基本介紹
- 中文名：順風哥
- 出生地：湖南邵陽人
- 時間：1988
- 真實姓名：王永
搭人經歷,初次搭人,遭遇誤解,真心助人,多年堅持,媒體力挺,熱議,
搭人經歷
初次搭人
感謝的話語讓他“特爽”
王永出生在湖南邵陽農村。1996年，22歲的王永懷揣300元錢和創業的夢想，從邵陽來到北京闖蕩。這個學美術的年輕人想考北京電影學院攝影系。可是，他沒有成為一名攝影師，卻成了一位頗有名氣的設計師。短短几年時間，王永從當初的一名普通“北漂族”，成為品牌中國產業聯盟的秘書長，同時掌管著幾家大型公司。
談到開順風車的初衷，王永對記者說，那時他每天開車往返於住處回龍觀與北京市中心，耗時較長，一個人坐一輛車總覺得浪費，“小時候在老家，騎腳踏車順路搭乘同伴上學是再平常不過的事，村子裡的人甚至認為，如果沒人搭你的腳踏車，那就說明你的人緣不好。在國外，搭順風車也非常普遍。我想，我何不開開順風車，予人方便的同時，也節約能源，為環保貢獻一份力量呢？” 王永第一次免費搭人是1998年，他買車後的第一年。那天，外面下大雨，在北窪路他看到一個老太太獨自在雨中蹣跚，滿臉都是雨水，“看到那一幕，我立刻想起了媽媽，特別難受。”於是他停下車，將老太太扶上來，並開車送她回家。老太太的兒子兒媳婦千恩萬謝，把他奉為上賓，“那種做好事的成就感油然而生，特爽。”王永回憶道。
王永出生在湖南邵陽農村。1996年，22歲的王永懷揣300元錢和創業的夢想，從邵陽來到北京闖蕩。這個學美術的年輕人想考北京電影學院攝影系。可是，他沒有成為一名攝影師，卻成了一位頗有名氣的設計師。短短几年時間，王永從當初的一名普通“北漂族”，成為品牌中國產業聯盟的秘書長，同時掌管著幾家大型公司。
談到開順風車的初衷，王永對記者說，那時他每天開車往返於住處回龍觀與北京市中心，耗時較長，一個人坐一輛車總覺得浪費，“小時候在老家，騎腳踏車順路搭乘同伴上學是再平常不過的事，村子裡的人甚至認為，如果沒人搭你的腳踏車，那就說明你的人緣不好。在國外，搭順風車也非常普遍。我想，我何不開開順風車，予人方便的同時，也節約能源，為環保貢獻一份力量呢？” 王永第一次免費搭人是1998年，他買車後的第一年。那天，外面下大雨，在北窪路他看到一個老太太獨自在雨中蹣跚，滿臉都是雨水，“看到那一幕，我立刻想起了媽媽，特別難受。”於是他停下車，將老太太扶上來，並開車送她回家。老太太的兒子兒媳婦千恩萬謝，把他奉為上賓，“那種做好事的成就感油然而生，特爽。”王永回憶道。
遭遇誤解
一片好心卻被罵“臭顯擺”
“做好事有時也很難，這是我一開始沒想到的事情！”說起當初他開順風車遭遇的誤解，王永發出如此感嘆謎想說。
在常人看來，“天下沒有免費的午餐”、“不要跟陌生人說話”，是自我保護的名言。因此，王永的免費順風車，經常遭遇懷疑、冷眼、甚至謾罵。
有一次，王永開著賓士車上班，在一個公車站搖下車窗，向排隊的人招呼：“有順路的嗎？免費搭一程。”卻沒有一個人上車，那些等公車的人都用多臭雄說懷疑的目光看著他。等他一過去，就在人在後頭大聲說：“真有病，開個賓士臭顯擺什麼？”
另外一次，他問一個女孩坐不坐車，結果被站在她旁邊的男友誤會，上來就潑了他一杯水。“當時心裡直冒火，我好心都被當做驢肝肺了！但我還是忍住了。”王永說。
還有一次，王永看見一家三口在雪中等車，他過去要捎他們去馬甸，父親和女兒想上車，母親不讓，說了一句：“現在什麼社會，你們還相信這種人。”王永一下子急了，拉開車門對那位女士說：“您說說現在是什麼社會，我自己出車出油錢送你們，我又不缺錢，你說我圖什麼？”後來那位女士終於相信了他，上和乎車後，她一路上跟王永道歉，“不是大姐不信你，實在是多少年沒見過這事了。”
