《面向突發事件預防的空管技術保障系統擴展規劃研究》是依託四川大學，由韓松臣擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：面向突發事件預防的空管技術保障系統擴展規劃研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：韓松臣
- 依託單位：四川大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
為提高空管系統應對突發事件的能力，課題通過研究空管技術保障系統的複雜網路特徵分析與建模、系統在突發事件影響下的業務持續性分析，建立空管技術保障系統擴展規劃與選址決策理論與方法。首先，以系統導航、通信/監視設備覆蓋的航路結構為基礎，構建系統對應的空間網路模型，並提出新的介數、聚類係數等網路指標定義和測度，展開多元混合空管技術保障系統基於複雜網路理論的特徵分析；然後，考慮不同突發事件類型和等級、飛行流量水平，建立相應的故障模型和風險指標體系，並採用複雜網路模型展開突發事件影響下的系統業務持續性分析；最後，針對系統既有和新增設備情況，建立突發事件風險評估測度、以及基於複雜空間網路模型的空管技術保障系統擴展規劃模型，進而給出新增設備選址決策。課題成果為空管技術保障系統擴展規劃提供了理論依據，對降低突發事件對空管系統保障能力的影響，保障空中交通持續安全具有現實意義。
結題摘要
為提高空管系統應對突發事件的能力，課題通過研究空管技術保障系統的複雜網路特徵分析與建模、系統在突發事件影響下的業務持續性分析，建立空管技術保障系統擴展規劃與選址決策理論與方法。首先，以系統導航、通信/監視設備覆蓋的航路結構為基礎，構建系統對應的空間網路模型，展開多元混合空管技術保障系統基於複雜網路理論的特徵分析；然後，建立相應的故障模型和風險指標體系，並採用複雜網路模型展開突發事件影響下的系統業務持續性分析；最後，針對系統既有和新增設備情況，建立基於複雜空間網路模型的空管技術保障系統擴展規劃模型，進而給出新增設備選址決策。研究結果表明：空管技術保障系統加權網路為小世界網路、無標度網路；網路聚集程度低；度值大於3時服從冪律分布，度-度分布不表現出正相關或負相關；重要節點直接影響網路結構的穩定性，重要節點識別方法參考了度、介數等評價指標，可以用作空管技術保障系統突發事件風險評價指標；導航台設備網路對隨機攻擊魯棒性最高；攻擊數目在5-13個導航台節點時，節點介數攻擊導致網路效率降低最快，對網路連通性破壞最大；提出的改進的社團檢測方法，可以對網路當中空管技術保障能力較薄弱的區域進行更加精確的識別，為設備擴展規劃預先選定區域；提出的空管監視設備選址的最佳化算法通過遺傳進化可以逐步得到最優解。課題成果為空管技術保障系統擴展規劃提供了理論依據，對降低突發事件對空管系統保障能力的影響，保障空中交通持續安全具有現實意義。
