基本介紹
- 中文名:長春軌道交通4號線
- 外文名:Changchun Rail Transit Line 4
- 開通日期:2011年6月30日
- 軌道類型:輕軌系統
- 所屬地區:中國吉林省長春市
- 運營線路:長春站北—天工路
- 運營里程:16.33km
- 車站數量:16座
- 日均客運量:8.54萬人次
- 日最高客運量:12.45萬人次(截至2019年11月13日)
- 報站語言:國語、英語
- 車票價格:2—4元
- 管理規章:長春市軌道交通管理條例
- 運營機構:長春市軌道交通集團
建設歷程,線路數據,線路站點,運營情況,全線票價,客運流量,使用車輛,價值意義,
建設歷程
2006年,長春軌道交通4號線一期工程經國家批准立項,進入前期準備階段。
2008年10月7日,長春軌道交通4號線一期工程試驗段開工。
2009年4月,長春軌道交通4號線一期工程正式開工。
2010年12月30日,長春軌道交通4號線一期工程東大橋站—天工路站區間成功試通車。
2011年6月30日,長春軌道交通4號線一期高架段(東大橋站—天工路站)開通免費觀光運行(東新路站、公平路站除外)。同年9月26日,長春軌道交通4號線一期高架段開通運營(東新路站、公平路站除外)。同年11月2日,長春軌道交通4號線一期工程地下段成功試通車。同年12月30日,長春軌道交通4號線一期工程地下段開啟空載試運行。
2012年5月6日,長春軌道交通4號線一期地下段(東大橋站—長春站北站)開通運營。同年12月17日,長春軌道交通4號線一期工程公平路站開通使用。
2014年起,長春市軌道交通集團有限公司陸續啟動大修維護工作,延長中間護欄、增加衛生間採暖、維修排水工程等等,並對鐵藝柵欄、鐵藝裝飾、鐵藝護欄、護欄網等設施進行除銹、刷油、更換等工作。
2018年7月30日,國家發改委審議通過長春市城市軌道交通第三期建設規劃,包含4號線南延等8條軌道交通線路(段)。同年11月30日,國家發改委批覆長春軌道交通4號線南延工程。
2019年5月25日,長春軌道交通4號線7座車站更名。同年5月30日,長春軌道交通捷運系統與輕軌系統實行同網同價。同日,長春軌道交通4號線與長春軌道交通1號線的換乘站長春站北站及與長春軌道交通2號線的換乘站吉林大路站開通站內換乘。同年8月12日,長春軌道交通4號線南延工程招標開始。同年9月6日,長春軌道交通4號線南延工程招標完成。
2020年3月15日,長春軌道交通4號線南延工程正式開工。
線路數據
線路概況 | |
所屬系統 | 長春軌道交通 |
線路類型 | 輕軌 |
線路標識色 | 紫色 |
起止站點 | 長春站北—天工路 |
車站數量 | 16座(3地下站、13高架站) |
運營情況 | |
開通日期 | 2011年6月30日 |
運營公司 | 長春市軌道交通集團有限公司 |
線路數據 | |
線路全長 | 16.33km |
軌距 | 1435mm |
雙線 | 全線 |
電氣化 | DC750V接觸網供電 |
車輛數據 | |
車輛類型 | C型輕軌電動客車 |
車輛編組 | 6節編組 |
最高運營速度 | 70km/h |
車輛基地 | 繞城高速公路綜合檢修基地 |
線路站點
中文站名 | 英文站名 | 隸屬區域 | 換乘線路 | 備註 |
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合心站 | HEXIN | 綠園區 | 二期規劃中 | |
兩半屯站 | LIANGBANTUN | |||
碧湖站 | BIHU | |||
中研路站 | ZHONGYAN Rd. | |||
伊通河窩棚站 | YITONGHEWOPENG | |||
喬家窩棚站 | QIAOJIAWOPENG | |||
驛馬站站 | YIMAZHAN | |||
紅民村站 | HONGMIN Village | |||
長白西線站 | Changchun-Baicheng West Line | |||
馬忠屯站 | MAZHONGTUN | |||
桑家站 | SANGJIA | |||
農科院站 | Academy of Agricultural Sciences | |||
西環城路北站 | West Ring Rd. North | |||
基隆北街站 | JILONG North St. | 長春軌道交通10號線(規劃) | ||
柳江路站 | LIUJIANG Rd. | |||
青丘路站 | QINGQIU Rd. | |||
青岡路站 | QINGGANG Rd. | |||
青石路站 | QINGSHI Rd. | |||
