飛機人工增雨作業方案的設計，是整個飛機增雨作業過程中最重要的技術工作。作業方案需在對作業目標雲系的天氣條件充分了解和科學選擇作業的綜合判別指標的基礎上，結合有關實時資料和信息，經綜合分析後制訂。所以，飛機人工增雨作業方案的制訂過程就是科學決策的過程，其中常規天氣預報是基礎，進行實時監測分析是關鍵，確定科學的綜合作業技術指標、採用科學的作業技術和方法是保證。
基本介紹
- 中文名：飛機增雨航線設計
- 外文名：Design of airplane increasing rainfall course
- 基礎：了解作用雲系和天氣條件
- 方案設計1：作業目標區的確定
- 設計2：作業對比區的選擇
- 設計3：申報作業計畫及進場前準備工作
設計原理,設計方案,
設計原理
飛機人工增雨作業方案的設計，是整個飛機增雨作業過程中最重要的技術工作。作業方案需在對作業目標雲系的天氣條件充分了解和科學選擇作業的綜合判別指標的基礎上，結合有關實時資料和信息，經綜合分析後制訂。所以，飛機人工增雨作業方案的制訂過程就是科學決策的過程，其中常規天氣預報是基礎，進行實時監測分析是關鍵，確定科學的綜合作業技術指標、採用科學的作業技術和方法是保證。
設計方案
在對作業天氣條件進行預測預報、實時跟蹤監測、綜合分析的基礎上，要制定具體的作業計畫和作業方案。通常，一次飛行作業方案應包括作業目標區範圍、作業時限、作業部位、作業方式、作業技術及資料獲取等多方面的基本內容。
作業目標區的確定
作業目標區應根據作業目的、擬定作業區域內雲的結構和性質、可催化的潛力等條件確定。在作業飛機未進入雲中實施探測前，作業目標區作業條件主要依據雷達、衛星、探空、地基微波輻射儀實時監測資料、天氣分析預報實時資料以及數值模擬結果等綜合分析確定。
作業對比區的選擇
作業區和對比區的選擇要求兩區作業時段的天氣形勢和雲層條件相似，李念童，李鐵林等(2001)設計了河南試驗對比區的選擇作業時段相似。作業區和對比區的選擇要求兩區作業時段的天氣形勢和雲層條件相似。
申報飛行作業計畫及進場前的準備工作
遇有適合作業的降水過程，由省人工影響天氣辦公室負責發布作業一級指令，於當天16時以前報告當地飛行管制部門擬作業的區域，並通知機組和作業人員做好各項準備工作，值班人員加強對天氣形勢、短期預報、衛星雲圖、雷達探測、台站天氣實況、雨量等資料信息收集分析工作；在綜合分析各種氣象信息資料的基礎上，當確定有人工增雨作業條件時，由省人工影響天氣辦公室負責發布人工影響天氣二級指令在起飛前兩小時申報當天飛行作業計畫，預定飛行航線，並通知機組及有關單位。並通知省氣象台，有關市、地氣象台雷達站以及探空站等保障部門。使用空軍飛機執行增雨作業任務的單位，還要將作業區和飛行航線上的雷達實時觀測資料和地面實況資料報告當地空軍氣象中心。
