《非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法》（GB/T 28239-2020）是2020年11月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國內燃機標準化技術委員會。
《非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法》（GB/T 28239-2020）規定了非道路用柴油機加權燃料消耗率限值及其試驗方法。該標準適用於標定功率不大於560kW的非道路用柴油機，所用燃料為輕柴油，不包括燃用重油的船用柴油機。
基本介紹
- 中文名：非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法
- 外文名：Limits and measurement methods for non-road diesel engine specific fuel consumption
- 標準號：GB/T 28239-2020
- 中國標準分類號：J91
- 標準類別：環保
- 國際標準分類號：27.020
- 發布日期：2020-04-28
- 實施日期：2020-11-01
- 全部代替標準：GB/T 28239-2012
- 歸口單位：全國內燃機標準化技術委員會
- 執行單位：全國內燃機標準化技術委員會
- 主管部門：中國機械工業聯合會
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,編制進程,修訂依據,修訂情況,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,實施建議,意義價值,
制定過程
編制進程
- 標準計畫
2017年10月11日，國家標準計畫《非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法》（20171657-T-604）下達，項目周期24個月，由中國機械工業聯合會提出，TC177（全國內燃機標準化技術委員會）歸口上報及執行，主管部門為中國機械工承說估業聯合會。
- 起草階段
上海內燃機研究所在接受該項目任務後，組織成立了由行業骨幹企業參加的標準修訂工作組，蒐集了世界非道路用柴油機拜榆漏燃料消耗率水平等性能數據，在此基礎上，編制了標準修訂稿草案。並分別於2018年3月10日-3月13日在浙江新昌舉行的中國機械工業標準化技術協會內燃機專業委員會成立大會暨《中小功率內燃機清潔度限值和測定方法》（GB/T 3821-2015）標準英文版專家審查會和《非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法》（GB/T 28239）標準修訂草案討論會，2018年7月14日-7月17日在山東煙臺舉行的全國內燃機標準化技術委員會及中小功率內燃機分技術委員會、節能等工作備碑組2018年第一次標腿頁匪旋準化工作會議暨標準審查、立項評審和標準宣貫聯合大會，2018年11月24日-11月27日在南京舉行的第六屆全國內燃機標準化技術委員會及中小功率內燃機分技術委員會換屆成立大會和第二次標準審查會上，對該標準草案進行了三次討論。在浙江新昌會議上，根據非道路用柴油機四階段排放標準的補充標準《非道路移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術要求》5.5.2的規定，裝用37kW到560kW柴油機的移動機械應加裝壁流式顆粒物捕集器（DPF），對與會企業代表提出了提供達到國四排放標準要求的非道路柴油機，尤其是加裝了DPF後柴油機加權燃料消耗率的變化情況及時反饋給標準起草小組的要求。
- 發布實施
2020年4月28日，國家標準《非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法》（GB/T 28239-2020）由中華人民共和國國家市場監督管理總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2020年11月1日，國家標準《非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法》（GB/T 28239-2020）實施，全部代替標準《非道路用柴油機燃料消耗率和機油消耗率限值及試驗方法》（GB/T 28239-2012）。
修訂依據
國家標準《非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法》（GB/T 28239-2020）依據中國國家標準《標準化工作導則—陵轎只第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
修訂情況
《非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法》（GB/T 28239-2020）與《非道路用柴油機燃料消耗率和機油消耗率限值及試驗方法》（GB/T 28239-2012）相比，主要技術變化如下：
- 範圍的規定內容刪除了“和機油消耗率”；
- 刪除了規範性引用檔案“GB/T 1147.2-2007”；
- 刪除了“、機油消耗率”；
- 改了“表1非道路用柴油機加權燃料消耗率限值”中的限值；
- 刪除了“表2非道路用柴油機機油消耗率限值”；
- 刪除了“機油消耗率試驗”。
起草工作
主要起草單位：上海內燃機研究所、廣西玉柴機器股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司商用車技術中心、常柴股份有限公司、山東雲內動力有限責任公司、昆明雲內動力股份有限公司、濰柴動力股份有限公司、上海柴油機股份有限公司、無錫華源凱馬發動機有限公司、江蘇農華智慧農業科技股份有限公司。