遭遇的誤解多了，王永漸漸也有點泄氣。2002年的時候悼舉灑櫻，他真的不想再幹下去了，於是他給北京的報社、電台的熱線打了電話，傾訴了自己的苦惱。隨後，一些媒體報導了他的煩惱，沒想到，一下子他就“火”了。一系列的綽號給了他——“開賓士的雷鋒”、“小人物大英雄”、“順風車王”。甚至還有網友每天都去核實，發現王永真的是天天去車站免費拉人。
“做好事有時也很難，這是我一開始沒想到的事情！”說起當初他開順風車遭遇的誤解，王永發出如此感嘆謎想說。
在常人看來，“天下沒有免費的午餐”、“不要跟陌生人說話”，是自我保護的名言。因此，王永的免費順風車，經常遭遇懷疑、冷眼、甚至謾罵。
有一次，王永開著賓士車上班，在一個公車站搖下車窗，向排隊的人招呼：“有順路的嗎？免費搭一程。”卻沒有一個人上車，那些等公車的人都用多臭雄說懷疑的目光看著他。等他一過去，就在人在後頭大聲說：“真有病，開個賓士臭顯擺什麼？”
另外一次，他問一個女孩坐不坐車，結果被站在她旁邊的男友誤會，上來就潑了他一杯水。“當時心裡直冒火，我好心都被當做驢肝肺了！但我還是忍住了。”王永說。
還有一次，王永看見一家三口在雪中等車，他過去要捎他們去馬甸，父親和女兒想上車，母親不讓，說了一句：“現在什麼社會，你們還相信這種人。”王永一下子急了，拉開車門對那位女士說：“您說說現在是什麼社會，我自己出車出油錢送你們，我又不缺錢，你說我圖什麼？”後來那位女士終於相信了他，上和乎車後，她一路上跟王永道歉，“不是大姐不信你，實在是多少年沒見過這事了。”
遭遇的誤解多了，王永漸漸也有點泄氣。2002年的時候悼舉灑櫻，他真的不想再幹下去了，於是他給北京的報社、電台的熱線打了電話，傾訴了自己的苦惱。隨後，一些媒體報導了他的煩惱，沒想到，一下子他就“火”了。一系列的綽號給了他——“開賓士的雷鋒”、“小人物大英雄”、“順風車王”。甚至還有網友每天都去核實，發現王永真的是天天去車站免費拉人。
真心助人
順風車上故事一串串
媒體對他進行報導後，王永的順風車開得順多了。當他的車到了每天經過的車站，維持秩序的協管員都會認出他，跟他打招呼。他搭過各行各業的人，在和各種各樣的人的接觸、交流中，發生了很多有趣的故事。
有一次，一個農民工上了王永的車，上車後第一句話就是：“反正我現在一無所有，你愛怎么著就怎么著。”這個農民工似乎受了不少委屈，看起來很沮喪。於是王永一邊開車糊酷紙一邊開導他，下車時艱阿燥，這位農民工感激地對他說：“世上還是好人多啊。”
又有一次，王永搭了一名因生活困難準備回老家的女孩。這名女孩情緒不好，王永就勸她，說當年自己300元起家，住地下三層，房頂滴水像水簾洞一樣，也挺過來了。女孩想了很久，決定不回家了。兩年後王永接到她的電話，說她找到了工作，現在已經有了老公，買了房子，謝謝王永當年的勸慰！
王永說，他最開心的一件事情是：有一次路上遇到一輛車，司機搖下車窗朝他喊：“王永！王永！我原來搭過你的車，現在我有車了，也開始搭別人啦！”
但是，王永也遇到過讓他斷滲拘後怕的事。一天晚上10時多，他搭了一名男子，那人上車後不說別的話，反覆問王永“真不要錢嗎”，王永如實回答，邊開車邊說自己來京創業的事情。男子下車後丟下一句：“哥們兒，你注意點啊，不是所有人都是好人，碰到我你算幸運的。”王永正納悶，這是什麼意思？這時突然看到該男子的腰間竟別著一把一尺多長的刀，把他嚇了一大跳！
媒體對他進行報導後，王永的順風車開得順多了。當他的車到了每天經過的車站，維持秩序的協管員都會認出他，跟他打招呼。他搭過各行各業的人，在和各種各樣的人的接觸、交流中，發生了很多有趣的故事。
