《電氣化鐵路牽引供電系統光伏發電理論與技術》是2020年科學出版社出版的圖書,作者是戴朝華、陳維榮、鄧文麗。
基本介紹
- 中文名:電氣化鐵路牽引供電系統光伏發電理論與技術
- 作者:戴朝華、陳維榮、鄧文麗
- 出版社:科學出版社
- 出版時間:2020-05
- 頁數:125 頁
- 定價:99 元
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787030639141
《電氣化鐵路牽引供電系統光伏發電理論與技術》是2020年科學出版社出版的圖書,作者是戴朝華、陳維榮、鄧文麗。
《電氣化鐵路牽引供電系統光伏發電理論與技術》是2020年科學出版社出版的圖書,作者是戴朝華、陳維榮、鄧文麗。內容簡介《電氣化鐵路牽引供電系統光伏發電理論與技術》圍繞電氣化鐵路牽引供電系統光伏發電理論與技術,重點針對其基本...
電氣化鐵路牽引供電系統是指供給電力機車牽引用電的供電系統。主要由牽引變電所和接觸網組成。牽引變電所將發電廠經髙壓輸電線送來的110kV或220kV的三相交流電變換成適合於電力機車的電流與電壓後,送至接觸網,再由接觸網向機車供電。
現代電氣化鐵路的組成 現電氣化鎮路除電力牽引供電系統和電力機車動車外,還應包括對供電設施集中監控的遠動系統。牽引供電設施分布在鐵路沿線,運行管理複雜,早在20世紀50年代末和60年代初,國際上即開始研製並採用遠動裝置。隨著電子技術...
《交流電氣化鐵道牽引供電系統(第3版)》內容豐富、翔實,取材新穎,重點突出,系統性強,理論聯繫實際,語言流暢,可作為高等學校鐵道電氣化專業(或相近專業)牽引供電系統課(或相近課)教材或教學參考書。也可供同專業和相關專業的...
在第4次再版時,為了反映全新的技術發展狀況,作者們對相關統計數據、涉及的技術標準和新技術等內容又進行了重新修訂。《電氣化鐵路技術》闡述了日、歐在鐵路系統安全、裝置冗餘、牽引供電系統接地等方面的設計理念上的差異,這無疑極大地...
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