電踏車

電踏車(Pedelec)，是一種新型二輪車輛，外形類似腳踏車，以電池作為輔助動力來源，安有電機,並具備動力輔助系統，能實現人力騎行和電機助動一體化的新型交通工具。

基本介紹

• 中文名：電踏車
• 外文名：Pedelec
• 類型：新型二輪車輛

命名來源

電踏車(Pedelec)是符合國際標準的下一代的電動腳踏車，國外已有二十多年歷史，普遍採用中置電機，被稱作“電力助動腳踏車”或“中驅助力腳踏車”。“電踏車”一詞的解釋如下：“電”指的是電力助動的意思；我國台灣地區將腳踏車稱作“腳踏車”，形象地表現了騎車者的姿態，所以採用“踏”字來表現有人力作用才有電力助動的技術特徵。

三大優勢

比電機車更輕便安全

比傳統腳踏車更舒適便捷

此外比機動車更低碳環保

主要區別

電踏車與電動機車區別

電踏車與電動機車的不同之處是不用手動轉把控制器來控制車輛，而要先有人力踩踏板後才有助力，不踩踏助力就會消失；同時電池小，車體輕便，自重約20kg；相較於電動機車，電踏車停車占地少。在城市交通中，對於兩輪車，人們喜愛的是“騎”，而不是“開”，新技術支持的電踏車，才能夠讓人們像騎腳踏車一樣去騎行，出行更加健康。

電踏車與普通腳踏車區別

電踏車與普通腳踏車相比，能大大節省體力，提升了爬坡能力，逆風也能正常騎行，滿足了更多的使用需要，為出行者提供了新的代步工具選擇。電踏車在短距離出行有很大優勢。北京的人均出行距離，從1986年的5.2公里到2010年7.6公里，二十多年才增加了2公里多一點。7公里的距離也就是從建國門到復興門之間的距離。這個距離騎車也就半小時。我國城市有很多出行並不需要用小汽車實現。

發展趨勢

在提出“電踏車”這一名稱的主要目的是明確指向新技術產品，有利於數億使用者迅速區分和識別，有利於城市管理和交通管理。我國一直就是“腳踏車大國”，不僅大量使用腳踏車，而且每年出口幾千萬輛腳踏車到國外。伴隨著我國的腳踏車技術進步，電踏車產業將提供優質的產品，不僅服務我國用戶，而且也能服務全世界。