有一次，一個農民工上了王永的車，上車後第一句話就是：“反正我現在一無所有，你愛怎么著就怎么著。”這個農民工似乎受了不少委屈，看起來很沮喪。於是王永一邊開車糊酷紙一邊開導他，下車時艱阿燥，這位農民工感激地對他說：“世上還是好人多啊。”
又有一次，王永搭了一名因生活困難準備回老家的女孩。這名女孩情緒不好，王永就勸她，說當年自己300元起家，住地下三層，房頂滴水像水簾洞一樣，也挺過來了。女孩想了很久，決定不回家了。兩年後王永接到她的電話，說她找到了工作，現在已經有了老公，買了房子，謝謝王永當年的勸慰！
王永說，他最開心的一件事情是：有一次路上遇到一輛車，司機搖下車窗朝他喊：“王永！王永！我原來搭過你的車，現在我有車了，也開始搭別人啦！”
但是，王永也遇到過讓他斷滲拘後怕的事。一天晚上10時多，他搭了一名男子，那人上車後不說別的話，反覆問王永“真不要錢嗎”，王永如實回答，邊開車邊說自己來京創業的事情。男子下車後丟下一句：“哥們兒，你注意點啊，不是所有人都是好人，碰到我你算幸運的。”王永正納悶，這是什麼意思？這時突然看到該男子的腰間竟別著一把一尺多長的刀，把他嚇了一大跳！
多年堅持
成就“載人最多的賓士”
從1998年到現在，王永的私家車從紅旗、本田到賓士，雖然越換越高級，但是給別人搭順風車的習慣卻從沒改變。13年來，王永免費搭載的路人已經過萬人。2004年，他換了一輛賓士車後，被人們稱為“世界上最善良的賓士哥”。一位搭過他車的小伙子曾經說：“你這輛賓士恐怕是世界上載人最多的賓士了”。
2008年8月2日，“壹基金”慈善事業發起人李連杰參加在杭州舉辦的APEC工商理事會中小企業峰會，在聽取王永的介紹後，李連杰表示：“順風車這個倡議非常好，我非常贊成！但我建議不能要求每一個人每天都這樣做，這樣執行起來難度非常大，而且不是每個人的思想水平、認識都能達到同樣的高度。可以號召每個有車族一個月或者一周拉一次順風車。這樣一來，大家的壓力就小了，壓力小了，阻力就小了，順風車的推廣就變得容易了。”
13年來，王永無怨無悔，一如既往地開著自己的車搭人。他並不貪圖別人的饋贈，甚至一聲“謝謝”也是匆匆別過。王永開順風車，僅僅是希望通過自己的行動讓人們更加合理利用資源，對解決交通擁堵、減少尾氣排放等城市問題有所重視，關愛這個日益受到污染、資源緊缺的社會。從2008年開始，連續3年的全國及地方“兩會”期間，王永都會通過政協委員、人大代表提交順風車的提案議案。北京市交通委曾就順風車進行回復，並專門向王永進行諮詢，探討如何建立實施順風車制度和有效緩解城市交通壓力。
從1998年到現在，王永的私家車從紅旗、本田到賓士，雖然越換越高級，但是給別人搭順風車的習慣卻從沒改變。13年來，王永免費搭載的路人已經過萬人。2004年，他換了一輛賓士車後，被人們稱為“世界上最善良的賓士哥”。一位搭過他車的小伙子曾經說：“你這輛賓士恐怕是世界上載人最多的賓士了”。
2008年8月2日，“壹基金”慈善事業發起人李連杰參加在杭州舉辦的APEC工商理事會中小企業峰會，在聽取王永的介紹後，李連杰表示：“順風車這個倡議非常好，我非常贊成！但我建議不能要求每一個人每天都這樣做，這樣執行起來難度非常大，而且不是每個人的思想水平、認識都能達到同樣的高度。可以號召每個有車族一個月或者一周拉一次順風車。這樣一來，大家的壓力就小了，壓力小了，阻力就小了，順風車的推廣就變得容易了。”
13年來，王永無怨無悔，一如既往地開著自己的車搭人。他並不貪圖別人的饋贈，甚至一聲“謝謝”也是匆匆別過。王永開順風車，僅僅是希望通過自己的行動讓人們更加合理利用資源，對解決交通擁堵、減少尾氣排放等城市問題有所重視，關愛這個日益受到污染、資源緊缺的社會。從2008年開始，連續3年的全國及地方“兩會”期間，王永都會通過政協委員、人大代表提交順風車的提案議案。北京市交通委曾就順風車進行回復，並專門向王永進行諮詢，探討如何建立實施順風車制度和有效緩解城市交通壓力。
