靖江經濟技術開發區

靖江經濟技術開發區創建於1992年，1993年被批准為江蘇省省級開發區，2012年12月被批准為國家級經濟技術開發區。開發區南瀕長江下游黃金水道，52.3公里的長江岸線，可建萬噸級以上泊位100多個,京滬高速公路、沿江高等級公路、新長鐵路穿境而過，水陸交通便利，區位優勢明顯。

基本介紹

• 中文名稱：靖江經濟技術開發區
• 郵政區碼：214500
• 創建時間：1992年 
• 批准時間：2013年經國務院批准國家級開發區

簡介

本世紀以來，靖江經濟技術開發區按照“國際性製造業基地、現代化物流基地和宜居化濱江生態城市”的發展定位，把發展沿江經濟、提升園區競爭力作為開發建設的核心內容，不斷加大基礎設施投入，積極最佳化投資環境，加快形成產業集聚。截止至2013年，開發區規劃控制範圍168.93平方公里，實際建成面積42.9平方公里，形成了開發區總部、城南園區、城北園區、新橋園區、新港城“一區三園一城”的發展格局，構建了“船舶修造及配套、特色治金、糧油加工、木材加工、石化能源、汽車配件、生物醫藥、機電及裝備製造”等產業集群，圍繞主導產業，拉長產業鏈條，規劃建設遊艇產業園、木材加工產業園、糧食產業園、石化產業園、管加工產業園等特色園區。同時，加速培育集碼頭、倉儲、加工、交易“四位一體”的資源性億噸大港，打造輻射長江上游及中國西部地區的沿江物流走廊；大力扶持區內企業與國際知名企業實行戰略合作，積極採用新技術、新材料、新裝備，加快轉型升級，實行創新發展。　經過多年的開發建設，靖江經濟技術開發區經濟實力實現新跨越，在連續多年的江蘇省開發區綜合排名中，靖江經濟技術開發區始終位列第一梯隊。至2013年底，靖江經濟技術開發區基礎設施建設累計投入136.15億元，建成道路196.29里，鋪設供熱管道73.2公里，污水收集管道174.84公里；利用港口岸線29.6公里，建成萬噸級泊位50個，完成港口貨物吞吐量9012萬噸；吸引進區企業1200多家，總投資達1365億元，其中外商投資企業151家，協定利用外資48.49億美元，實際利用外資15.69億美元；全區實現地區生產總值459.8億元（含江陰—靖江工業園），同比增長15.95%；財政收入54.3億元，其中公共財政預算收入30.87億元，同比增長9.82%。
2012年6月，開發區黨工委被江蘇省委組織部表彰為“創先爭優·科學發展爭一流”先進基層黨組織。此外，開發區還榮獲了國家一類開放口岸、國家船舶出口基地、國家微特電機及控制產業基地、國家中小企業創業基地、省服務業集聚區、省重點物流基地、省高新技術創業服務中心等稱號，成為長三角地區一顆快速崛起，後來居上的璀璨明珠。

靖江經濟技術開發區

現狀

二十載風雨“創業路”交出耀眼“成績單”，開發區經濟實力實現新跨越，尤其是“十一五”期間主要經濟指標增幅保持了年均45%以上增長，是江蘇省少數幾個工業產值超千億的省級開發區之一。在連續七年的江蘇省開發區綜合排名中，靖江經濟開發區始終位列第一梯隊，在省級開發區排名中位列前茅。截至2013年目前，開發區吸引進區企業1200多家，總投資超千億元，英國格林、德國凱傲、芬蘭科尼、日本富士通等一批世界500強企業紛紛入駐。2011年，開發區實現地區生產總值345.95億元，同比增長28.67%；財政收入62.06億元，同比增長47.73%，成為靖江市“率先融入蘇南第一方陣、率先基本實現現代化”的主引擎。

區位優勢

靖江襟江近海，三面環江，南北承接蘇南蘇北兩大板塊，東西連線上海南京兩大經濟圈，面積673平方公里，人口約66萬，靖江居江蘇省中部，位於上海（距靖江1.5小時左右車程）至南京（距靖江2小時左右車程）長江“黃金水道”中心點北岸，與蘇錫常隔江相望，是江蘇南北交通要衝，也是中國東部重要交通樞紐城市。根據《江蘇省軌道交通“十二五”及中長期發展規劃》，新長鐵路海安至長興段擴建複線、靖錫宜城際、滬泰寧城際三條鐵路線通達靖江，靖江未來將成為蘇中沿江的軌道交通樞紐城市。

