阿爾朋反坦克飛彈

結構

布局與結構

飛彈氣動布局為無尾式，有4片帶後掠的大展弦比梯形翼，呈“×”形配置。沒有尾翼和空氣舵，由彈尾部的燃氣擾流片提供控制力。飛彈頭部呈卵圓形，中部直徑小於彈頭直徑。全彈分為三段，依次為戰鬥部引信、動力裝置、制導組件艙。戰鬥部與後段彈身的連線為可拆卸連線，便於更換戰鬥部。

動力裝置

飛彈有兩級固體火箭發動機，其結構和工作方式均與SS·11相同。

制導與控制

彈上部件包括彈上接收機、紅外曳光管、線管組件、陀螺儀、彈上電源及燃氣舵機。接收機將解碼後的指令傳給舵機電磁鐵，帶動燃氣擾流片產生控制力。紅外曳光管安裝在彈尾部，發出高能紅外信息，供測角儀探測。

戰鬥部與引信

與SS·1181飛彈相同，有多種類型的戰鬥部，包括陸地型和空中型殺傷戰鬥部、破甲戰鬥部。

發射制導裝置

阿爾朋是車輛發射的重型反坦克飛彈武器系統。全系統包括飛彈發射器、支撐塔、紅外測角儀及瞄準具、電子箱、檢測儀、發射控制箱等。每個支撐塔上布置4個飛彈發射器，配裝4枚待發的飛彈。支撐塔安裝在坦克或裝甲車頂部的炮塔位置上。紅外測角儀及瞄準具安裝在坦克或裝甲車內部，通過潛望鏡光學系統瞄準目標。飛彈發射後，指令傳輸線與發射器相連，傳輸指令信號，發射結束後從發射器上解除遙控導線連線器。

使用與裝備

作戰使用阿爾朋飛彈主要用於車載發射。射手用瞄準具瞄準目標後發射飛彈，發射後，彈尾紅外源由紅外探測器測定，探測器與基準軸平行，測得的數據送到地面計算機，求出修正指令，再通過導線傳輸給飛彈修正航向。在此期間，射手只要將瞄準鏡的“+”線始終對準目標。飛彈就在以瞄準線為中心的圓形區域內飛行，可保證較高的命中精度。該飛彈系統除作為反裝甲武器外，也可用於地面炮兵或防空兵的低空防空武器。

裝備阿爾朋於1962年開始研製，1969年開始大量生產，1970-1971年處於連續生產階段，1971年先後裝備法軍和聯邦德國軍隊，後來又在沙烏地阿拉伯等國家服役。1974年霍特飛彈大量生產與裝備之後，該飛彈即停止生產和裝備。

發展與改進阿爾朋實際上是SS·1l到霍特系統的過渡型系統，它的研製周期不長，裝備時間也較短，1975年以後陸續被霍特飛彈所取代。

性能參數

目標：坦克及其它裝甲車輛、艦船、低空飛行的低速飛行等

射程：400m~3km

飛行速度：150m/s(平均)，197m/s（最大）