀測
8.1MSD導致的飛機災難性事故實例
8.2MSD的試驗研究
8.2.1多點損傷與單點損傷
8.2.2鉚接力對MSD的影響
8.2.3雙向載荷下的MSD
8.2.4機身面板的MSD試驗
8.2.5機身設計對MSD的影響
8.2.6彎曲、過載和輕負載對MSD的影響
8.2.7鉚接修復的接頭的疲勞行為
8.2.8新舊飛機上的MSD的處理方法
8.3本章小結
第9章鉚接搭接的疲勞裂紋擴展和疲勞壽命的預測
9.1引言
9.2裂紋擴展預測模型
9.3應力強度因子的求解
9.4等效初始裂紋尺寸
9.5MSD裂紋擴展預測
9.6疲勞壽命的預測
9.7本章總結
第10章機身結構中鉚接接頭剩餘強度的預測
10.1引言
10.2裂紋搭接和失效準則
10.2.1塑性區裂紋搭接準則
10.2.2彈塑性斷裂力學失效準則
10.3裂紋擴展方向準則
10.4數值計算的進展情況
10.5自相似裂紋擴展下機身搭接接頭剩餘強度的預測結果與試驗結果的比較
10.5.1平板
10.5.2曲板
10.6撕裂帶對裂紋路徑影響的觀測結果與預測結果的比較
10.7結構性風險分析
10.8本章小結
參考文獻"
