長安原力技術

2022年11月30日，長安汽車董事長朱華榮在社交平台上發布了與“原力，E啟覺醒”有關的內容，配合三分鐘左右的技術分享視頻，宣布集成原力智慧型增程、原力超集電驅兩大創新成果的長安原力技術正式上場。

其中，原力智慧型增程作為長安汽車“十年磨一劍”的技術，於此時推出，使得長安汽車成為燃油、混動、增程、純電、氫燃料五種動力路線均實現量產的中國車企。

基本介紹

• 中文名：長安原力技術
• 所屬品牌：長安汽車 

原力技術解讀

 “原力”不是單一技術，而是集合了豐富汽車科技的技術標籤，包括原力智慧型增程、原力超集電驅等。發布會上，長安汽車分享了181項專利技術、95%高效率電驅總成、1200km超長續航、-30°C低溫脈衝加熱技術背後的技術核心。它們是構成“原力”的進階之道，讓汽車實現智慧型增程、高效驅動等科技賦能的同時，為用戶打造智慧、低碳、高效的未來出行生活。

原力智慧型增程是長安汽車率先實現量產的自主轎車增程系統，通過高效全能增程器、無感NVH技術、智慧能量管理策略等技術加持，為消費者帶來更好的產品體驗。

“短途用電，長途用油，中途補電便捷”是搭載增程技術的車輛特徵。並且，從增程技術的工作原理來看，發動機給電池充電，不參與車輛直接運行，在運行過程中完全是一個純電性的反應。因此，增程式電動車也有著等同於純電車的操控感受。

具體來看，長安通過對動力系統進行協同設計與控制，構建起高效全能增程器。在擁有“小體積，大功率”優勢的增程發電系統和高壓縮比深度阿特金斯循環等技術加持的增程發動機雙重作用下，達到1L油行駛里程約等於3.3kWh電量的水準，百公里的饋電油耗僅需4.5L。

為了提升用戶駕乘中的舒適感，原力智慧型增程套用了嘯叫的變頻主動控制技術、NVH智慧型平衡策略、雙層軟體架構平衡算法設計、全工況精細標定以及全工況低扭振結構設計，通過動態控制增程器發電機IGBT開關頻率和整車軟體控制，確保增程器運行工況NVH及增程器本體NVH水平，做到行車中增程器無感啟停、隱聲運行的全域無感運行。

在提升用車經濟性方面，原力智慧型增程結合智慧發電控制策略、智慧能量管理控制技術和高效熱管理技術的優勢，實現了能夠提前識別前方路況，並根據提前識別到的需求控制增程器工作，將電池始終保持在最佳電量狀態的結果。結合長安給出的測試數據，搭載原力智慧型增程的車輛在CLTC工況下，擁有200km純電續航能力，足以滿足日常通勤需求；車輛在增程模式下的續航里程可達1200km，完全可以應對遠途出行需求。

原力超集電驅是長安汽車創新電驅效率的最新成果，效率最高可達95%。原力超集電驅高度集成電機、電機控制器、減速器、充電機、DCDC、DCAC、高壓分線盒。它還採用了微核高頻脈衝加熱技術，在-30℃極端環境下，每分鐘電池溫度提升可達4℃，車輛動力性提升50%，充電時間縮短15%，全面改善電車冬季用車困難。

首款搭載原力智慧型增程、原力超集電驅的長安深藍SL03，自7月上市以來，成為長安汽車在新能源領域極具競爭力的一款產品。

長安原力的意義

社會意義

原力智慧型增程是碳中和國策落地的產業體現之一，是長安汽車為完成我國碳中和目標作出貢獻、承擔責任與使命的表現之一，同時展現出長安汽車新能源領域技術齊備，為用戶提供更加豐富的選擇。

企業戰略意義

原力智慧型增程的推出，使得長安汽車成為五種動力路線均實現量產的中國車企。它是長安汽車志在提高中國用戶動力體驗、節約能耗的技術呈現之一，是“香格里拉計畫”的戰略兌現之一，是長安汽車全面擁抱電氣化的成果展現之一。