Changchun Railway Station North | 寬城區 | |||
North YATAI St. | ||||
Puppet Regime Palace Museum | 長春軌道交通3號線(在建) | |||
DONGDAQIAO Bridge | 南關區 | |||
DONGXIN Rd. | 二道區 | 本站暫緩開通 | ||
JILIN Ave. | ||||
GONGPING Rd. | ||||
HAIKOU Rd. | 經開區 | |||
PUDONG Rd. | ||||
WEIHAI Rd. | ||||
BEIHAI Rd. | ||||
Vocational Institute of Technology | 長春軌道交通3號線 | |||
SHIRONG Rd. | 淨月開發區 | |||
South Ring Rd. | 長春軌道交通9號線(規劃) | |||
YISHENG St. | ||||
TIANGONG Rd. | ||||
福祉大路站 | FUZHI Ave. | 長春軌道交通6號線(在建) | 南延線建設中 | |
天青路站 | TIANQING Rd. | |||
天普路站 | TIANPU Rd. | |||
前十里站 | QIANSHILI | |||
天新路站 | TIANXIN Rd. | |||
袁家窩堡站 | YUANJIAWOPU | 長春軌道交通10號線(規劃) | 二期規劃中 | |
下窪子站 | XIAWAZI | |||
趙家屯站 | ZHAOJIATUN |
運營情況
車站名稱 | 天工路方向 | 長春站北方向 | ||
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首車時間 | 末車時間 | 首車時間 | 末車時間 | |
長春站北 | 06:00 | 21:00 | — | — |
北亞泰大街 | 06:01 | 21:01 | 06:29 | 21:29 |
偽滿皇宮 | 06:04 | 21:04 | 06:26 | 21:26 |
東大橋 | 06:06 | 21:06 | 06:24 | 21:24 |
東新路 | — | — | — | — |
吉林大路 | 06:11 | 21:11 | 06:19 | 21:19 |
公平路 | 06:13 | 21:13 | 06:17 | 21:17 |
海口路 | 06:15 | 21:15 | 06:15 | 21:15 |
浦東路 | 06:17 | 21:17 | 06:13 | 21:13 |
威海路 | 06:19 | 21:19 | 06:12 | 21:12 |
北海路 | 06:21 | 21:21 | 06:10 | 21:10 |
職業學院 | 06:23 | 21:23 | 06:07 | 21:07 |
世榮路 | 06:25 | 21:25 | 06:05 | 21:05 |
南環城路 | 06:27 | 21:27 | 06:04 | 21:04 |
宜盛街 | 06:29 | 21:29 | 06:01 | 21:01 |
天工路 | — | — | 06:00 | 21:00 |
工作日 | 尖峰時段 | 5.5分鐘 |
平峰時段 | 6.5分鐘 | |
周末及節假日 | 6.5分鐘 |
全線票價
長春軌道交通實行線網票制票價,計費方式採用最短距離計價,具體收費規則見下表。
票價 | 區間 | 付費區可滯留時間 |
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2元 | 0~7千米 | 180分鐘 |
3元 | 7~13千米 | |
4元 | 13~19千米 | |
5元 | 19~27千米 | |
6元 | 27~35千米 | |
7元 | 35~45千米 |
註:乘坐35千米以上,每增加10千米增加1元,不到10千米的計作10千米,超過時限須按照軌道交通路網最低單程票價補交逾時車費;卡內餘額低於路網最低票價不可使用。
客運流量
截至2019年11月13日,長春軌道交通4號線日最高客運量為12.45萬人次。
使用車輛
長春軌道交通4號線列車採用CCQG3000系70%低地板C型輕軌電動客車,4動2拖6節編組,共有124個座位,最高可容納668人乘坐。
價值意義
長春軌道交通4號線通車後,高峰小時客運能力為1萬人,初期全日客運能力為14萬人,遠期全日客運能力將達30萬人,大大緩解了長春市民的出行壓力。長春軌道交通4號線把長春3個開發區、50多個居民小區、幾百個商業區連成一體,方便近200萬市民出行。