電動汽車能量供給機制與充電設施空間布局

內容簡介

“新世紀經濟管理博士叢書”之一。本書通過挖掘電動汽車新興產業形成與發展的自身內在邏輯和規律的動因、路徑和影響因素的複雜性，以及對實現電動汽車產業化起決定作用的充電設施空間布局策略及方法進行分析與研究，能更客觀全面地提示電動汽車這種新興產業的特殊發展規律，對進一步豐富和促進電動汽車產業化理論具有重要的學術價值。在實踐中，有助於電動汽車生產企業改進產品開發過程和提高創新能力，也可增強企業長期的競爭優勢。

圖書目錄

總序

前言

第1章緒論

1.1 電動汽車產業化問題

1.2 電動汽車產業化現狀

1.3 電動汽車產業化關鍵影響因素

1.4 電動汽車產業化的複雜性

第2章電動汽車能量供給機制

2.1 電動汽車全生命周期能量供給機制

2.2 能量供給機制複雜性研究

2.3 本章小結

第3章電動汽車動力電池能量均衡控制的策略與方法

3.1 新能源材料的研究現狀

3.2 電動汽車產業化的關鍵技術

3.3 動力電池能量均衡控制策略

3.4 本章小結

第4章動力電池能量梯次利用的控制策略

4.1 動力電池的梯次利用技術

4.2 混合動力汽車的通用動力系統結構及模型

4.3 混合動力系統的參數匹配

4.4 電能存儲系統的功率分配策略

4.5 實例分析

4.6 本章小結

第5章電動汽車充電設施空間分布的策略研究

5.1 研究背景

5.2 預測方法研究理論

5.3 選址問題及其模型研究

5.4 電動汽車充電設施空間布局規劃決策研究

5.5 電動汽車保用量預測方法研究

5.6 電動汽車充電設施空間布局決策研究

5.7 本章小結

第6章電動汽車充電設施空間分布的策略與方法

6.1 國內外電動汽車充電設施發展現狀

6.2 影響電動汽車充電設施空間布局的主要因素

6.3 電動汽車充電設施空間布局模型

6.4 電動汽車充電設施空間分布模型求解策略

6.5 算例

6.6 本章小結

第7章結論與展望

7.1 全文總結

7.2 未來研究工作

參考文獻

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