非對稱大跨度索承空間結構設計關鍵技術

內容簡介

本選題以第七屆世界軍運會主賽場一場兩館（即東西湖體育中心，後更名為武漢五環體育中心，以下均同）建設項目為背景進行研究。武漢五環體育中心建設項目分為一場兩館，一場兩館通過首層疏散平台連線為一個整體，為超長無縫結構；體育場屋蓋系統為非對稱車輻式索承格線鋼結構，結構形式新穎，在國際、國內均屬於技術難度很高的結構形式，是國際、國內已建成體育場館中，首座採用非對稱車輻式索承格線結構屋蓋的體育場建築。綜合項目結構形式以及條件，總結形成以下關鍵技術：

1.非對稱大跨度車輻式索承空間結構體系

2.非對稱車輻式索承格線結構初始預應力狀態設計技術

3.節點無滑移連續折線下弦徑向索結構技術

4.非對稱車輻式索承格線結構屋蓋施工模擬分析技術

圖書目錄

第1章非對稱大跨度索承空間結構體系

1.1非對稱大跨度索承空間結構形態設計要點

1.1.1 非對稱大跨度索承空間結構形式

1.1.2 非對稱大跨度索承空間結構的受力特點

1.1.3 非對稱上弦桿和水平線的夾角

1.1.4 非對稱下弦徑向家與水平線角

1.1.5 環架下弦環家標高

1.2.1 項目概況

1.2.2 體育場結構設計概況

1.2.3體育場非對稱索承空間結構體系及受力特點

1.2.4 非對稱上弦梁、下弦徑向家和水平線的夾角設計

1.2.5 外環設計

1.2.6 型節點設計詳圖介紹

第2章節點無滑移連續折線下弦徑向索結構

2.1下弦徑向索設計為連續折線形的優點

2.2如何確定撐桿長度和折線角度

2.3折線轉折節點處無滑移設計

2.4設計實例介紹

第3章非對稱索承空間結構初始預成力狀態設計

3.1 傳統初始預應力狀態設計方法的局限性

3.2環索與徑向索索力的比例關係

3.3初始預應力狀態設計目標選定

3.4初始預應力狀態的確定

3. 5實例套用分析

第4章非對稱車輻式索承空間結構計算分析

4.1結構設計條件和控制指標

4.1.1設計信息

4.1.2荷載信

4.1.3材料信息

4.2施加初始預應

4.3結構靜力彈性計算及初始預應力狀態與荷載狀態對比分析

4.3.1結構自振振型與周期分析

4.3.2結構靜力彈性計算分析

4.3.3初始預應力狀態與荷載狀態對比分析

4.4結構穩定性分析

非對稱大跨度索承空間結構設計關鍵技術

基本介紹

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