阿蘭·瓊斯

阿蘭·瓊斯（Alan Jones）1946年出生成於澳大利亞墨爾本市，是一名F1賽車手。曾效力於Hesketh、希爾車隊、蘇提斯車隊、Shadow、威廉士車隊、飛箭車隊、勞拉車隊等車隊，1980年效力於威廉士車隊時獲得了世界一級方程式大獎賽的車手總冠軍。他直爽的個性、堅定的意志以及令人動容的勤奮駕駛，成為他領銜群雄最關鍵的原因。

基本介紹

• 中文名：阿蘭·瓊斯
• 外文名：Alan Jones
• 國籍：澳大利亞
• 出生地：墨爾本
• 出生日期：1946年11月2日
• 畢業院校：澤維爾大學
• 運動項目：F1賽車
• 主要獎項：1980年F1年度車手總冠軍
  大不列顛帝國員佐勳章

職業生涯

阿蘭·瓊斯，澳大利亞賽車手，曾獲得大不列顛帝國員佐勳章，先後效力於Hesketh車隊、希爾車隊、蘇提斯車隊、Shadow車隊、威廉士車隊、飛箭車隊、勞拉車隊。1980年效力於威廉士車隊時獲得了世界一級方程式大獎賽的車手總冠軍。瓊斯同時還是最後一位在本土奪得F1分站冠軍的澳大利亞車手，他與1980年在澳大利亞考爾德公園賽道折桂。

1980年F1世界冠軍阿蘭·瓊斯

參賽場次：117場

世界冠軍：1次（1980年）

分站冠軍次數：12次

領獎台次數：24次

職業生涯總積分：199桿位：6次

1980年阿蘭·瓊斯奪冠用車

正賽最快圈速：13次

首次參加F1分站賽：1975年西班牙大獎賽

首次分賽站冠軍：1977年澳大利亞大獎賽

最後一次分站賽冠軍：1981年美國大獎賽

最後一次參加分站賽：1986年澳大利亞大獎賽

成長經歷

年少時光

阿蘭曾就讀於澤維爾大學。他的父親斯坦·瓊斯是一位賽車手並贏得了1959年澳大利亞大獎賽的勝利，他渴望自己的兒子能夠子承父業。父親賽車事業的薰陶之下，阿蘭·瓊斯受到鼓勵也走上了賽車的征程。15歲時，小瓊斯已經成為了卡丁車比賽的冠軍，並且在迷你和父親的單座庫帕賽車裡都表現得非常出眾。然而受到澳大利亞經濟衰退的影響，父親的公司破產導致小瓊斯的賽車生涯被迫暫停。阿蘭·瓊斯於1967年離開澳大利亞前往歐洲開始自己的賽車生涯但是四處碰壁，鮮有成功。

進入F1之前

1970年，懷揣著50鎊的資金，瓊斯終於抵達倫敦開始經營他的小生意——售賣一些用過的小迷你貨車。當女朋友貝佛(阿蘭·瓊斯的第一任妻子)也來到倫敦與其團聚時，他的小生意開始盈利，瓊斯也開始用這筆小資金重新尋找下一步賽車的方向。父親斯坦-瓊斯此時也來到倫敦給予兒子心理上的支持，這對於當時進展緩慢的阿蘭·瓊斯來說，親人的支持無疑是雪中送炭。運氣並沒有順利地眷顧阿蘭·瓊斯，在布蘭哈奇駕駛蓮花F3的瓊斯撞毀了賽車並且摔斷了腿。然而1973年的銀石終於讓他看到了曙光。瓊斯在銀石駕駛著一輛贊助的F3賽車贏下了當天的冠軍。遺憾的是，就在比賽開始前，父親斯坦-瓊斯因為心臟病發突然離世(享年51歲)，當他的棺木上船回到故鄉澳大利亞時，他的兒子終於贏得了1973年英國F3的亞軍。阿蘭·瓊斯在F3中混跡六年才小有名氣。1974年他成功的進入大西洋方程式的比賽，他的車隊老闆從蘇提斯車隊買下了一輛F1賽車，這使得瓊斯有機會在後一個賽季進入F1。