媒體力挺
湖南漢子美名揚天下
王永的事跡也得到了媒體的高度關注。近段時間以來，《人民日報》、中央電視台、北京電視台、《中國日報》等多家主流媒體都對他的事跡進行了報導。最新一期的《南都周刊》，以“王先生的順風車”為題，對王永的順風車事業進行了深度剖析。中央電視台新聞頻道以王永為主人公，專門製作了90秒的《真誠溝通》公益廣告，每天播出多次，已經播放了兩個月。
媒體的報導，特別是中央電視台公益廣告的反覆播放，使王永名滿天下。對於一般人來說，這是宣傳自己的最好機會。但是，公益廣告中對王永的人物介紹並沒有打上“品牌中國產業聯盟秘書長”等職務，而只是簡單地介紹“湖南邵陽人”。對此，王永如此向記者解釋：“這是我特意和央視編導溝通，主動要求打上‘湖南邵陽人’的介紹。我想告訴全國觀眾，湖南人、邵陽人像我一樣，都是很善良的、樂於助人的。”
王永的事跡也得到了媒體的高度關注。近段時間以來，《人民日報》、中央電視台、北京電視台、《中國日報》等多家主流媒體都對他的事跡進行了報導。最新一期的《南都周刊》，以“王先生的順風車”為題，對王永的順風車事業進行了深度剖析。中央電視台新聞頻道以王永為主人公，專門製作了90秒的《真誠溝通》公益廣告，每天播出多次，已經播放了兩個月。
媒體的報導，特別是中央電視台公益廣告的反覆播放，使王永名滿天下。對於一般人來說，這是宣傳自己的最好機會。但是，公益廣告中對王永的人物介紹並沒有打上“品牌中國產業聯盟秘書長”等職務，而只是簡單地介紹“湖南邵陽人”。對此，王永如此向記者解釋：“這是我特意和央視編導溝通，主動要求打上‘湖南邵陽人’的介紹。我想告訴全國觀眾，湖南人、邵陽人像我一樣，都是很善良的、樂於助人的。”
熱議
看見類似的，當然搭他車
雖然我出門很少不開車，但是如果沒開車時遇到類似主動招呼你上車的，我一定坐車。我覺得肯定還是好人多，隨著人們素質的提高，很多人是真的願意做一些好事的。
雖然我出門很少不開車，但是如果沒開車時遇到類似主動招呼你上車的，我一定坐車。我覺得肯定還是好人多，隨著人們素質的提高，很多人是真的願意做一些好事的。
順風哥人很好，其他的不敢坐
這種事情人家覺得不好說，不是還有開跑車當黑車拉活的嗎？賓士也不一定保險啊。如果看到類似順風哥的，我可能還是不會上車吧，因為害怕，現在治安一般呀。
這種事情人家覺得不好說，不是還有開跑車當黑車拉活的嗎？賓士也不一定保險啊。如果看到類似順風哥的，我可能還是不會上車吧，因為害怕，現在治安一般呀。
很少遇到順風哥，老是遇到黑車
順風哥俺從沒遇到過。有的時候走遠了沒有公交了，倒是遇到好多黑車攬客的。要是能趕上這種好人就太好了，可是就算遇到人家能讓俺這樣幹完活的農民工上車嗎。
順風哥俺從沒遇到過。有的時候走遠了沒有公交了，倒是遇到好多黑車攬客的。要是能趕上這種好人就太好了，可是就算遇到人家能讓俺這樣幹完活的農民工上車嗎。
社會在進步，應該多信任
社會也是在不斷進步。人與人之間的互信不是一夜建立起來的，但是也要學著相信別人。我相信還是有很多“順風哥”的，社會信用基礎的恢復或許就是從一次相信開始。
社會也是在不斷進步。人與人之間的互信不是一夜建立起來的，但是也要學著相信別人。我相信還是有很多“順風哥”的，社會信用基礎的恢復或許就是從一次相信開始。
愛信不信，反正我是信了
央視天天放“順風哥”的故事，我看了以後非常感動。我願意相信類似於“順風哥”的義務載客者，為什麼不呢？要是誰都不相信、他們寒心，就更沒人願意做好事了。
