颱風蓋伊它是至今唯一一個以颱風級別風速（≥32.7米/秒）襲擊泰國的颱風。雖然它的生成地位於泰國灣，且颱風的環流直徑並不大，但是它登入泰國後，越過馬來半島中部克拉地峽後又進入了印度洋，成為了為數不多的同時影響西太平洋和北印度洋兩個海域的颱風之一。
基本介紹
- 中文名：颱風蓋伊
- 外文名：Typhoon Gay
- 形成時間：1989年11月1日
- 消散時間：1989年11月10日
- 最低氣壓：872hpa
簡介,發展過程,影響,紀錄,
簡介
颱風蓋伊極其特殊，它是至今唯一一個以颱風級別風速（≥32.7米/秒）襲擊泰國的颱風。雖然它的生成地位於泰國灣，且颱風的環流直徑並不大，但是它登入泰國後，越過馬來半島中部克拉地峽後又進入了印度洋，成為了為數不多的同時影響西太平洋和北印度洋兩個海域的颱風之一。此外，在登入印度前蓋伊就已加強為強度級別最高的5級氣旋性風暴（颱風在進入北印度洋後依照規則須該名氣旋風暴）。這幾點使蓋伊在颱風歷史上具有極不尋常的地位。
形成 ：1989年11月1日
消散 ：1989年11月10日
最高風速 ：140km/h (75 kts)（10分鐘平均風速） 296km/h (160 kts)（1分鐘平均風速） {{{highest 3-min wins}}}（3分鐘平均風速） {{{highest gusts}}} （瞬間最大陣風） {{{current winds}}} （現時風速）
最低氣壓：872 hPa
財產損失： 沒有確切數據
死亡人數： 造成1,060人直接死亡
影響地區： 泰國、印度
颱風蓋伊 路徑圖
颱風蓋伊 路徑圖
位於泰國灣的颱風蓋伊
即將登入印度半島的颱風蓋伊發展過程
11月1日，衛星圖象顯示一個新的風暴在泰國灣南部形成，其最初是一個高空為反氣旋的強對流區，船隻在那裡探測到了1008毫巴的相對較高的海平面氣壓。之後由於季風低壓槽的擾動持續加強和鞏固，在當日21時，有關部門發出了熱帶氣旋形成警報，並將其命名為“蓋伊”。 由於適宜的水溫和理想的地理環境條件，蓋伊的環流結構迅速得到構建。衛星圖象顯示出了明顯的加強跡象，同時由於氣旋中心大氣劇烈的上升作用，在泰國和馬來西亞的東海岸出現了氣壓下降的情況。至11月2日18時，蓋伊強度迅速增強的勢頭未有改變，到11月3日0時，蓋伊的風速正式達到颱風強度（≥32.7米/秒）。
蓋伊持續加強，並且在11月4日6時第一次登入前加強至100海里/時（51m/s）。在越過狹窄的克拉地峽時，由於和地面摩擦的緣故，颱風強度稍微有所減弱，不過在它進入安達曼海後，強度又迅速恢復和增強。
蓋伊以每小時10海里（19千米/小時）的速度朝西北偏北的方向穿過孟加拉灣，並再次加強至100海里/時的強度。由於受到高層氣流流出的限制，直到11月7日，蓋伊的強度都未有增強。然而在11月8日6時，它的強度驟然增強至130海里/時（67米/秒），下午6時蓋伊正式升格為5級氣旋。 不久之後，蓋伊便在距離金奈以北220千米的地方登入。幸運的是，它登入的地方人口極少。人們最初猜測蓋伊會穿過印度半島，進入阿拉伯海，但是它選擇了一條更偏北的路徑穿越印度。由於蓋伊的環流相對較小，它的能量迅速地在和地面摩擦的過程中消耗殆盡，最終在印度西部的西高止山地區消亡。
影響
泰國灣
當時停泊於泰國灣內的尤尼科石油公司（Unocal oil）的石油勘探船海鳥號（Seacrest）成為了風暴的第一個受害者。颱風中心幾乎徑直越過了勘探船所在海域的上空，它所掀起的大浪將船打翻，海鳥號上有91名海員不幸遇難，僅有2人獲救。
印度
蓋伊在印度的登入地點比較偏僻，人口密度不是很高，儘管它毀損了超過2萬間的房屋，但僅造成了69人死亡。
名稱的使用
儘管蓋伊造成了巨大的人員傷亡，但由於它造成的損失主要集中在印度，也就是北印度洋地區，因此蓋伊並沒有依照慣例從太平洋颱風名字列表中被刪除。在1989年之後的1992年西北太平洋上的第31號熱帶氣旋也被命名為蓋伊，而後者是自1979年超級颱風泰培以來記錄到的最強颱風之一（與1997年兩個超級颱風艾雲（Ivan）及鐘茵（Joan）同樣的強度），它的最大風速達到了296千米每小時（約合82米/秒），中心氣壓僅有驚人的872毫巴。