主要起草人：謝亞平、計維斌、陸壽域、莊霸祖放國鋼、程連宏、張偉、王雲龍、陸文軍、張龍兵、丁洪春、陳雲清、沈紅節、劉康、譚旭光、程用科、王志堅、潘軍如、周健、劉保林、楊永安、喬亮亮、郭華、李鈞。
標準目次
| 前言 | Ⅲ |
|---|---|
| 1範圍 | 1 |
| 2規範性引用檔案 | 1 |
| 3術語和定義 | 1 |
| 4標準基準狀況 | 1 |
| 5燃料消耗率評價指標 | 1 |
| 6柴油機系族、源機 | 2 |
| 7加權燃料消耗率限值 | 2 |
| 8試驗方法 | 3 |
| 9生產一致性檢查 | 5 |
| 10試驗報告 | 5 |
| 附錄A（規範性附錄）非道路用柴油機總功率測量時應安裝的設備和輔助裝置 | 7 |
| 附錄B（規範性附錄）柴油機系族源機特徵說明 | 9 |
| 附錄C（規範性附錄）柴油機系族內機型清單 | 13 |
| 附錄D（資料性附錄）8工況試驗循環用試驗記錄表 | 14 |
| 附錄E（資料性附錄）6工況試驗循環用試驗記錄表 | 16 |
| 附錄F（資料性附錄）5工況試驗循環用試驗記錄表 | 18 |
| 附錄G（資料性附錄）變速4工況試驗循環用試驗記錄表 | 19 |
| 附錄H（資料性附錄）恆速４工況試驗循環用試驗記錄表 | 20 |
參考資料：采記廈糊
內容範圍
《非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法》（GB/T 28239-2020）規定了非道路用柴油機加權燃料消耗率限值及其試驗方法。該標準適用於標定功率不大於560kW的非道路用柴油機，所用燃料為輕柴油，不包括燃用重油的船用柴油機。
引用檔案
GB 20891-2014 非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段） GB/T 21404-2008 內燃機—發動機功率的確定和測量方法—一般要求 |
參考資料：
實施建議
該標準批准發布後，通過標準宣貫會、在《內燃機標準化》雜誌上刊登主要內容等方式來促進本部分的貫徹實施。
意義價值
《非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法》（GB/T 28239-2020）對節能環保等新興產業的引領作用。以科技創新提高節能標準水平，促進節能科技成果轉化套用；探索能效標桿轉化機制，適時將能效“領跑者”指標納入用能產品能效標準，至少淘汰20%左右的落後產品和落後產能。
- 範圍的規定內容刪除了“和機油消耗率”；
- 刪除了規範性引用檔案“GB/T 1147.2-2007”；
- 刪除了“、機油消耗率”；
- 改了“表1非道路用柴油機加權燃料消耗率限值”中的限值；
- 刪除了“表2非道路用柴油機機油消耗率限值”；
- 刪除了“機油消耗率試驗”。
起草工作
主要起草單位：上海內燃機研究所、廣西玉柴機器股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司商用車技術中心、常柴股份有限公司、山東雲內動力有限責任公司、昆明雲內動力股份有限公司、濰柴動力股份有限公司、上海柴油機股份有限公司、無錫華源凱馬發動機有限公司、江蘇農華智慧農業科技股份有限公司。
主要起草人：謝亞平、計維斌、陸壽域、莊國鋼、程連宏、張偉、王雲龍、陸文軍、張龍兵、丁洪春、陳雲清、沈紅節、劉康、譚旭光、程用科、王志堅、潘軍如、周健、劉保林、楊永安、喬亮亮、郭華、李鈞。
標準目次
| 前言 | Ⅲ |
|---|---|
| 1範圍 | 1 |
| 2規範性引用檔案 | 1 |
| 3術語和定義 | 1 |
| 4標準基準狀況 | 1 |
| 5燃料消耗率評價指標 | 1 |
| 6柴油機系族、源機 | 2 |
| 7加權燃料消耗率限值 | 2 |
| 8試驗方法 | 3 |
| 9生產一致性檢查 | 5 |
| 10試驗報告 | 5 |
| 附錄A（規範性附錄）非道路用柴油機總功率測量時應安裝的設備和輔助裝置 | 7 |
| 附錄B（規範性附錄）柴油機系族源機特徵說明 | 9 |
| 附錄C（規範性附錄）柴油機系族內機型清單 | 13 |
| 附錄D（資料性附錄）8工況試驗循環用試驗記錄表 | 14 |
| 附錄E（資料性附錄）6工況試驗循環用試驗記錄表 | 16 |
| 附錄F（資料性附錄）5工況試驗循環用試驗記錄表 | 18 |
| 附錄G（資料性附錄）變速4工況試驗循環用試驗記錄表 | 19 |
| 附錄H（資料性附錄）恆速４工況試驗循環用試驗記錄表 | 20 |
參考資料：
內容範圍
《非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法》（GB/T 28239-2020）規定了非道路用柴油機加權燃料消耗率限值及其試驗方法。該標準適用於標定功率不大於560kW的非道路用柴油機，所用燃料為輕柴油，不包括燃用重油的船用柴油機。
引用檔案
GB 20891-2014 非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段） GB/T 21404-2008 內燃機—發動機功率的確定和測量方法—一般要求 |
參考資料：
實施建議
該標準批准發布後，通過標準宣貫會、在《內燃機標準化》雜誌上刊登主要內容等方式來促進本部分的貫徹實施。
意義價值
《非道路用柴油機燃料消耗率限值及試驗方法》（GB/T 28239-2020）對節能環保等新興產業的引領作用。以科技創新提高節能標準水平，促進節能科技成果轉化套用；探索能效標桿轉化機制，適時將能效“領跑者”指標納入用能產品能效標準，至少淘汰20%左右的落後產品和落後產能。
