長洲船閘是西江黃金水道建設的重點工程,被稱為西江水道的咽喉,承擔廣西內河90%的任務量。
2023年西江航運幹線長洲樞紐船閘全年累計過閘貨運量達到18361.96萬噸。
基本介紹
- 中文名:長洲船閘
- 地理位置:西江
- 年過閘貨運量:18361.96萬噸(2023年)
- 年單向通過能力:1.36億噸
長洲船閘是西江黃金水道建設的重點工程,被稱為西江水道的咽喉,承擔廣西內河90%的任務量。
2023年西江航運幹線長洲樞紐船閘全年累計過閘貨運量達到18361.96萬噸。
長洲船閘是西江黃金水道建設的重點工程,被稱為西江水道的咽喉,承擔廣西內河90%的任務量。2023年西江航運幹線長洲樞紐船閘全年累計過閘貨運量達到18361.96萬噸。船閘性能長洲船閘是擁有“四個世界第一”的內河船閘:在內...
長洲水利樞紐是國務院1993年批准的《珠江流域綜合利用規劃》推薦開發項目,以發電和航運為主,兼有防洪灌溉、淡水養殖、供水、旅遊等綜合利用功能的工程。是西江航運幹線最後一個梯級樞紐、西江黃金水道的“咽喉”。2023年,西江航運幹線長洲樞紐船閘全年累計過閘貨運量達到18361.96萬噸。樞紐簡介 地理位置 壩址位於梧州市...
探討了船閘服務質量等級的劃分標準和指標值。已發表標註本基金項目資助的論文4篇,已投稿3篇,並正在修改完善3篇擬投至國際SCI源刊。研究成果已套用於三峽樞紐過壩擴能對策研究(獲“中國航海學會科學技術獎”三等獎)、長洲樞紐現有船閘營運管理、湘江長沙樞紐船閘交通調度組織等工程實踐。
雙線船閘 雙線船閘是1997年公布的水利科學技術名詞。定義 在同一樞紐中,並列或分開設定的兩座船閘。
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2×2000噸頂推船隊。項目建設工期為40個月,計畫2017年竣工。貴港二線船閘建成投產後,貴港航運樞紐一線、二線船閘的年單向總通過能力將達到4300萬噸,成為僅次於長洲水利樞紐的廣西第二大船閘,解決一線船閘通過能力不足、制約腹地經濟社會發展的“瓶頸”問題,有效滿足貴港至廣州通航3000噸級船舶的需要。
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