央視天天放“順風哥”的故事，我看了以後非常感動。我願意相信類似於“順風哥”的義務載客者，為什麼不呢？要是誰都不相信、他們寒心，就更沒人願意做好事了。
總有渾水摸魚者，建議組織車隊
順風哥是好心人，肯定也有很多類似的人，但是不能保證沒有犯罪分子渾水摸魚進來。我暫時不敢相信，建議類似志願者可以組織個車隊、配發專門標誌，這樣就好了。
順風哥是好心人，肯定也有很多類似的人，但是不能保證沒有犯罪分子渾水摸魚進來。我暫時不敢相信，建議類似志願者可以組織個車隊、配發專門標誌，這樣就好了。
多年堅持
成就“載人最多的賓士”
從1998年到現在，王永的私家車從紅旗、本田到賓士，雖然越換越高級，但是給別人搭順風車的習慣卻從沒改變。13年來，王永免費搭載的路人已經過萬人。2004年，他換了一輛賓士車後，被人們稱為“世界上最善良的賓士哥”。一位搭過他車的小伙子曾經說：“你這輛賓士恐怕是世界上載人最多的賓士了”。
2008年8月2日，“壹基金”慈善事業發起人李連杰參加在杭州舉辦的APEC工商理事會中小企業峰會，在聽取王永的介紹後，李連杰表示：“順風車這個倡議非常好，我非常贊成！但我建議不能要求每一個人每天都這樣做，這樣執行起來難度非常大，而且不是每個人的思想水平、認識都能達到同樣的高度。可以號召每個有車族一個月或者一周拉一次順風車。這樣一來，大家的壓力就小了，壓力小了，阻力就小了，順風車的推廣就變得容易了。”
13年來，王永無怨無悔，一如既往地開著自己的車搭人。他並不貪圖別人的饋贈，甚至一聲“謝謝”也是匆匆別過。王永開順風車，僅僅是希望通過自己的行動讓人們更加合理利用資源，對解決交通擁堵、減少尾氣排放等城市問題有所重視，關愛這個日益受到污染、資源緊缺的社會。從2008年開始，連續3年的全國及地方“兩會”期間，王永都會通過政協委員、人大代表提交順風車的提案議案。北京市交通委曾就順風車進行回復，並專門向王永進行諮詢，探討如何建立實施順風車制度和有效緩解城市交通壓力。
從1998年到現在，王永的私家車從紅旗、本田到賓士，雖然越換越高級，但是給別人搭順風車的習慣卻從沒改變。13年來，王永免費搭載的路人已經過萬人。2004年，他換了一輛賓士車後，被人們稱為“世界上最善良的賓士哥”。一位搭過他車的小伙子曾經說：“你這輛賓士恐怕是世界上載人最多的賓士了”。
2008年8月2日，“壹基金”慈善事業發起人李連杰參加在杭州舉辦的APEC工商理事會中小企業峰會，在聽取王永的介紹後，李連杰表示：“順風車這個倡議非常好，我非常贊成！但我建議不能要求每一個人每天都這樣做，這樣執行起來難度非常大，而且不是每個人的思想水平、認識都能達到同樣的高度。可以號召每個有車族一個月或者一周拉一次順風車。這樣一來，大家的壓力就小了，壓力小了，阻力就小了，順風車的推廣就變得容易了。”
13年來，王永無怨無悔，一如既往地開著自己的車搭人。他並不貪圖別人的饋贈，甚至一聲“謝謝”也是匆匆別過。王永開順風車，僅僅是希望通過自己的行動讓人們更加合理利用資源，對解決交通擁堵、減少尾氣排放等城市問題有所重視，關愛這個日益受到污染、資源緊缺的社會。從2008年開始，連續3年的全國及地方“兩會”期間，王永都會通過政協委員、人大代表提交順風車的提案議案。北京市交通委曾就順風車進行回復，並專門向王永進行諮詢，探討如何建立實施順風車制度和有效緩解城市交通壓力。
媒體力挺
湖南漢子美名揚天下
王永的事跡也得到了媒體的高度關注。近段時間以來，《人民日報》、中央電視台、北京電視台、《中國日報》等多家主流媒體都對他的事跡進行了報導。最新一期的《南都周刊》，以“王先生的順風車”為題，對王永的順風車事業進行了深度剖析。中央電視台新聞頻道以王永為主人公，專門製作了90秒的《真誠溝通》公益廣告，每天播出多次，已經播放了兩個月。
