陽江北站

廣湛高速鐵路又稱廣湛高鐵，廣州至湛江客運專線，線路起於廣州火車站（改建高鐵站）引出，沿途經過佛山(改建高鐵站)、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。

2019年9月30日，萬眾矚目的廣湛鐵路正式開工建設，新建廣湛高速鐵路開工儀式在茂名市電白區觀珠鎮旱坪村舉行，項目有望在2024年建成通車，廣州中心城區至陽江北站可實現一小時內互達。

基本介紹

• 中文名：陽江北站
• 外文名：Yangjiangbei Railway Station
• 所屬地區：中國華南
• 區域管理：中國鐵路廣州局集團有限公司
• 站台規模：3台7線（暫定規劃）
• 主要線路：廣湛鐵路、贛深西延鐵路（規劃）
• 車站地址：廣東省陽江市江城區雙捷鎮
• 車站性質：中間站

歷史沿革

2018年5月，為加快推進廣州至湛江鐵路項目前期工作，深化項目線站位方案比選研究，廣東省發改委副主任陳志清率隊前往項目沿線重要站點現場調研。調研組一行先後踏勘了佛山北站、新興南站、陽江北站、陽西站、博賀站、茂名南站、湛江機場站、新湛江站等重要站位。

全線新建佛山、新幹線機場、新興南、陽春東、陽江北、馬踏（與深茂並站）、茂名南、吳川（與深茂並站）、湛江北站共 9 個車站，引入既有站 2 個（廣州、湛江西）。全線 448.521 km，其中：正線 400.111 km，新建聯絡線、動車行走線 41.622km，橋隧比重為 78.06%（正線），橋樑占比 55.65%，隧道占比 22.41%。

新建廣州至湛江鐵路位於廣東省境內，自廣州樞紐廣州站引出，沿途經過廣州、佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市，終至規劃湛江北站。項目東接廣州樞紐，通過京九、京廣以及沿海客專可抵京津冀、長三角、海西和長株潭等地區，西連湛江樞紐，通過合湛、湛海鐵路可達北部灣、海南島等地區，是國家“八橫八縱”高速鐵路網、350km/h沿海鐵路客運大通道的重要組成部分。建成後將成為帶動和引導沿線城鎮體系和社會經濟發展的重要載體。正線長400.111km，橋隧比78.06%，為客運專線，設計速度350km/h，運行動車組列車。陽江北站方案簡述

廣湛鐵路最終走向

陽江北站位方案比選陽江市作為構建 " 一心兩極雙支點 " 發展總體格局中的兩極之一和雙支點之一，在該《廣東省沿海經濟帶綜合發展規劃（2017-2030）》中具有極其重要的地位。陽江站位的選擇，主要由城市發展規劃、既有交通現狀情況、客流吸引、漠陽江橋位、地方意見等因素控制，本次研究了與深茂既有站並站方案、銀嶺工業園南側設站方案、銀嶺工業園北側設站方案。

與深茂既有站並站方案從比較起點引出，折向東南，跨越瀋海高速經北慣鎮後與既有深茂鐵路陽江站並站，出站後相繼跨越漠陽江、羅陽高速、陽陽鐵路至陽西縣。線路長度 88.4km，較銀嶺工業園南側設站方案線路繞長 26.6km，線路極不順直，經研究後予以放棄。銀嶺工業園北側設站方案：從比較起點引出，向南行經，跨越漠陽江至陽江市銀嶺工業園北側對坎坪設陽江北站，出站後相繼跨越陽陽鐵路、羅陽高速、

瀋海高速、深茂鐵路至陽西縣。線路長度 48.737km。站址位於瀋海高速白沙出口北側 3.7km，距離陽江市區 9.3km。

銀嶺工業園南側設站方案：從比較起點引出，向南行經，跨越漠陽江、瀋海高速至陽江市銀嶺工業園南側設陽江北站，出站後相繼跨越陽陽鐵路、羅陽高速、深茂鐵路至陽西縣。線路長度 55.373km。站址位於瀋海高速白沙出口南側 3.0km，距離陽江市區約 3km。

開始動工

2019年9月30日，下午15:15，新建廣州至湛江高速鐵路開工儀式在茂名市電白區觀珠鎮旱坪村舉行，廣湛高鐵DK312+925～DK316+265段（公山隧道）先行動工建設，起點位於電白區觀珠鎮（DK312+925），終點位於電白區林頭鎮（DK316+265），正線長3.340km，隧道1座總計3.340km，占正線建築長度的100.00%。計畫工期：25個月

陽江北站附近規劃

　　

設定站點

廣湛鐵路途經站點

站點	車站位置	站間 距離	站房位置	車站 性質	建設方式	換乘線路及站點
白雲站 （棠 溪）	廣州市白雲區棠景街與石井街交匯處		右	既有接軌站	改建站	廣州捷運12號線（建設中）
廣州站	廣州市越秀區環市西路159號	1.887	右	既有接軌客運站	改高鐵站	廣州捷運2、5、11、14號線、廣佛肇線; 往香港、深圳方向：換乘廣深港高速鐵路; 往東莞方向：虎門站換乘東莞捷運2號線; 往澳門、珠海方向：廣州南站換乘廣珠城軌; 往肇慶方向：廣州捷運廣佛肇線
佛山站	佛山市禪城區文昌西路12號	23.436	右	既有客運站	改高鐵站	佛山捷運3號線; 廣州捷運28號線支線（規劃中）
新幹線機場站	佛山市高明區更合鎮和肇慶市高要區蛟塘鎮交界處	60.510	地下站	中間站	新建站	廣州捷運28號線（規劃中）; 佛山捷運2號線（規劃中）; 肇慶環城高速（肇慶一環）機場出口（規劃中），佛山一環機場延長線（規劃中）
新興南站	雲浮新興縣太平鎮	44.869	右	中間站	新建站
陽春東站	陽春市春城街道蟠龍村[8]	61.348	左	中間站	新建站
陽江北站	江城區雙捷鎮（銀嶺工業園北側）	30.689	左	中間站	新建站
馬踏站	茂名電白區馬踏鎮秀田管理區馬仔龍村	57.651	左	中間站	並站新建中間站	深茂鐵路
茂名南站	茂名電白區坡心鎮	40.633	左	新建中間站	新建站
吳川站	湛江吳川市長岐鎮	24.521	左	既有中間 站	並站新建中間站	茂湛鐵路
湛江北站	湛江市霞山區海頭街道	55.568	雙側	客運站	新建站	聯絡線引進湛江西站
湛江西站	湛江市麻章區上塘村		左	既有接軌客運站

根據規劃圖所展示，陽江北站為3台7線高架站台

地理位置