雪佛蘭Mi-ray

雪佛蘭Mi-ray採用電動馬達和汽油發動機作為動力。通用表示該車“緊湊開放”的特徵類似1963款Monza SS，“輕盈明快”的品質與1962款Corvair Super Spyder相若。

基本介紹

• 中文名：雪佛蘭Mi-ray
• 採用：電動馬達和汽油發動機
• 特徵：緊湊開放
• 時間：2011年

產品簡介

2011年首爾車展（公眾開放日4月1日到10日）上，通用韓國展出了雪佛蘭品牌小型混合動力跑車Mi-ray。該車採用電動馬達和汽油發動機作為動力。通用表示該車“緊湊開放”的特徵類似1963款Monza SS，“輕盈明快”的品質與1962款Corvair Super Spyder相若。

基本參數

Mi-ray概念跑車的底盤與通用小型車雪佛蘭Spark基於共同平台，軸距為2375毫米。Mi-ray概念車的電動推進動力系統為一對安裝在前輪附近的電動馬達，功率各為15千瓦。馬達與總蓄能量1.6千瓦時的鋰離子電池組配合使用，該電池組由韓國LG化學開發生產，具有制動能量再生功能。電力推進模式主要用於初始加速和市區巡航，但倘若需要提高行駛速度，則需要起動Mi-ray概念車位於車艙後下方的1.5升渦輪增壓四缸汽油發動機。傳動系統採用雙離合器變速箱DCT，在取消變矩器的情況下，變速箱的規格和重量都得到削減。由於馬達與發動機沒有機械連線，司機可以根據需要在前輪驅動和後輪驅動之間切換。巡航模式下，僅以馬達驅動前輪；運動模式下，則馬達和發動機協同工作。

產品用料

Mi-ray概念車的車身外飾材料主要由輕質鋁材和碳纖維構成，因而車身重量控制在1000千克以下。照明車燈與車體兩側折線融為一體。車身後部左右擋泥板均具有獨立存儲艙室，四角的碳纖維導流板尾翼能夠疏導氣流並提高下壓力。內飾方面，Mi-ray採用白色皮革織造材料。內飾表面採用鋁層，具有“液態金屬”質感，通用賦予其“雕塑動態”之稱。狹長中控台將司機與副駕駛座位隔開，所有重要信息均在背投螢幕上顯示。後視攝像機可完全收回；在市區行駛過程中，前向攝像機與GPS設備共同為車輛提供導航信息和實時視頻。

Mi-ray側方