長城迷你suv:最小的SUV,背景,針對用戶群,競爭對手,設計元素,優良工藝,內部

長城迷你是長城汽車融合SUV和轎車設計理念開發的國內首款迷你SUV車型，運動性、安全性、時尚性融於一身。創造“國內首款迷你SUV、首款四驅小車”兩項全新記錄，擁有“VVT發動機、四輪獨立懸架、適時四驅、四輪盤式剎車”四大獨門絕技，全面超越SPARK、奔奔、熊貓、眾泰2008、瑞麒M1等同級小車。被業界稱讚為“最具運動感的小車、技術最先進的小車、最省油的SUV、最小排量的SUV”等。

基本介紹

品牌：長城迷你suv
生產廠商：長城
最高時速：160km/h。
油箱容積：1.3L

最小的SUV,背景,針對用戶群,競爭對手,設計元素,優良工藝,內部裝飾,顏色,設計功能,空間配置,動力操控,安全性能,

最小的SUV

背景

自07年亮相以來，其命名從最初的“長城迷你”到“哈弗M1”，直至最近再次被定名為長城迷你SUV。其與目前主流的SUV車型的最大區別就集中在一個“小”字上，同時與本品牌哈弗車型高高大大的特徵相比也顯得很另類。長城迷你是長城汽車融合SUV和轎車設計理念開發的國內首款迷你SUV車型，這是一款強調運動感、最小排量的SUV車型。

特點

四輪驅動是長城迷你SUV的最大亮點，它採用液力耦合式智慧型四驅系統，可以根據路況的不同實現不同驅動方式的轉換，提高整車操控性能。另外，它採用四輪獨立懸架，前後分別為麥弗遜式前獨立懸架和帶

橫向穩定桿的單縱臂式後獨立懸架，提升整車行駛的穩定性和舒適性。另外全系車型均為四輪盤式剎車。此外，特有

的高坐姿設計，使整車駕駛視野更加寬闊，有效地避免了行車中的視線死角。

長城迷你SUV的車身尺寸為3645mm/1625mm/1630mm(兩驅車型)，軸距為2296mm，與國內諸多小排量轎車相近。外型上長城迷

你SUV擁有大面積的運動化車身包圍設計、一體式雙色保險槓、球拍型的前大燈、車身頂部的行李架，另外內部還採用了雙色內飾，細節上都透露著其的運動氣息。

另外動力方面長城迷你SUV搭載的是1.3L排量全鋁VVT發動機車型，可以說是國內SUV中排量最小的一款，其最大功率為68kw，在4200rpm時達到最大118Nm的最大扭矩，最高車速大

於160km/h。

針對用戶群

作為一款小型SUV，長城迷你SUV融合了運動性和時尚的外形，比

較適合於年輕的消費者，另外相對比較經濟的售價對於剛走上工作崗位不久的年輕朋友們可以提供的。

競爭對手

對於這么一款個性的SUV來說，它肯定是目前市場上能買到的最小的SUV車型了，長城迷你SUV在國內市場的競爭對手基本沒有，不過這

不排除會在將來不久的日子裡其他廠商會陸續推出小排量的小型SUV，

我們拭目以待。

外觀設計

設計元素

從外觀上看，長城迷你SUV借鑑了很多同平台長城精靈的設計元素，或者說其整體輪廓基本沿用了精靈的功底。所以長城迷你SUV的外觀設計可以說是即熟悉又陌生，雖然我曾經在幾年前近距離觀察過那時還是概念車的長城迷你SUV，但量產化的改進已經讓小車擁有了更多和更精細的新元素。即便如此長城迷你SUV理念還是延續了早前概念車的整體思路，修改的地方大多是些小的細節和根據量產需求所必需的改進。　長城迷你SUV的長、寬、高分別為3569mm、1611mm與1595mm。從視覺效果上看，長城迷你SUV的車身尺寸要比長城精靈大了一圈，尤其是採用全新設計的車頭中網，向前突出的輪廓明顯起到了增大長城迷你SUV車身尺寸的作用，但是這樣的設計無形中也減小了這款SUV在越野時的接近角。

優良工藝

長城迷你SUV輪眉上的裝飾條，其抽象的造型靈感似乎源自神話中的祥雲，寫意而充滿靈性。另外長城迷你SUV圓形的頭燈讓我聯想起乖巧的寵物，與頭等一體的轉向燈，像眼角的淚滴一樣被點綴在頭燈尾部，處理的恰到好處。取下塑膠的鋼輪轂裝飾罩，我們可以看到長城迷你SUV這批測試車前後輪都採用了盤式剎車，似乎這款配置也將成為長城迷你SUV的全系車型的標準配置，從做工上看，長城迷你SUV延續了哈弗、精靈、酷熊的車型上一再加以驗證的優良車身工藝，結構緊湊結實，讓人安心，而且車身不同組件的銜接處，接縫也很勻稱。

