電車交通與城市社會：1905～1937年的上海

《電車交通與城市社會：1905～1937年的上海》是2019年4月1日社會科學文獻出版社出版的圖書，作者是李沛霖。

基本介紹

• 中文名：電車交通與城市社會：1905～1937年的上海
• 作者：李沛霖
• 出版社：社會科學文獻出版社
• 定價：128 元 
• ISBN：9787520144841
• 字數：433千字

內容簡介

全面抗戰前，電車事業在上海城市公共運輸系統中占據主導地位，是市民出行的主要參考，與城市生活、社會變遷共生共長、覆合共存。本書首先管窺城市電車運行的道路系統建設、傳統交通方式的發展背景，由此延伸電車業出現的歷史進程。其次，研討戰前上海公共租界、法租界、華界電車事業的組織方式和設備器材、運行路線和執行票制、營業收益和資本財務等情事，全景洞悉該業運營與管理的整體態勢。再次，在戰前上海人口輻輳背景下，通過電車交通與人口需求、人口分布、人口流動等界面交相為用，展現電車交通與城市人口的良性互動。複次，通過上海三界當局設定管理機構和人員訓驗、管控電車行駛與停放、交通肇事及違法懲治等向度，研判電車交通與近代城市治理的邏輯關聯。最後，通過電車交通與社會現代性、公共參與、國家利權等多維視域，洞悉電車交通與戰前上海社會生活的互相推演。研討公共運輸與城市社會，是應時代所需、順時勢所趨，進而延伸出的適度展望與未來思考，具有套用價值及時代意義。

