歷史沿革
2011年5月,隆昌北站完成建設征地拆遷工作。
2012年8月,隆昌北站站前廣場啟動建設;同年9月28日,隆昌北站至隆昌市區快速通道工程開工。
2013年上半年,隆昌北站6000平方米站房擴容建設方案獲批,站房初步設計批覆完成;同年11月,隆昌北站站房正式開工。
2014年5月底,隆昌北站站房主體結構完工;9月15日,隆昌北站站前廣場通過竣工驗收;同年10月,隆昌北站站前廣場全面竣工並對外開放。
2015年12月26日,隨成渝高速鐵路的開通,隆昌北站投入運營。
建築規模
建築設計
隆昌北站的造型以牌坊造型為依據,提出“坊興隆昌”的概念,寓意站房建設使隆昌興旺發展;其建築風格簡潔大氣,體現了當地牌坊文化,並融入了當地隆昌市的地域建築特色。站房正門上方還鑲嵌著以古宇湖、古牌坊、雲頂寨為主題的古銅浮雕,為車站添加了幾許極具隆昌特色的古樸元素。
隆昌北站占地面積約10畝,主站房建築面積5991.6平方米,建築高度14.35米,站台雨棚投影面積7534.76平方米。車站初期(2020年)設計旅客傳送量為168萬人,日旅客傳送量2802人,遠期(2030年)設計旅客傳送量將達到210萬人,設計日旅客傳送量3638人,設計高峰小時傳送量為1008人/小時;建築主體結構設計年限為50年,抗震設防烈度為6度。
整體布局
隆昌北站項目包括站房1座、橋樑2座、路基1段,車站中心裡程為DK178+180。車站站型為線側平式平行旅客車站,設一條地下跨線通道,車站主體結構及地下結構採用鋼筋混凝土框架結構,站台雨棚採用鋼結構。車站站房共分三部分,左側為出站口,中部為進站口、候車廳、檢票口,右側為售取票大廳;建築層數為3層,其中地下一層(局部地下通道)、地上兩層。
站台線路
截至2019年7月,隆昌北站站台規模為2站4線。隆昌北站主要途經線路有
成渝高速鐵路。
運營情況
客運流量
2016年鐵路春運期間,隆昌北站傳送旅客130644人次。
據2019年7月隆昌市人民政府官方網站顯示,隆昌北站日均傳送旅客5000人次,其中節假日日均傳送旅客16000人次。
交通換乘
公交線路
截至2019年7月,隆昌北站公交站位於站房左側,共有1條公交線路途經車站,具體情況如下表。
序號 | 線路名稱 | 起止站點 | 票價 |
1 | 隆昌高鐵快速公交 | 隆昌北站-隆昌市中心客運站 | 4-5元 |
參考資料 |
長途汽車
截至2019年7月,隆昌北站配套客運車站隆昌市城北客運中心站已開通隆昌北站至瀘州、瀘縣、敘永、古藺等地的客運班車。
價值意義
隆昌北站的建成通車,必將進一步改善隆昌的交通環境,提升隆昌的區位優勢,助推隆昌獲得新的大大發展。
(隆昌市人民政府 評)