F1歲月

車隊在參加了四場比賽後決定不再繼續參賽，但阿蘭·瓊斯通過頂替受傷的格蘭漢姆· 希爾的車隊的車手Stommelen而得以繼續留在F1，在那個賽季瓊斯獲得的最好成績是在霍根海姆賽道的第五名。

瓊斯通過自己出色的表現獲得了蘇提斯車隊1976年的契約，成為了車隊的正式車手。瓊斯的賽車最為人熟知的就是臭名昭著的杜蕾斯車身廣告，不過他依然在那個賽季取得了幾場不錯的成績，其中在日本大獎賽獲得第四名。蘇提斯因為與這位澳大利亞車手不和而在賽季結束後解僱了他。正當瓊斯在美國參加比賽時，Shadow車隊的車手Pryce在南非大獎賽捲入一場奇怪的事故而喪生。瓊斯因此得以加入車隊代替Pryce參賽。他抓住了這次難得的機會並在Österreichring賽道獲得了自己F1生涯的第一個分站冠軍，並在當年的車手積分榜上排名第七。到1977年，瓊斯的表現引起了正準備重建車隊的弗蘭克·威廉士的注意。威廉士大獎賽車隊渴望在第一年就能爭取勝利而瓊斯被他們寄予厚望。賽季之初他的表現平淡無奇，最好成績只是在美國華金谷賽道取得的分站亞軍。不過當瓊斯駕駛威廉士FW07賽車在賽季末的五場比賽中贏得四場後，威廉士車隊在從此在F1中有了一席之地。瓊斯那年排名車手總積分榜的第三位，這年積累的經驗為他來年的輝煌做了鋪墊。

阿蘭·瓊斯臭名昭著的杜蕾斯車身廣告

瓊斯在1980年取得七場分站勝利，但是西班牙大獎賽被移出錦標賽且澳大利亞大獎賽不算在錦標賽之內，因此瓊斯只有五場勝利記入錦標賽積分。在那個賽季，他的賽車自始至終都充滿了競爭力並且助他十次登上領獎台。賽季結束時，瓊斯以13分的優勢擊敗尼爾森·皮奎特，獲得了當年的世界冠軍，並成為了繼傑克·布拉漢姆爵士後又一位澳大利亞籍世界冠軍。瓊斯本有機會在1981年複製前一年的成功，但是與卡洛斯·雷特曼的爭鬥使得他們雙方都消耗了太多的精力。最終在那個賽季瓊斯以4分之差惜敗於皮奎特獲得年度季軍，獲得亞軍的雷特曼也僅領先澳大利亞人1分。

瓊斯駕駛FW07賽車在1980年英國大獎賽上

在1982年僅僅在拉斯維加斯獲得一場勝利後，阿蘭·瓊斯意識到自己該退役了。1983年瓊斯曾代表飛箭車隊短暫的復出一場比賽，之後徹底淡出F1車壇兩年。1985年瓊斯復出加入新成立的哈斯車隊，成為車隊的主力車手並出賽了整個1986賽季，但慘澹的成績最終使他在賽季結束後徹底淡出 F1。

離開F1之後

他離開F1之後加入澳大利亞房車錦標賽（Australian Touring Car Championship），但他再也沒有重現往日在F1的輝煌。之後，他成為第九頻道的評論員，他與同事Channel Nine 轉播的F1節目覆蓋澳大利亞大陸。作為車隊主管，瓊斯已經參與到澳大利亞A1大獎賽車隊的事務中。他本計畫要在2005年11月份Kyalami舉行的大獎賽大師系列賽（Grand Prix Masters）中出場，但排位賽前因為頸部疼痛只好退出了。

私人生活

阿蘭·瓊斯和他的妻子貝佛莉於20世紀80年代晚期離婚。1996年他開始和阿曼達·巴特勒·戴維斯交往。阿曼達2001年為瓊斯生下了一對雙胞胎：Zara和Jack。

退役後的阿蘭·瓊斯

瓊斯還有一個出生於1990年的女兒，名叫卡米拉。

瓊斯的養子克里斯蒂安現在參加各種賽車比賽。