《雙振動台實時耦聯動力試驗方法研究》是依託清華大學，由王進廷擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：雙振動台實時耦聯動力試驗方法研究
- 依託單位：清華大學
- 項目負責人：王進廷
- 項目類別：面上項目
- 批准號：50779021
- 申請代碼：E0906
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費：35（萬元）
項目摘要
實時耦聯動力試驗方法是將實體模型試驗和數值模型仿真實時耦聯的一種新型結構動力試驗方法，綜合了振動台試驗和擬動力子結構試驗的優點，對於了解大型複雜結構體系的真實抗震性能，提高抗震設計和加固水平具有重要意義。目前該方法仍處於探索性研究階段，主要以單載入器型研究為主。本項目擬在實現單載入器實時耦聯動力試驗方法的基礎上，針對從單載入器擴展到雙載入器時存在的一些關鍵科學問題開展研究工作，初步建立雙振動台實時耦聯動力試驗方法，為大型複雜結構抗震研究提供一種高精度分析手段。主要研究內容為：1、建立基於單振動台的實時耦聯動力試驗系統，並進行試驗驗證；2、雙振動台實時耦聯動力試驗系統的穩定性機理研究，從理論上揭示試驗系統失穩的機理，研究其補償措施，並進行試驗驗證，證明其合理性；3、複雜數值模型的快速計算方法研究，使複雜數值模型每一時步的計算在試驗所要求的幾個毫秒內完成，提高試驗系統數值模型部分的模擬精度。
