阿波羅-聯盟測試計畫

阿波羅-聯盟測試計畫（英語：Apollo-Soyuz Test Project (ASTP)；俄語：Экспериментальный полёт «Союз-Аполлон» (ЭПСА)）是歷史上第一次由兩個國家合作的載人航天任務，由美國和蘇聯於1975年7月執行。

對於美國來說，阿波羅-聯盟測試計畫可以說是最後一次阿波羅任務(雖然不是阿波羅計畫的一部分，當時使用的主要是阿波羅指令/服務艙)，也是1981年4月首次太空梭任務開始前最後一次太空任務。對於蘇聯來說，這次任務是1976年6月聯盟21號之前的最後一次太空任務。

基本介紹

• 中文名：阿波羅-聯盟測試計畫
• 時間：1975年7月15日-7月24日
• 涉及國家：美國、蘇聯
• 載具：阿波羅飛船、聯盟19飛船
• 太空人人數：5名

計畫概況

任務名稱	阿波羅-聯盟測試計畫
呼號	阿波羅：阿波羅; 聯盟：聯盟
成員人數	阿波羅：3; 聯盟：2
發射地點	阿波羅：佛羅里達州; 甘迺迪航天中心LC 39B; 聯盟：哈薩克斯坦; 拜科努爾
發射	阿波羅：1975年7月15日; 19:50:00UTC; 聯盟：1975年7月15日; 12:20:00UTC
返回	阿波羅：1975年7月24日; 21:18:00UTC; 聯盟：1975年7月21日; 10:50:00UTC
返回地點	阿波羅： 21°52′N162°45′W; 聯盟： 57°0′N67°0′E
任務時間	阿波羅：9天1小時28分鐘24秒; 聯盟：5天22小時30分鐘54秒
環繞軌道次數	阿波羅：148周; 聯盟：96周
遠地點	阿波羅：166千米; 聯盟：220千米
近地點	阿波羅：152千米; 聯盟：186千米
地球軌道周期:	阿波羅：88.91分鐘; 聯盟：88.92分鐘
地球軌道傾角	阿波羅：51.75°; 聯盟：51.76°
質量	阿波羅： 指令/服務艙：14,768千克; 對接艙：2,012千克; 聯盟：6,790千克

任務成員

阿波羅正式成員

托馬斯·斯塔福德（Thomas Stafford，曾執行雙子星6A號、雙子星9A號、阿波羅10號以及阿波羅-聯盟測試計畫任務），指令長

臂章

文斯·布蘭德（Vance Brand，曾執行曾執行阿波羅-聯盟測試計畫、STS-5、STS-41-B以及STS-35任務），指令艙駕駛員

迪克·斯雷頓（Deke Slayton，曾執行阿波羅-聯盟測試計畫任務），對接艙駕駛員

傑克·斯威格特是原計畫中的指令艙駕駛員，但在正式宣布人選之前，由於他在阿波羅15號郵票醜聞中的角色，作為懲罰，他從名單上被取消以後也沒有再次執行過航空任務。

但斯威格特並沒有直接參與引起爭議的阿波羅15號郵票交易，但在調查過程中，他一開始否認參與過任何類似的活動；當對他不利的證據越來越多時，他對迪克·斯雷頓承認了他的過錯，也就被認為對航空航天局的外部影響不利。

成員合影

替補成員

艾倫·賓（Alan Bean，曾執行阿波羅12號以及天空實驗室3號任務），指令長

羅納德·埃萬斯（Ronald Evans，曾執行阿波羅17號任務），指令艙駕駛員

傑克·洛斯馬（Jack Lousma，曾執行天空實驗室3號以及STS-3任務），對接艙駕駛員

聯盟任務成員

阿列克賽·列昂諾夫（Алексе́й Лео́нов），聯盟19號指令長

瓦列里·庫巴索夫（Валерий Кубасов），聯盟19號工程師

替補成員

阿納托利·菲利普琴科（Анатолий Филипченко）

尼科萊·盧卡維什尼科夫（Николай Рукавишников）

括弧里的數字是太空人曾執行過的任務數量(包括本次任務)。

任務介紹

阿波羅-聯盟測試計畫(ASTP)中，美國的阿波羅太空飛行器和蘇聯的聯盟太空飛行器在地球軌道中對接。聯盟號太空飛行器有正式的任務名：聯盟19號，而阿波羅太空飛行器則沒有正式的名稱，但也在少數場合被稱為“阿波羅18號”。

任務示意圖

阿波羅-聯盟測試計畫的想法一定程度上來自於1968年的電影《藍煙火》(Marooned)，在影片中蘇聯的上升系列的飛船對水星系列的飛船進行了一次國際救援。

阿波羅-聯盟測試計畫使美國國家航空航天局(NASA)在阿波羅計畫和天空實驗室計畫結束後繼續進行載人航天任務。由於該計畫使用的土星IB號運載火箭以及阿波羅指令/服務艙都是阿波羅計畫中遺留下來的多餘設備，這次任務也是歷史上耗費專項資金最少的一次航天任務。

聯盟19號和阿波羅號飛船同時於1975年7月15日在蘇聯拜科努爾航天中心和甘迺迪航天中心成功發射，兩者發射時間間隔了七個半小時，並於7月17日在太空進行了交會對接。三小時後，兩位指令長斯塔福德和列昂諾夫在聯盟號的艙門處進行了不同國家的太空人在太空的第一次握手。根據美國國家航空航天局的計算，這次歷史性的握手會在英國海濱城市博格諾里吉斯上空進行，但由於任務的延誤，實際握手發生在法國梅斯上空。

聯盟號和阿波羅號連線了四十四小時，其間三位美國太空人和兩位蘇聯太空人交換了國旗和禮物(包括後來被栽種的樹種)，互相交換了簽名，參觀對方的太空飛行器，合作進行科學實驗，一起進餐以及使用對方的語言。

斯塔福德說俄語時明顯拖長的發音讓列昂諾夫開玩笑說當時有“三種”語言被使用：俄語、英語，和斯塔福德的“奧克拉荷姆斯基語”("Oklahomski")。兩艘飛船還曾暫時分離，

互換了位置並再次對接，使聯盟號推動整個太空飛行器。聯盟號在太空停留了五天，阿波羅停留了九天，蘇聯的兩位太空人還進行了地球觀察實驗。兩艘宇宙飛船分離之後，阿波羅飛船通過機動創造了一個日食，使聯盟號上的太空人拍攝日冕照片。兩艘飛船在告別之前又再次進行了一次對接。

從技術角度上以及相互關係上來看，整個任務是一個巨大的成功。另外一個細節是，阿波羅-聯盟測試計畫是首次攜帶手持可程式計算器HP-65型的航天任務。計算器是若干導航計算機無法正常工作時的備選工具。幸運的是，計算器沒有被使用。

整個任務中唯一一次嚴重的問題發生在阿波羅號準備返回大氣層時；由於一次人為錯誤，降落過程變得很困難，太空艙里也帶有有毒氣體。反映控制系統由於疏忽在降落時沒有被關閉，使沒有燃燒的推進器燃料在調整太空艙氣壓時被吸入。幸運的是，三位太空人沒有出現嚴重的問題。阿波羅-聯盟測試計畫是阿波羅太空飛行器的最後一次飛行任務。任務使用的指令艙目前保存在洛杉磯的加利福尼亞科學中心。

對接數據

首次對接：1975年7月17日 - 16:19:09 UTC

最後分離：1975年7月19日 - 15:26:12 UTC

對接時間：1天23小時7分鐘3秒