青龍港路站

青龍港路站為地下兩層單柱雙跨（局部雙柱三跨）矩形框架結構島式站台車站，長度約260米，附屬結構共設5個出入口、2組風亭、1組冷卻塔。車站主體採用半蓋挖順作法施工，附屬採用明挖順作法施工。

基本介紹

• 中文名：青龍港路站
• 運營線路：蘇州軌道交通7號線

歷史沿革

• 2022年

9月5日，7號線會展中心站~青龍港路站盾構區間左線順利始發。11月5日，7號線2標青龍港路站主體結構順利封頂。12月28日，7號線2標會展中心站~青龍港路站區間左線順利貫通。

• 2023年

5月24日晚，7號線土建2標青龍港路站～富元路站區間左線隧道順利貫通。6月28日，蘇州軌道交通7號線青龍港路站～富元路站區間右線隧道順利貫通。

建設成果

會展中心站~青龍港路站區間全長1098.281米，沿線各類市政管線分布複雜，周邊建築物繁多；下穿京滬高鐵段地層敏感、沉降控制要求嚴；350米小半徑長距離施工，施工難度高；區間隧道落差大，線性控制困難。

青龍港路站～富元路站區間左線隧道全長 1041.875m，區間下穿北河涇，側穿中環北路高架橋樁，下穿盛源科技有限公司、中谷機電科技有限公司、元泰有色金屬有限公司及澄陽路2號橋等重大風險點。

施工要求

軌道集團緊抓現場質量管理，組織召開各類專家會議，協助項目部與周邊管線、高鐵單位協調溝通，要求項目部與盾構隊超前籌劃、周密部署，提前模擬管片線性，勤測量勤糾偏，最後順利實現左線區間隧道貫通。