內部裝飾

顏色

長城迷你SUV黑色與米色相搭配的內飾讓人賞心悅目。這款小車的內飾和精靈一樣，都借鑑了歐系車的設計風格，在整體風格和人體工學設計上大體相同，只是細節和配色根據二者定位的差異，進行了區劃。長城迷你SUV即使採用了黑色與米色相結合的組合，其中控台配色也是全黑色的。方形的中控台和精緻的多邊形空調出風口遙相呼應，而三幅方向盤的輪轂則和精靈的方向盤基本一樣，同時方向盤兩側對稱的銀色裝飾塊則是為高配車方向盤增加多功能控制按鍵所預留的安裝視窗。

長城迷你SUV的儀表選用了暖色系的橘色背光，車速和轉速表位於兩側，中央布置水溫和油量表。長城迷你SUV的表標最高車速為200km/h，而油耗表下方的小螢幕除了里程和時間以外，並不能提供諸如平均油耗等詳細行車數據，多少有些遺憾。這台用來進行試駕的長城迷你SUV其座椅為靈感源自賽車的雙色座椅，座椅的中央為米色，兩側為黑色，擁有不錯的支撐效果。五速手動變速器的擋把放在了中控台的最下方，這樣的布置方式一是便於駕駛者使用，二也節約了有限的車內平面空間。

設計功能

五速手動變速器的擋把頭形如高爾夫球，細節精緻，握感不錯，只是材料略微有些磨手，不知長期使用是否會應到駕車人的心情。電動車窗的控制按鈕位於擋把的兩側，用起來比較順手，但是這批測試車都只是前排電窗後排手動車窗的配置組合，與同類車型相比並不突出，好在前排電窗則帶有一鍵降窗的功能輔以防夾手功能。另外，需要注意的是長城迷你SUV的後備箱需要滅車後才能用遙控鑰匙開啟，不拔鑰匙怠速下車是很難打開後備箱的。

空間配置

長城迷你SUV身上有一些很有趣的小細節，似乎是設計師在炫耀自己獨特的理念，例如位置獨特的油箱蓋開啟開關，不知何故被安排在了駕駛員右腿的下方，初次接手的確讓我在加油站滿頭大汗的找了一番。長城迷你SUV只有前排駕駛員的座椅擁有高低調節功能，而副座座椅只能前後調整和改變座椅靠背的角度，可能是由於車身寬度有限，前排座椅的靠背調節旋鈕被安排在了前排座椅之間，如果前排乘客同時操作，多少會有些互相干擾。

長城迷你SUV的後排座椅自然可以按4/6比例放倒，而且收放的過程也非常輕鬆，只需要扳動靠背上的一個按鈕便可以輕鬆完成。後排座椅全部放平後，長城迷你SUV的車內運載空間會有一個質的提升，對於較大尺寸的貨物來說，還是擁有了更寬大的運載空間。觀察車內，長城迷你SUV的儲物空間比較豐富，杯架、儲物閣一應俱全，而且每個儲物槽都擁有合理的尺寸，手機、錢包之類的小物件都可以隨手找到合適的存放地點。

動力操控

長城迷你SUV所標配的1.3升四缸VVT發動機，最大功率可達68kw/6000rpm，最大扭矩為118N.m/4200rpm，百公里等速油耗3.9L，排放達到國4標準，符合北京等一線城市的環保標準。與之匹配的是一款5速手動變速器。在怠速時，這款小車車內還算安靜，只是方向盤略微有些抖動，而隨著引擎轉速和車速的增高，引擎的運轉的噪聲與胎噪會逐漸成為車內主要的噪聲來源，尤其是急加速時，引擎的轟鳴聲會提醒你及時增加擋位。長城迷你SUV的離合設定與之前所試駕過的長城精靈大體相同，總體位置比較低，而擋位雖不是很清晰，但較短的行程和不錯的齒比依舊降低了換擋時的頓挫和衝擊。如果你是一位富有熱情的駕駛者，那么你肯定喜歡這款5速手動變速器在3-4擋之間的驚人活力，甚至不遜於更高一級別的車型，而相對平淡的5擋更像是一個純粹為高速巡航而準備的擋位。

安全性能

長城迷你SUV無論是主動安全還是被動安全，都有著出色的表現，這也也是它的一個突出亮點。這款車採用全封閉高剛性“籠式”安全車身設計，車身鋼板平均厚度0.8mm；車底、車頂、四門等都配有多處加強鋼樑，具有極高的強度，形成全方位立體式保護架構。高塑性吸能式機艙，配合前高強度防撞鋼樑，在發生偏置撞擊時，能最大限度的吸收衝擊能量。其運用的可潰縮吸能式轉向管柱，與方向盤的完美匹配，有效吸收撞擊能量，預防對駕乘者胸部造成傷害。它匹配德國博世8.1版ABS+EBD系統，每秒鐘點剎25次；西門子電子無煙式安全氣囊，可在碰撞發生0.25秒內，對駕乘人員開啟保護。奧托立夫預緊式安全帶，感知碰撞信號後瞬間（0.1秒左右）拉緊安全帶，防止乘員身體前傾，以減少對駕乘人員的衝擊力。此外，它的車後門裝配了兒童安全鎖，更體現了人性化設計特點。長城迷你SUV裝備的先進的發動機密碼防盜技術，是當今世界上的主流汽車防盜產品。全方位報警系統在安全帶未系、鑰匙忘拔、車門未關等情況下，可進行及時的報警提示，對車輛提供全方位安全保護。

長城迷你suv