雙梯度石墨負極材料,為縮短電動汽車充電時間,科學家們一直在積極尋找新方案。據報導,中國科學技術大學俞書宏院士團隊與姚宏斌、倪勇教授團隊合作,致力於解決鋰離子電池高能量密度與快充性能之間的矛盾,提出並製備出一種新型雙梯度石墨負極材料,實現了鋰離子電池在6分鐘內充電60%。
雙梯度石墨負極材料,為縮短電動汽車充電時間,科學家們一直在積極尋找新方案。據報導,中國科學技術大學俞書宏院士團隊與姚宏斌、倪勇教授團隊合作,致力於解決鋰離子電池高能量密度與快充性能之間的矛盾,提出並製備出一種新型雙梯度石墨負極材料,實現了鋰離子電池在6分鐘內充電60%。