媒體的報導，特別是中央電視台公益廣告的反覆播放，使王永名滿天下。對於一般人來說，這是宣傳自己的最好機會。但是，公益廣告中對王永的人物介紹並沒有打上“品牌中國產業聯盟秘書長”等職務，而只是簡單地介紹“湖南邵陽人”。對此，王永如此向記者解釋：“這是我特意和央視編導溝通，主動要求打上‘湖南邵陽人’的介紹。我想告訴全國觀眾，湖南人、邵陽人像我一樣，都是很善良的、樂於助人的。”
王永的事跡也得到了媒體的高度關注。近段時間以來，《人民日報》、中央電視台、北京電視台、《中國日報》等多家主流媒體都對他的事跡進行了報導。最新一期的《南都周刊》，以“王先生的順風車”為題，對王永的順風車事業進行了深度剖析。中央電視台新聞頻道以王永為主人公，專門製作了90秒的《真誠溝通》公益廣告，每天播出多次，已經播放了兩個月。
媒體的報導，特別是中央電視台公益廣告的反覆播放，使王永名滿天下。對於一般人來說，這是宣傳自己的最好機會。但是，公益廣告中對王永的人物介紹並沒有打上“品牌中國產業聯盟秘書長”等職務，而只是簡單地介紹“湖南邵陽人”。對此，王永如此向記者解釋：“這是我特意和央視編導溝通，主動要求打上‘湖南邵陽人’的介紹。我想告訴全國觀眾，湖南人、邵陽人像我一樣，都是很善良的、樂於助人的。”
熱議
看見類似的，當然搭他車
雖然我出門很少不開車，但是如果沒開車時遇到類似主動招呼你上車的，我一定坐車。我覺得肯定還是好人多，隨著人們素質的提高，很多人是真的願意做一些好事的。
雖然我出門很少不開車，但是如果沒開車時遇到類似主動招呼你上車的，我一定坐車。我覺得肯定還是好人多，隨著人們素質的提高，很多人是真的願意做一些好事的。
順風哥人很好，其他的不敢坐
這種事情人家覺得不好說，不是還有開跑車當黑車拉活的嗎？賓士也不一定保險啊。如果看到類似順風哥的，我可能還是不會上車吧，因為害怕，現在治安一般呀。
這種事情人家覺得不好說，不是還有開跑車當黑車拉活的嗎？賓士也不一定保險啊。如果看到類似順風哥的，我可能還是不會上車吧，因為害怕，現在治安一般呀。
很少遇到順風哥，老是遇到黑車
順風哥俺從沒遇到過。有的時候走遠了沒有公交了，倒是遇到好多黑車攬客的。要是能趕上這種好人就太好了，可是就算遇到人家能讓俺這樣幹完活的農民工上車嗎。
順風哥俺從沒遇到過。有的時候走遠了沒有公交了，倒是遇到好多黑車攬客的。要是能趕上這種好人就太好了，可是就算遇到人家能讓俺這樣幹完活的農民工上車嗎。
社會在進步，應該多信任
社會也是在不斷進步。人與人之間的互信不是一夜建立起來的，但是也要學著相信別人。我相信還是有很多“順風哥”的，社會信用基礎的恢復或許就是從一次相信開始。
社會也是在不斷進步。人與人之間的互信不是一夜建立起來的，但是也要學著相信別人。我相信還是有很多“順風哥”的，社會信用基礎的恢復或許就是從一次相信開始。
愛信不信，反正我是信了
央視天天放“順風哥”的故事，我看了以後非常感動。我願意相信類似於“順風哥”的義務載客者，為什麼不呢？要是誰都不相信、他們寒心，就更沒人願意做好事了。
央視天天放“順風哥”的故事，我看了以後非常感動。我願意相信類似於“順風哥”的義務載客者，為什麼不呢？要是誰都不相信、他們寒心，就更沒人願意做好事了。
總有渾水摸魚者，建議組織車隊
順風哥是好心人，肯定也有很多類似的人，但是不能保證沒有犯罪分子渾水摸魚進來。我暫時不敢相信，建議類似志願者可以組織個車隊、配發專門標誌，這樣就好了。
順風哥是好心人，肯定也有很多類似的人，但是不能保證沒有犯罪分子渾水摸魚進來。我暫時不敢相信，建議類似志願者可以組織個車隊、配發專門標誌，這樣就好了。
