《飛機動載下複合道面結構軟土路基長期沉降研究》是依託同濟大學，由呂璽琳擔任項目負責人的聯合基金項目。
基本介紹
- 中文名：飛機動載下複合道面結構軟土路基長期沉降研究
- 項目類別：聯合基金項目
- 項目負責人：呂璽琳
- 依託單位：同濟大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
以我國軟土地區機場跑道複合道面結構路基長期沉降為工程背景，針對飛機荷載下複合道面結構荷載傳遞、主應力軸循環旋轉下路基土動力特性及路基長期沉降等關鍵問題開展研究。基於飛機輪載-複合道面結構-路基相互作用的三維數值模擬及層狀理論分析，獲得飛機移動荷載下複合道面與路基層狀體系的荷載傳遞規律及路基土體心形循環旋轉應力路徑；通過動態空心圓柱循環扭剪試驗，研究心形循環旋轉應力路徑下超固結軟黏土累積變形規律，並通過循環大三軸試驗和離散元模擬獲得礫石填料的循環累積變形特性；提出考慮心形應力路徑循環旋轉效應的大數目循環動載下軟粘土及礫石填料的等效粘塑性模型，建立飛機荷載下複合道面結構軟土路基長期沉降分析理論和計算方法，從而為軟土地區機場跑道建設制定更經濟合理的變形控制措施、保障航空安全提供理論支撐。
結題摘要
以我國軟土地區機場跑道複合道面結構路基長期沉降為工程背景，針對飛機荷載下複合道面結構荷載傳遞、主應力軸循環旋轉下路基土動力特性及路基長期沉降等關鍵問題開展研究。研究內容包括：飛機動載下複合道面結構軟土路基動應力特性、循環動載下天然軟黏土及礫石填料的累積變形、飛機循環動載下複合道面軟土路基長期沉降。主要成果體現在：（1）建立飛機移動荷載下考慮飛機輪載-複合道面結構-路基相互作用的三維分析模型，揭示複合道面結構-路基層合體系的荷載傳遞機理，並獲得飛機移動荷載下路基土體“心形”循環旋轉應力路徑；（2）利用先進的試驗技術及細觀土力學分析手段，獲得大數目循環次數條件下軟粘土及礫石填料累積變形的理論描述，獲得心形循環旋轉應力路徑下土體的長期累計變形特性；（3）基於地基土體及礫石填料長期累計變形及分層總和法，建立了軟土地區飛機荷載下複合道面結構路基的長期沉降分析理論和計算方法，從而為軟土地區機場跑道建設制定更經濟合理的變形控制措施、保障航空安全提供理論支撐。
