頂推裝置(pushing gear)是1996年公布的航海科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:頂推裝置
- 外文名:pushing gear
- 所屬學科:航海科學技術
- 公布時間:1996年
頂推裝置(pushing gear)是1996年公布的航海科學技術名詞。
頂推裝置(pushing gear)是1996年公布的航海科學技術名詞。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《航海科技名詞》第一版。1...
頂推裝置集中在主梁預製場附近的橋台或橋墩上,前方各支點上設定滑動支承。頂推裝置分為兩種:一種是由水平千斤頂通過箱梁兩側的牽動鋼桿給預製梁一個頂推力;另一種是由水平千斤頂與豎直千斤頂配合使用,頂推預製梁前進,在頂推設備方面,...
頂推施工法是指梁體在橋台背後路堤上逐段澆築或拼裝,並用頂推裝置縱向頂推,使梁體通過各墩頂臨時滑移裝置而就位的施工方法。頂推施工法的工作原理可以用周期操作的三個主要環節來描述,即橋台背後固定場地上澆築或拼裝混凝土梁段,張拉...
《模組化鋼桁梁自動頂推系統》是中交武漢港灣工程設計研究院有限公司、中交第二航務工程局有限公司於2013年3月11日申請的專利,該專利的公布號為CN203188124U,授權公布日為2013年9月11日,發明人是張鴻、汪文霞、郭強、熊彪、薛志武...
《浮托頂推法架設鋼桁梁施工工法》主要的工法特點是:採用軍用梁、軍用墩搭設膺架,舊鋼軌鋪設通長下滑道;頂推動力系統採用自鎖爬行頂推裝置;利用浮箱組作水上鋼樑承載體,組拼方便靈活,實用性強;工藝先進、操作方便、成本低、工效高...
頂推台座由基礎和縱橫樑組成(圖2)。基礎全部為混凝土擴大基礎。縱橫樑採用六四式軍用梁拼裝而成,縱樑上鋪設頂推裝置,作為連續梁拼裝和頂推施工的平台。台座豎向荷載由混凝土基礎承受,水平和橫向反力由附近橋墩承受。2.台座變形控制...
又由於所述固定座通過固定螺栓安裝於輸送平台上,該輸送平台上設定有縱向延伸的調節條孔,所述固定螺栓約束於該調節條孔中。這樣可以調節固定座的位置,確保頂推座的滑動位置達到最佳。附圖說明 圖1是《一種管材切割上料輸送裝置的平頭...
海上風浪大,推船和駁船間的聯結問題是發展海上頂推運輸的關鍵。世界各國套用於海上頂推船隊的聯結裝置種類很多,分類的方法也不同,通常按兩船的相對運動方式分為非整體式、半整體式和整體式三種。簡介 此種方式對水平方向的控制比較穩定...
優選地,所述滑道系統包括設定在所述承重系統上方的在所述頂推施工平台縱長方向延伸的滑道、多個由所述滑道限定移動軌跡的移位器,及用於調整所述移位器高度和水平位置的調節裝置。更優地,所述滑道包括至少一條主滑道和至少一條與該主...
頂推輪與拖輪的構造也不同,頂推輪的船首不高,首部寬度和船體中部一樣寬,用船首頂推駁船,動力裝置裝在船尾,操縱靈活。頂推輪在頂推駁船時,駁船隊排成一排或多排,頂推輪在最後推動。(施鶴群)
上述的海洋平台建造方法,其中,所述下水前的準備步驟包括滑道鋪設步驟和液壓頂推裝置設定步驟。上述的海洋平台建造方法,其中,所述液壓頂推裝置設定於所述滑道上且沿所述滑道滑行,所述液壓頂推裝置包括頂推部、油管和箱體部,所述頂推部...
推船是用於頂推駁船和駁船隊的機動船,在中國習稱推輪,推船和駁船組成頂推船隊,進行頂推運輸。推船是由拖船發展而來的。設備簡介 推船首部裝有頂推設備和聯接裝置。為便於駕駛,駕駛台較高,但為了能安全通過橋樑等水工建築物,有些...
《樁頂支撐步履式移動打樁平台》的有益效果是:樁頂頂推定位裝置安裝於樁頂,承重平台支撐在頂推定位裝置上,通過三向千斤頂實現平台的步履式頂推前移。由於平台支撐在已施工的鋼管樁上,平台初定位可自動完成,通過升降調節裝置、三向...
推拖方式大體上可分為掛拖,綁拖和頂推三種形式。掛拖 掛拖是拖船在前,通過拖鉤和拖纜牽引被拖船隻或浮物一起行駛的拖帶方式。按組隊形式來分,掛拖有一列式、筒狀式、天平式、雙排並列以及多排並列式等多種形式。由於掛拖的...
助拖是指用專用拖輪拖帶船舶通過急流河段的作業。助拖方式分為吊拖、綁拖或頂推。從拖輪尾部的拖帶裝置中放出拖帶纜繩,牽引船舶航行。拖輪與船舶間要有一定距離,一般為30~50m。船舶隊形多採用單排一列式,這樣可使後面的駁船利用前...
《水下鋪設大口徑管道施工工法針對工程的水文地質條件和設計要求,通過研究採用了絞吸式挖泥船挖管溝、穿心式浮桶運管、雙體船下管、液壓頂推裝置接管的水下鋪管新工藝,安全優質地完成了導水乾管鋪設任務,經總結形成《水下鋪設大口徑...
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時,可免去減速裝置,並且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛套用。液壓缸輸出力和活塞...
如救生艇、救生筏、救生圈、救生衣等;⑥起貨設備,如貨船上的吊桿裝置和甲板起重機(見船舶起貨設備),油船上的貨油泵,滾裝船上的升降機、跳板等等;⑦其他設備,如客船上的防搖設備,拖船上的拖帶設備,頂推船上的頂推裝置等。
導粱又稱鼻樑。用拖拉法或頂推法架梁時,裝於梁前(後)端的臨時輔助結構。是為保證梁在移動時的縱向抗傾覆穩定性,以及減少梁的懸伸長度從而降低安裝應力,常在梁的前(後)端用拆裝式桿件、桁架縱梁或舊鋼樑的桿件等加拼的一段小梁...
如救生艇、救生筏、救生圈、救生衣等;⑥起貨設備,如貨船上的吊桿裝置和甲板起重機(見船舶起貨設備),油船上的貨油泵,滾裝船上的升降機、跳板等等;⑦其他設備,如客船上的防搖設備,拖船上的拖帶設備,頂推船上的頂推裝置等。
該衝擊載荷測試機構還包括鎖緊油缸84、緩衝油缸85,鎖緊油缸84沿垂直於錨桿5軸線的方向安裝於擺錘滑座83上,用於將衝擊裝置8鎖緊在衝擊載入的準確位置,緩衝油缸85沿平行於錨桿5軸線的方向安裝於擺錘滑座83上,通過頂推擺錘滑座83使...
所有鋼結構的安裝採用移動吊車進行。在三峽永久船閘第一、二閘首完建工程中,採用兩台300噸吊車配合液壓頂推裝置將重達250餘噸的跨閘室大梁運過跨度為34米的閘室。在所有鋼結構的適當位置布設檢測應力應變片,用於提升及下降過程中的應力...
[頂]推船 [頂]推船是1998年公布的船舶工程名詞。定義 艏部裝有頂推聯結裝置,供頂推與其配套的駁船用的船。原理 船舶工程名詞