靈璧路站，為合肥軌道交通8號線的車站，位於阜陽北路與靈璧路交口。截至2022年10月29日，8號線一期12座車站已有11座主體結構封頂，24條盾構單線區間已有9條貫通。截至2023年10月25日，8號線一期12座車站主體結構全部封頂，24條盾構單線區間已貫通20條。截至2023年11月14日，24條盾構單線區間已貫通23條。
基本介紹
- 中文名：靈璧路站
- 外文名：Lingbi Road Station
- 運營機構：合肥市軌道交通集團有限公司
- 所屬地區：安徽省合肥市
- 軌道類型：捷運
- 報站語言：國語、英語
車站介紹,建設進程,建設成果,施工要求,
車站介紹
靈璧路站，沿阜陽北路設定，為地下三層13米島式站。
建設進程
2022年10月29日，合肥軌道交通8號線一期一里井站至靈璧路站區間左線順利貫通，為該線貫通的第9條盾構單線區間。。
8號線一期一里井站至靈璧路站區間左線順利貫通
2023年1月5日，合肥市軌道交通8號線一期一里井站至靈璧路站區間右線順利貫通，為該線貫通的第14條盾構單線區間。10月25日，合肥軌道交通8號線一期靈璧路站至耀遠路站區間右線盾構區間順利貫通。11月14日，合肥軌道8號線一期靈璧路站至耀遠路站區間雙線盾構區間順利貫通，這是合肥市首個貫通的疊落區間隧道。
建設成果
“一靈”區間左線全長1471米，盾構機由靈璧路站始發，沿阜陽北路向南掘進，至一里井站接收。該區間掘進過程中，盾構機主要穿越粉砂層、黏土層、強風化泥質砂岩層、中風化砂岩層，地質構造變化大，環境複雜、施工難度較大。
“靈耀”區間右線全長約2000米，沿阜陽北路高架橋南北敷設，掘進期間陸續穿越鐵路、高鐵橋樁、諸多構建築物等高風險源。
施工要求
一是針對地層多變導致地層沉降控制難度大的問題，對盾構機選型和盾構刀盤配置進行充分研討和論證，同時通過設定試驗段對掘進數據進行科學總結，有效控制了地層變化引起的沉降；
二是針對盾構施工區域周邊環境複雜的情況，通過合理選擇盾構掘進參數，最佳化同步注漿和二次注漿控制，有效保證了施工安全；
三是盾構接收端施工環境複雜、岩石強度大，為給盾構接收創造條件，合肥軌道集團組織參建單位提前謀劃，研究車站施工組織，細化施工方案，增加資源配置，投入2台大功率破碎錘、2台挖掘機、1台抓鬥式起重機，按期完成盾構接收端結構施工，順利實現區間貫通。