圖書目錄

緒　論001

第一章　城市電車運行的道路交通背景019

　　第一節　城市區域擴張與道路發展019

　　第二節　傳統城市交通方式的運營047

第二章　公共租界電車業的經營與管理063

　　第一節　管理方式和設施建設063

　　第二節　運營路線和票制票價081

　　第三節　營業損益和財務信息097

第三章　法租界電車業的經營與管理114

　　第一節　公司組織和設備情況114

　　第二節　運營路線和票制票價132

　　第三節　營業收益和財務狀況143

第四章　華界電車業的經營與管理152

　　第一節　公司組織和設施建設152

　　第二節　運營路線和票制票價173

　　第三節　營業損益和資本財務185

第五章　電車交通與城市人口的互動197

　　第一節　電車交通與人口需求198

　　第二節　電車交通與人口分布216

　　第三節　電車交通與人口流動233

第六章　電車交通與城市治理的關聯255

　　第一節　管理機構和人員訓驗256

　　第二節　電車行駛和停放管控279

　　第三節　交通肇事和違法懲治294

第七章　電車交通與社會生活的推演312

　　第一節電車交通與社會現代性313

　　第二節　電車事業與公共參與333

　　第三節　電車運行與國家利權351

結　語367

附　錄371

參考文獻380

後　記387

表格目錄

表1-1　1931年公共租界道路分類及里數024

表1-2　公共租界歷年馬路長度(1922～1933)024

表1-3　公共租界放寬及延長馬路的測地塊數、征畝數和所償額（1930～1935）026

表1-4　1932年上海分區面積統計028

表1-5　法租界道路長度及可通行的道路面積（1918～1932）029

表1-6　上海市（華界）歷年道路長度(1927～1933)033

表1-7　1932年公共租界中區馬路改良和徵收統計038

表1-8　1934年公共租界工部局管轄馬路一覽039

表1-9　公共租界瀝青混凝土路面鋪築情況（1918～1937）040

表1-10　華界浦東大道長度（1934）043

表1-11　抗戰前公共租界、法租界電車交通線路044

表1-12　華界電車公司車輛統計（1937年2月）046

表1-13　上海公共租界所發車輛執照比較（1923～1935）049

表1-14　1907～1919年上海公共租界工部局發給執照數目052

表1-15　上海車輛之變遷（1915～1930）054

表1-16　電車與人力車運輸能力比較057

表1-17　1934年上海市公用局人力車租金調查統計059

表1-18　1934年浦東大道上營業人力車來往人次記錄060

表1-19　全面抗戰前後上海車輛數比較061

表2-1　1914年英商電車公司職員月薪071

表2-2　英商電車公司工資概況072

表2-3　英商電車公司設備（1931～1935）078

表2-4　英商電車公司統計（1930～1937）080

表2-5　1933年英商有軌及無軌電車路線網085

表2-6　英商一路電車（靜安寺—虹口公園，1933）一等、三等車資090

表2-7　英商六路電車（圓路：北火車站—北火車站，1933）一等、三等車資092

表2-8　英商十四路電車（無軌電車，民國路—北火車站，1933）一等、三等車資094

表2-9　英商二十一路電車（無軌電車，平涼路蘭路—麥根路戈登路，1937）一等、三等車資095

表2-10　英商電車公司收入核算一覽（1909～1913）098

表2-11　英商電車公司概況（1909～1918）099

表2-12　英商電車公司1922年與1921年營業比較100

表2-13　英商電車營業（1916～1922）101

表2-14　英商電車公司營業概況（1935～1940）102

表2-15　英商電車公司損益賬目（1931年12月31日）103

表2-16　英商電車公司資產負債情況（1931年12月31日）104

表2-17　英商電車公司損益賬目（1935年12月31日）106

表2-18　英商電車公司資產負債情況（1935年12月31日）106

表2-19　英商電車公司損益賬目（1936年12月31日）108

表2-20　英商電車公司資產負債情況（1936年12月31日）109

表2-21　英商電車公司損益賬目（1937年12月31日）110

表2-22　英商電車公司資產負債情況（1937年12月31日）111

表3-1　抗戰前法商電車工人、職員工資及薪金121

表3-2　戰前法電、英電和華電電車司機、售票工資比較123

表3-3　1926年3月上海電車調查133

表3-4　1926年、1929年公共租界、法租界電車車資136

表3-5　1928年法商三路電車（民國路、圓路）票價137

表3-6　1931年法商電車公司車價138

表3-7　法商一路電車（十六鋪—徐家匯，1935）一等、三等車資139

表3-8　法商五路電車（東新橋愛多亞路—斜橋，1935）一等、三等車資140

表3-9　法商七路電車（十六鋪—善鐘路海格路，1935）一等、三等車資140

表3-10　法商十路電車（十六鋪—盧家灣，1935）一等、三等車資141

表3-11　法商三路電車票價(1937)142

表3-12　《電車及電氣讓與權之契約》電車價目145

表3-13　《電車及電氣讓與權之契約》租稅145

表3-14　1928年法商、華商電車公司報酬金比較147

表3-15　上海全市電車公司統計（1927～1933）149

表4-1　1934年度華商電氣股份有限公司組織159

表4-2　華商電氣公司各級工資等級160

表4-3　1933～1934年華電公司電車軌站、電車桿線171

表4-4　1936年華電公司車輛尺寸一覽173

表4-5　1926年上海華界電車運轉系統174

表4-6　上海華界電車交通（1927～1936）176

表4-7　1929年華電公司電車擬加車資177

表4-8　1931年華商電車現行及擬加車價179

表4-9　華商一路電車價目（高昌廟—東門路，1933）180

表4-10　華商二路電車價目（圓路，1933）180

表4-11　華商三路電車價目（環城圓路，1933）181

表4-12　華商四路電車價目（高昌廟—南陽橋，1933）182

表4-13　華電公司1926～1928年電車收入與車務工資比較186

表4-14　華商電氣股份有限公司損益計算書（1933年度）186

表4-15　華商電氣股份有限公司工程營業及經濟狀況比較187

表4-16　華商電氣股份有限公司損益計算書（1934年度）189

表4-17　華商電氣股份有限公司工程營業及經濟狀況比較190

表4-18　華商電氣股份有限公司資產負債情況（1933年12月31日）191

表4-19　華商電氣股份有限公司盈餘分配案（1933年度）192

表4-20　華商電氣股份有限公司資產負債情況（1934年12月31日）193

表4-21　華商電氣股份有限公司盈餘分配案（1934年度）194

表4-22　華商電氣股份有限公司資產負債情況（1935年12月31日）195

表5-1　上海公共租界人口統計一覽（1855～1937）199

表5-2　上海法租界歷年人口統計（1865～1937）200

表5-3　1926年公共租界電車運轉系統203

表5-4　上海市華界各區人口比較（1930～1934）205

表5-5　歐美主要城市與上海公共租界人口統計（1910、1920）209

表5-6　公共租界電車乘客數及交通意外情況（1909～1918）211

表5-7　上海全市人口統計（1930～1933）212

表5-8　上海三界面積分布統計（1843～1937）218

表5-9　1870～1935年公共租界人口分布統計220

表5-10　英商電車路線中之幹線（1935）221

表5-11　1900～1935年公共租界各區人口密度統計226

表5-12　1936年上海法租界人口分布統計229

表5-13　1865～1935年上海人口密度統計229

表5-14　1926年上海法租界電車運轉系統230

表5-15　上海市（華界）各局所人口密度統計（1934）232

表5-16　1935年公共租界戶口之職業統計236

表5-17　華界人口職業統計（1930～1936）237

表5-18　1935年公共租界內工廠分類238

表5-19　上海全市（華界）各業工人數統計（1928～1930）239

表5-20　上海市（華界）各業工人每月實際收入平均數 （1928～1930）240

表5-21　上海直接對外貿易總值（1928～1933）244

表5-22　上海歷年稅收統計（1928～1933）245

表5-23　上海全市分區計畫（1932）246

表5-24　上海全市商號分區及主要外商貿易商社統計（1933）247

表5-25　公共租界、法租界分區地畝價值比較251

表5-26　上海市市民遷入徙出人數統計（1929～1936）253

表6-1　1931～1935年公共租界工部局開車執照271

表6-2　1919年公共租界中心商業區每日車輛、行人數量274

表6-3　1936年華商電車公司限載乘客284

表6-4　1932年公共租界車輛肇禍統計300

表6-5　法租界1932年10月、1933年9月、1933年10月車輛肇禍情況300

表6-6　公共租界交通意外事故統計（1924～1933）301

表6-7　1935年公共租界損害車輛、財產及傷亡之意外事件302

表6-8　1935年公共租界意外事件原因302

表6-9　1927～1937年公共租界交通意外事件統計303

表6-10　1927～1937年公共租界交通違章案件統計307

表6-11　1926年公共租界各種違章交納保釋金數額308

表7-1　1909～1937年主要年份上海電車平均每英里票價317

表7-2　上海法商五路、六路電車廣告（1931年2月5～6日）321

表7-3　法商五路、六路電車廣告件數及納稅統計（1931）322

表7-4　公共租界工部局調查無軌電車和公共汽車乘客數量變化（1937年5月9日）323

表7-5　英商電車公司越界築路內電車事項（1932年7月13日） 358