頭部氣囊

頭部氣囊又稱作簾式氣囊CAB，安裝於汽車頂部，用於從側面保護車內乘員的頭部。通常是由氣袋、氣袋包布、氣體發生器、氣體發生器支架和導管組成。

基本介紹

• 中文名：頭部氣囊
• 外文名：CAB
• 化學原理：疊氮化鈉
• 始於：1958年

前排頭部氣囊

頭部氣囊也叫側氣簾，在碰撞時彈出遮蓋車窗，阻隔前排乘客頭部直接撞向附近堅硬部件，緩衝頭部橫向位移慣性，保護頸椎及頭部安全。前排頭部氣囊的位置通常在擋風玻璃兩側鋼樑（內側）。需要注意的是氣囊只有與安全帶配合起來，才能使乘客在重大事故中得到最好的保護。

簾式氣囊(CAB)在汽車發生側面碰撞時用於保護車內乘員的頭部。CAB組件總成是由一個氣袋、氣袋包布、氣體發生器、氣體發生器支架和導管組成。當汽車發生側面碰撞時並且達到了氣囊應該展開的條件，CAB模組是設計成在乘員頭頂處展開，模組內部的氣帶由於受到內部壓力展開，氣帶在固定的位置展開充氣來保護乘員的頭部。

化學原理

汽車的安全氣囊內有疊氮化鈉(NaN3)或硝酸銨(NH4NO3)等物質。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質會迅速發生分解反應，產生大量氣體，充滿氣囊。

安全氣囊作為一項被動安全裝置，保護效果已經被人們普遍認識，有關安全氣囊的第一個專利始於1958年。1970年就有廠家開始研製可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊；20世紀80年代，汽車生產廠家開始逐漸裝用安全氣囊；進人90年代，安全氣囊的裝用量急劇上升；而進入新世紀以後，汽車上普遍都裝有安全氣囊。安全氣囊面世以來，已經挽救了許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車發生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低了30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低20%。