靖江港定位區域性資源型大港，2012年11月被批准為國家一類獨立開放口岸，國務院規模以上列統港口，設計通航能力2億噸，是長江中下游最具發展潛力的港口，長江南京以下12.5米深水航道是“十二五”規劃國家重大交通工程，一期工程初步設計已獲交通運輸部批准實施，工程全部完工後，靖江港將由“江港”轉身“海港”。

開發格局

一區

中國靖江經濟技術開發區

四園

新港產業園：新港產業園規劃面積69.87平方公里，擁有優良長江岸線21.1公里，建設木材、遊艇、糧油、鋼管加工等特色產業園，重點發展船舶修造、海工裝備及配套、特色冶金、能源石化、糧食木材深加工等大型臨江工業以及糧油食品、礦產品、煤炭、大宗建材等現代物流產業。

城南園區：城南園區規劃面積14.7平方公里，集聚發展高新技術產業和現代服務業。重點發展機電一體化、電子通訊、高端裝備製造、新材料等為主的高新技術產業和輕型製造業。已形成機電汽配、工程機械、新能源、稀土發光材料、電子信息等產業集群。同時大力發展城市綜合體、展示展覽、現代金融、信息技術等服務業新型業態，建設城郊大市場，培育建材家居、五金機電、汽貿等特色品牌市場，拓展都市型商貿服務業，形成區域性商貿基地。

城北園區：城北園區規劃面積16平方公里，是國家中小企業創業基地、省高新技術創業服務中心、市鎮聯動集聚區。華信科技創業園獲評省重點培育小企業創業基地，集聚發展成長型企業、中小企業和新興產業。按照建設高新技術產業和新興產業集聚區的發展定位，重點發展IT電子、標準件、新材料、新能源、節能環保等高新項目。

新橋園區：新橋園區規劃面積20平方公里，圍繞新材料、新能源、新裝備，重點發展特種合金裝備、核電設備、海洋工程裝備等先進裝備製造業和港口、倉儲等現代物流業，已集聚特種合金裝備生產企業450家，產值超100億元，獲評省小企業創業示範基地，核電裝備園獲評省級科技產業園。

一城

新港城：新港城規劃面積11.6平方公里，為城市副中心，圍繞配套服務臨江產業，高起點打造集行政辦公、商貿物流、居住休閒、觀光旅遊為一體，功能齊全、生態環保、特色鮮明，充滿活力和持久競爭力的現代化臨港新城。

發展歷程

第一階段：起步探索階段（1992-2000年）

●編制系列規劃，為開發建設謀篇布局。

●開展體制探索，完善管理職能。

●明確產業定位，重點發展機電製造業，引入小天鵝三江電器等企業入駐。

●啟動人民南路、中洲路等基礎設施建設，拉開開發建設框架。

●引入服務機構，商檢大廈、水利、稅務等單位相繼入駐。

第二階段：調整發展階段（2001-2003年）

●以江陰大橋通車為契機，主動接受蘇南經濟輻射。

●確立沿江開發主體戰略。

●推進兩岸聯動，組建江陰-靖江工業園區。

●實施開發重點轉移，由城郊向沿江進發。

第三階段：高速增長階段（2004-2010年）

●創新體制機制，形成“一區四園”開發格局。

●推進市鎮聯動、部門聯動，合力發展園區。

●加大產業培育力度，形成了船舶修造、金屬材料、糧油加工、木材加工、石化能源等沿江五大主導產業。

●依託長江岸線資源優勢，啟動港口建設，發展港口經濟。

●規劃並啟動新港城、新橋城建設，實現單一開發向綜合開發轉變。

●完善口岸開放功能和基礎配套功能，提高項目承載能力。

●引導企業走資本經營之路，推動了東方重工、格菱動力等骨幹企業上市，培育了新時代造船、榮聯科技等一批上市後備梯隊。

●堅持以人為本，讓開發建設最大程度地惠及普通百姓。

第四階段：轉型升級階段（2011-2015年）

●堅持特色發展、集群發展，全面提升傳統產業，加快發展新興產業，著力打造特色專業園區，建設最好的新園區。

●堅持以產業興園區、以園區帶片區，建設最優的新城區。

●堅持集碼頭、倉儲、加工、交易“四位一體”的資源性億噸大港和現代化物流基地的發展定位，建設最強的新港區。

●堅持走“經濟發展、生態良好、環境優美”之路，建設最美的新社區。

發展定位

國際性製造業基地和現代化物流基地。

先進產業的集聚區、體制創新的先導區、科學發展的示範區、現代化的新城區，打造生產發展、生活富裕、生態優良、社會和諧的省級十強開發區。