《雙車道公路線形安全與附加車道設計方法》是2016年智慧財產權出版社出版的圖書,作者是程國柱、吳立新。
基本介紹
- 中文名:雙車道公路線形安全與附加車道設計方法
- 作者:程國柱、吳立新
- 出版社:智慧財產權出版社
- 出版時間:2016年09月
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787513044509
《雙車道公路線形安全與附加車道設計方法》是2016年智慧財產權出版社出版的圖書,作者是程國柱、吳立新。
《雙車道公路線形安全與附加車道設計方法》是2016年智慧財產權出版社出版的圖書,作者是程國柱、吳立新。內容簡介本書以雙車道公路線形安全問題為主線,注重與實踐相結合,在對雙車道公路線形與交通特徵介紹的基礎上,將重點研究雙車道...
《雙車道公路交通安全設施設定技術》針對雙車道公路的特點和安全特性,提出了雙車道公路交通安全設施設定的一些建議。全書包括十章內容,分別為:概述;路側路基護欄;橋樑護欄;交通標誌;交通標線;視線誘導設施;防撞墊;避險車道;其他公路...
四級公路宜設計為雙車道,交通量小的路段可採用腳踏車道。設計速度為120km/h的高速公路,按通行能力需要可設單向二車道、三車道、四車道即雙向四車道、六車道、八車道。設計速度l00km/h的高速公路和一級公路,當交通量超過四個車道的通行...
除道路的幾何線形組合以外,路旁地帶情況的變化或地形條件的變化也會產生類似的影響。例如由開闊平坦路段駛入居民區或駛入山區窄路時,以及下長坡在坡道底部突然遇到交叉口等,都會使駕駛員感到精神緊張,因而不利於行車安全。
按此進行修正後,即可行到雙車道二、三、四級公路在各種地形下相應的遠景設計年限的年平均日適應交通量AADT,列入表2:表2 雙車道公路適應交通量範圍(輛/日)標準的依據 確定一條公路建設標準的主要因素是公路的使用任務、功能和交通...
4 對公路平面、縱斷面、橫斷面各章節內容進行系統梳理, 修訂圓曲線加寬、緩和坡段設定、橫斷面形式與寬度等內容, 提出雙向十車道以上高速公路橫斷面設計規定。5 進一步明確採用運行速度方法進行設計檢驗的要求, 對交通安全性評價、公路改...
按照《公路路線設計規範》JTGD20-2006,四級公路宜採用雙車道(雙向兩車道),交通量小且工程艱巨的路段可採用腳踏車道。規範6.2.1條車道寬度中注釋:設計速度為20Km/h且為腳踏車道時,車道寬度應為3.5m;規範6.1.2條中規定四級公路單...
本書以多車道高速公路接入管理與分合流區交通安全現狀為背景,探索交通事故衍生觸發機理、安全設計方法及參數,圍繞多車道高速公路分合流區加速車道、減速車道駕駛行為與安全設計參數控制等課題研究成果展開論述,並涵蓋基於交通安全的多車道高速...
10.2 平面交叉處公路的線形 10.3 視距 10.4 轉彎設計 10.5 附加車道及交通島 10.6 平面交叉的改建 11 公路與公路立體交叉 11.1 一般規定 11.2 視距 11.3 匝道設計 11.4 基本車道數和車道數的平衡 11.5 主線的...
第2章 公路平交口幾何安全設計 2.1 交叉口功能區 2.1.1 交叉口功能區定義 2.1.2 交叉口功能區的確定 2.2 交叉口轉彎車道設計技術 2.2.1 轉彎車道設計方法 2.2.2 左右轉車道控制因素 2.2.3 導流路的設計 2.2.4 平...