電動車蓄電池專用測試儀SCP-100

電動車蓄電池專用測試儀SCP-100

電導技術是通過測量電池極板表面的情況來判斷電池還能夠提供多少能量。隨著電池的老化,電池極板表面會出現硫化,電池化學反應所需要的活性物質可能脫落,影響了電池提供電能的能力。另外,電導技術還能夠用來檢測出每個電池單體的缺陷、短路和斷路等等問題。

基本介紹

  • 中文名:電動車蓄電池專用測試儀SCP-100
  • 重量 :0.43公斤
  •  保護功能 :極性錯接保護
  • 特點:操作簡單
規格,電導測試原理,

規格

1. 型號 SCP-100
2. 外形尺寸 長190mm × 寬95mm × 高38mm
3. 重量 0.43公斤4. 測試線 特製雙導卡爾文式測試線(專利)
5. 可測蓄電池範圍 6V或12V 的電動車蓄電池
6. 測試範圍 1.2安時 ~ 55.0 安時
7. 電壓表範圍 6.0 ~ 14.0 伏直流(+/-50mV)
12V 電池上限 = 13.80V
12V 電池下限 = 12.00V
6V 電池上限 = 6.90V
6V 電池下限 = 6.00V
8. 電導值範圍 20 ~ 1200 Siemens(西門子)
9. 適應的環境溫度 攝氏 -18℃ ~50℃
10. 保護功能 極性錯接保護

電導測試原理

SCP-100 電導檢測儀能夠判定蓄電池的健康狀況,在測試的時候,測試儀不添加負載在電池上,因此在測
試過程中不會產生熱量或者火花,所以,SCP-100 使用安全,並且易於攜帶。
電導和電壓測試
SCP-100可以測量6V或12V,放電容量在1.2 安時到 55.0 安時蓄電池的直流電壓和電導值。直流電壓是
電池電動勢的計量單位;電導是電池能否達到其額定容量的相對計量單位。SCP-612的電導值是用西門子
(S)來表征的。一般說來,高電導值意味著蓄電池的健康狀況良好,低電導值意味著蓄電池已近開始進
入劣化狀態。
電導參考值
蓄電池的性能是和溫度密切相關的。最好的測試環境溫度是在室溫(25℃)下:請參考下面的蓄電池環境
溫度補償表。
因為電導測試方法是一個相對測量法,因此必須建立每種型號電池的參考值系統。參考值的建立可以通過
測量至少10個滿充電的新電池,用其平均值作為該型號電池的參考值。Midtronics公司建議在選取這樣10
個電池時,每個電池相互之間的讀數差異不能超過20%(+/-10%)。
舉例:取某種型號的新電池20個(12V,17安時),滿充電時平均的電導值為300西門子(S)。那么300西
門子(S)可以看作這種型號蓄電池的參考值。隨著電池的老化,電導值會不斷降低,一般說來:
電導值的下降 < 30%:蓄電池良好。電池的容量沒有明顯的損失。(即:電導讀數 ≥ 300 X 70% = 210 S)
30% < 電導值的下降 < 40%:邊緣狀態電池。電池的容量已經接近壽命終點。(即:180 S < 電導讀數 <
210 S)
電導值的下降 > 40%:更換蓄電池。電池的容量可能已經無法達到標稱值。(即:電導讀數 ≤ 300 X 60% =
180 S)
諮詢蓄電池的製造廠商,可調整該種型號蓄電池的好壞閾值。

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