額濟納旗桃來機場

機場簡介

額濟納旗機場按滿足2020年旅客吞吐量8萬人次目標設計，本期主要建設規模為：飛行區等級指標3C，新建1條長2000米的跑道、480平方米的航站樓，2個機位的站坪及空管、供油、公用配套等設施。

額濟納旗機場,又叫額濟納旗桃來機場，2013年12月17日14：00分，從阿左旗巴彥浩特機場起飛的“新舟60”飛機抵達額濟納旗桃來機場，標誌著額濟納旗桃來機場正式通航。至此，額濟納旗航空、鐵路、公路立體交通體系初步建成。

阿拉善通勤航空試點項目是國務院、中央軍委批准的國內第一家通勤航空試點，包括阿左旗巴彥浩特機場、阿右旗巴丹吉林機場和額濟納旗桃來機場，航空網路覆蓋全盟，同時連線周邊的呼和浩特、西安等主要城市。目前，三個通勤機場已全部通過行業驗收和使用許可審定。阿拉善通勤機場近期飛行區規劃等級均為3C，機型暫選用50座左右的中小型飛機，規劃2020年阿左旗巴彥浩特機場旅客吞吐量達到25萬人次，阿右旗巴丹吉林機場達到4.5萬人次，額濟納旗桃來機場達到8萬人次。

該航線具體時刻為每日中午12：10分阿左旗巴彥浩特機場起飛，14：00分抵達額濟納旗桃來機場；14：30分從額濟納旗桃來機場起飛，16：00分抵達阿右旗巴丹吉林機場；在阿右旗巴丹吉林機場停留30分鐘後起飛返回阿左旗巴彥浩特機場。

機場交通

1.飛機：不能直接到額濟納，只能先到周邊城市，再轉乘長途汽車前往額濟納。巴彥淖爾、呼和浩特、酒泉、嘉峪關、銀川都有飛機場，但航班穩定且比較多的就是酒泉和銀川。從酒泉去額濟納的話，雖然路途比較近，但沿途的風景沒有從銀川到額濟納的漂亮，根據個人情況選擇最佳途徑。
2.鐵路：額濟納只有一條臨策鐵路，從呼和浩特或者巴彥淖爾的臨河火車站出發只有一列火車K7911。　
3.公路：銀川沒有直達額濟納的班車，只能先到左旗，再轉車到額濟納。酒泉和烏海市每天都有直達額濟納的班車。從銀川到左旗的班車半個小時一趟，全程40分鐘，車票20元/人；也可以包車前往左旗，價格和班車差不多，大約100元/輛，而且能節省一天時間，當天晚上趕到額旗。左旗到額濟納班車每天三趟，從早上8:00——8:30發車，全程8-9個小時，車票100元/人。在烏力吉會停車，有小兵上來檢查身份證，似乎只有外省人的證件需要登記，附近有小飯館，可以解決午飯，羊肉麵5元/碗，味道不錯。

額濟納旗桃來機場

航點

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基本介紹

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