雙曲線位置線(hyperbolic position line)是1996年公布的航海科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:雙曲線位置線
- 外文名:hyperbolic position line
- 所屬學科:航海科學技術
- 公布時間:1996年
雙曲線位置線(hyperbolic position line)是1996年公布的航海科學技術名詞。
雙曲線位置線(hyperbolic position line)是1996年公布的航海科學技術名詞。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《航海科技名詞》第一版。1...
雙曲線定位(hyperbolic positioning)是通過測定待定點到至少三個已知點的兩個距離差所進行的一種無線電定位。定位參數是距離差,位置線是雙曲線。定位時需由至少三個岸台(已知點)組成的岸台組。三個岸台至船(待定點)的三個距離...
雙曲線導航系統(hyperbolic navigation system)是利用雙曲線位置線實現導航定位的無線電導航系統。據解析幾何可知,距兩個固定點的距離差為常數的動點之軌跡,是以這兩個點為焦點的一條雙曲線。船艦(動點)在航行過程中利用無線電接收...
雙曲線導航設備是指由測量一對電台之間的距離差獲得一組雙曲線的位置線的導航設備。某些測距導航系統的地面台可以提供這種功能,而導航器上的導航接收設備對由三個台構成的兩對地面台(或更多台構成的兩對以上地面台)測定距離差時,就可...
廣義地說,地圖上的各種線,都是位置線。如果以方位角、距離、距離差、距離和等為參數,我們便可求出幾種常用的位置線,如等角航線、大圓航線、小圓圈線、雙曲線、等方位線、橢圓線。套用 當前,開展位置線理論與套用研究很有必要。地圖...
測距差系統 測量用戶到兩個地面台距離之差的導航系統,即雙曲線系統。測一條雙曲線位置線需要使用兩個地面台。定位用兩條位置線的交叉點,需要用三個以上地面台完成。多個地面台可組成台鏈。測距差系統分脈衝式和相位式兩類。脈衝式...
② 雙曲線系統。兩個分別設定於已知地理坐標的岸台發射連續無線電波時,電波在空中相互干涉,其相同相位差的軌跡為一族以兩個岸台為焦點的雙曲線。設定於觀測船上的船台接收到某個相位時,即能知道觀測船所在的雙曲線位置線。這樣,兩...
近、中程低頻相位雙曲線無線電導航系統。具有發射頻率在100kHz附近幾個相關信號的一種無線電導航系統。作用距離約為200 nmile(370km),用主、副台信號的連續波比相來得到定位用的雙曲線位置線。主、副台組成星型配置,主台位於中心...
兩條位置線的交點P便是運動體的位置。這種方法又稱為雙曲線定位法。其他定位方式 側向-側向定位 通過測定兩個導航台的方位,可以獲得兩條方位線,從而通過這兩條直線的交點M,確定出飛機的位置。可以實現側向-側向定位的有:雙NDB台、...
一個距離差對應於一條雙曲線位置線,多條位置線的交點即為定位點。系統工作頻率為100kHz,屬於無線電波的低頻段。所有羅蘭C系統的信號載頻都相同。導航信號是100kHz載頻調製的脈衝信號,以脈衝組形式發射。脈衝組中的脈衝採用了相位編碼,...
與導航台保持恆定距離的位置線是一個以導航台為中心的圓位置線,如圖1(B)所示,R為常數。從運動載體M測量到兩個導航台A、B的距離差Rd,Rd保持 A、B導航台M運動載體 恆值的等距離差線是一條雙曲線位置線,如圖1(c)所示。等...
三個輻射器產生多瓣重迭的點和劃得方向性圖,以形成等信號的雙曲線位置線。這些位置線在方位角上可以利用改變射頻相位緩慢移動,從而通過簡單的聽和計數,或定時工作來確定任何一對等信號線所限制的扇形區域內的位置線。而康索蘭是用兩個...
其雙曲線位置線由測得兩個脈衝到達接收點的時間差確定,這兩個脈衝是由兩個固定基準發射台按一定時間關係發射的,而這兩個發射台就是主台(雙曲線導航系統中,用於控制或同步其他台發射的那個台)和副台(發射特性受主台控制或同步的...
羅蘭-A接收機測量主台脈衝和副台脈衝到達的時間差Δτ,已知電磁波傳播速度c,則可得距離差ΔD為c·Δτ,從而得到1條以主台和副台為焦點的雙曲線位置線。改換羅蘭接收機的台對選擇,可測得主台脈衝和另一副台脈衝的時間差,根據...
與導航台保持恆定距離的位置線是一條以導航台為中心的圓位置線(圖2)。具有不同距離的圓位置線是一組以導航台為中心的圓族。從運動載體 M測量到兩個導航台A、B的距離差Rd,Rd保持恆值的等距離差線是一條雙曲線位置線(圖3)。...
兩條位置線的交點就是飛機所在的位置。圖中示出三種位置線:相對方位角為恆值的位置線是一條通過導航點的直線;距離為恆值的位置線是以導航點為中心的圓周;到兩個導航點的距離差為恆值的位置線是雙曲線。也可用雷達來確定飛機的...
台卡導航 台卡導航是確定航行體位置的雙曲線導航。台卡導航,通過測量兩個連續波信號間的相位差確定一條位置線,根據兩對發射台的兩條位置線確定航行體位置的雙曲線導航。
都卜勒測速系統的位置線也是雙曲線,它是由等都卜勒頻移的錐面與飛機所在高度的地心球面相交而成的。都卜勒導航測速系統屬於頻率式(見飛機導航系統)。 [2] 我國無線電導航系統 播報 編輯 我國目前正在使用的主要有兩類。一類叫無方向信標...
這是精測位置線。在基頻1f上比相,相鄰兩條零相位線之間的區域稱為區,在基線上區巷寬度可達10公里左右。這是粗測位置線。在使用台卡導航系統的海圖上,印有以紅、綠、紫三色表示的台卡雙曲線。兩條不同顏色的雙曲線的交點就是用戶...