《面向燃氣輪機節能降耗的進氣冷卻系統最佳化控制研究》是依託杭州電子科技大學，由姜周曙擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：面向燃氣輪機節能降耗的進氣冷卻系統最佳化控制研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：姜周曙
- 依託單位：杭州電子科技大學
- 批准號：60774026
- 申請代碼：F0302
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費：24（萬元）
項目摘要
燃氣輪機-汽輪機聯合循環發電機組效率高、污染低、啟停迅速和調節方便，常作為電網調峰發電機組。隨著西氣東輸與東海油氣田開發、分散式能量系統的推廣以及對環保問題的重視，其套用日益普及。燃氣輪機是容積式動力機械，氣溫升高，空氣密度與質量流量減小，功率和效率下降；在高溫季節，電力緊缺時，發電功率卻大幅下降。加裝進氣冷卻裝置是提高發電功率和效率最為快速、有效與安全可靠的方法。它不觸動燃氣輪機本體，只降低進氣溫度，就能使燃氣輪機發電機組的性能達到甚至高於設計標準。本課題以聯合循環進氣冷卻總能系統的全工況動態最佳化控制特性為研究對象；在提出新的最佳化目標函式與評價準則的基礎上，建立基於模型預測的聯立模組法動態最佳化控制模型，並進行仿真。在關鍵問題上提出創新性的解決方案，並套用於聯合循環電站進氣冷卻系統的設計、性能預測、故障診斷和運行最佳化控制，以達到節能降耗的目的。
