零升力角

零升力角是指升力（升力係數）為零時的迎角，是零升力線與弦線之間的夾角，也稱零升迎角，在這一攻角附近, 機翼的阻力最小。對稱翼型的零升迎角等於零，非對稱翼型的零升迎角不等於零，具有正彎度的翼型其零升迎角為一個小的負角度。

中文名稱	零升力角
英文名稱	zerolift angle
定　　義	升力係數為零的迎角。
套用學科	航空科技（一級學科），飛行原理（二級學科）

基本介紹

• 中文名：零升力角
• 外文名：zero lift angle

定義

零升力角是指升力（升力係數）為零時的迎角，是零升力線與弦線之間的夾角，也稱零升迎角，在這一攻角附近, 機翼的阻力最小。對稱翼型的零升迎角等於零，非對稱翼型的零升迎角不等於零，具有正彎度的翼型其零升迎角為一個小的負角度。

典型的升力係數曲線

對於翼型的低速氣動特性，在升力係數隨迎角的變化曲線中，在迎角較小時是一條直線，這條直線的斜率稱為升力線斜率。對於有彎度的翼型，升力係數曲線是不通過原點的，通常把升力係數為零的迎角定義為零升迎角，而過後緣點與幾何弦線成的直線稱為零升力線。一般彎度越大，越大。

低速翼型零升力角

對於理想不可壓縮流體的翼型繞流，如果翼型的迎角、翼型厚度、翼型彎度都很小，那么可以根據薄翼理論得到翼型的升力係數為

上式說明，對於薄翼型而言，升力線的斜率和翼型的形狀無關，寫成通常的表達形式

其中為翼型的零升力角，由翼型的中弧線形狀決定。對於對稱翼型，對於非對稱翼型。