電子圍欄技術，是指通過信息化手段，界定網際網路租賃腳踏車停放、禁停區域的虛擬圍欄，當網際網路租賃腳踏車進入或離開虛擬圍欄時，企業運營平台可自動感知。
2018年3月，中國信息通信研究院、移動物聯網產業聯盟聯合ofo小黃車發布《共享腳踏車電子圍欄技術要求》，規定了電子圍欄在共享腳踏車終端定位停放、電子圍欄施劃、共享腳踏車停放管理平台、共享腳踏車用戶APP等方面的多項標準。
基本介紹
- 中文名：電子圍欄技術
- 套用：共享腳踏車停放
- 發布時間：2018年3月
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圍欄技術
電子圍欄技術，可為共享腳踏車有效設定可停區域及禁停區域，從而規範用戶的停放。技術要求規定，共享腳踏車應安裝衛星定位模組，模組可接收北斗或GPS等衛星信號進行定位，應在APP地圖上顯示附近電子圍欄的位置信息，引導用戶有序停放。對停放到電子圍欄內的腳踏車，採取信用分獎勵等措施。
同時，實體電子圍欄區域應具備明顯標識，圍欄區域內可明確指定共享腳踏車停車位置，區域邊界劃定明顯。無實體電子圍欄標識的，應在APP地圖中設有明顯標識。另外，共享腳踏車電子圍欄企業運營平台應具備大數據處理功能，能夠準確採集共享腳踏車上報的狀態信息，對採集到的數據具有實時存儲、處理的能力。
技術優勢
“通過大數據系統和模型，可以分析出某地車輛淤積是‘真淤積’還是‘假淤積’，以此減少無效的調度，更好地方便用戶。”ofo小黃車相關負責人介紹，“假淤積”是指車輛雖然停放，但根據需求模型測算，車輛將很快被騎走的情況。投放最佳化、調度最佳化、找車最佳化是線下運營標準化的重要內容。
電子圍欄
電子圍欄是目前最先進的周界防盜報警系統，它由電子圍欄主機和前端探測圍欄組成。電子圍欄主機是產生和接收高壓脈衝信號，並在前端探測圍欄處於觸網、短路、斷路狀態時能產生報警信號，並把入侵信號傳送到安全報警中心；前端探測圍欄由桿及金屬導線等構件組成的有形周界。通過控制鍵盤或控制軟體，可實現多級聯網。電子圍欄是一種主動入侵防越圍欄，對入侵企圖做出反擊，擊退入侵者，延遲入侵時間，並且不威脅人的性命，並把入侵信號傳送到安全部門監控設備上，以保證管理人員能及時了解報警區域的情況，快速的作出處理。
電子圍欄的阻擋作用首先體現在威懾功能上，金屬線上懸掛警示牌，一看到便產生心理壓力，且觸碰圍欄時會有觸電的感覺，足以令入侵者望而卻步；其次電子圍欄本身又是有形的屏障，安裝適當的高度和角度，很難攀越；如果強行突破，主機會發出報警信號。
