長九池高鐵，是規劃中的長沙經九江至池州的一條高速鐵路，分東西兩段，長沙至九江段為西段，九江至池州段為東段。
長沙至九江段，規劃從常益長高鐵長沙西站引出，沿長贛高鐵至瀏陽市後，向東北方向經岳陽平江縣，進入江西省宜春市銅鼓縣，九江市修水縣、武寧縣，九江市城區，接入九江站。長沙至九江高鐵已列入《江西省中長期鐵路網規劃(2016-2030年)》和《湖南省鐵路中長期發展規劃》，也是湖南省“十四五”重點規劃實施項目。
九江至池州段，為國家八縱八橫高鐵網沿江通道的重要組成部分，已列入《國家中長期鐵路網規劃》，全長約193公里（包括：江西段長92公里，安徽段101公里），設計時速350km/h，預估設客運站5座，包括新建彭澤站、東至站2座，利用既有九江站、湖口站、池州站3座，預估項目總投資237.3億元。
基本介紹
- 中文名：長九池高鐵
- 軌道類型：高速鐵路
- 運營時間：規劃中
- 起止站點：長沙-九江-池州
- 線路長度：562.9 km
- 設計時速：350公里/小時
歷史沿革,價值意義,
歷史沿革
在今年全國“兩會”上，九江市委書記林彬楊，市委副書記、市長謝來發和九江市柴桑區新合鎮涌塘村黨總支書記李洪亮3名全國人大代表聯名提交了《關於新建長(沙)九(江)池(池州)高鐵的建議》。建議經報導後，迅速引起廣泛關注和熱烈討論，相關報導網際網路傳播量目前已達2562萬人次。
“新建長沙——九江——池州高鐵，可以徹底改變江西、湖南兩省數個山區大縣不通鐵路的歷史，對於推動地方經濟社會發展乃至整個長江經濟帶的發展，都具有重要的戰略意義，希望能夠將這條高鐵線路納入規劃，並儘早啟動建設。”5月23日，全國人大代表、市委書記林彬楊在參加十三屆全國人大三次會議江西省代表團審議時如是說。建議指出，建設長九池高鐵可謂兼得天時地利:九江至池州鐵路作為沿江快速通道的重要組成部分，已納入國家中長期鐵路網規劃，長沙至九江鐵路已納入贛湘邊區發展規劃。長沙經九江至池州高鐵從長沙西站接出，途經湖南省瀏陽市、平江縣，江西省宜春市銅鼓縣及九江市修水縣、武寧縣、九江市城區、湖口縣、彭澤縣，至安徽省東至縣，終池州市，總長562.9公里，沿線總人口948萬人，GDP總量10122億元，具有良好的運量支撐。長九池高鐵建成運行後，將至少帶來“五重利好”:有利於完善長江經濟帶乃至全國高鐵網路布局;有利於串聯長江中游城市群與長三角城市群，加速中部地區崛起;有利於鞏固革命老區脫貧攻堅成效，實現高質量發展;有利於釋放沿線地區綠色生態效益和文旅資源優勢;有利於促進江西內陸開放型經濟試驗區建設。
該建議引起媒體高度關注，人民日報新聞客戶端、新華社新聞客戶端聚焦建議推出《全國人大代表林彬楊等建議:新建長沙九江池州高鐵》等相關報導，經濟日報及旗下新聞客戶端刊發《加速贛湘山區鐵路建設》一文，人民網、央廣網、中國日報網、鳳凰網、香港經濟導報、新浪、騰訊、網易、澎湃新聞客戶端、江西發布、江西新聞頭條、江西手機報、手機江西網、手機江西台、大江網等中央、境外、省、市主流媒體紛紛予以轉載。據不完全統計，截至目前，該建議相關報導轉載量達1054篇，其中網媒398篇、論壇38篇、微博72篇、微信276篇、報刊4篇、手機新聞客戶端266篇。
建議經報導後，引起強烈社會反響和廣泛好評，相關報導網際網路傳播量目前已達2562萬人次，其中僅人民日報新聞客戶端閱讀量近90萬人次，今日頭條閱讀數近200萬人次，相關留言跟帖評論數量超30萬。湘贛皖三省廣大網友積極參與討論，紛紛表達心聲。九江網友“潯城加油”說:“九江作為江西唯一通江達海城市，東進融入長三角，江西龍頭昂起的關鍵之舉!九江人未來50年都有福了!九江人民將永遠感謝你們!”湖南網友“張益愷”坦言:“新建長九池高鐵，將有助於湖南、江西和安徽之間經濟往來，利國利民，應予以批准。” 安徽池州網友“wpc2811”表示:“嚴重支持!期待安徽代表聯名!需要湖南、江西、安徽多方聯動了，更需要上層統籌。
長九池高鐵線路圖
價值意義
《新建長（沙）九（江）池（池州）高鐵的建議》中表示，湘贛皖三省邊區的瀏陽、平江、銅鼓、修水、東至和皖南大別山等革命老區大縣不通高鐵，制約了區域間經濟社會的協調發展。建設“長九池”高鐵可串聯長株潭城市群、大南昌都市圈、皖江城市群，打通中部省份與長三角城市群之間的高鐵大動脈，從而加快中部地區崛起步伐，促進區域經濟“一盤棋”發展。
“‘長九池’高鐵沿線自然資源豐富，有著名的鄱陽湖、洞庭湖、廬山、九華山、黃山等自然風光，還有平江起義、秋收起義、海昏侯博物館等人文遺蹟。將長九池高鐵打造成為長江經濟帶綠色交通走廊，從而釋放沿線地區的生態效益和文旅資源優勢。
2020年4月6日，國務院正式批覆同意設立江西內陸開放型經濟試驗區，並明確要求，試驗區建設要主動融入共建“一帶一路”，積極參與長江經濟帶發展，對接粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展。“長九池”高鐵的建設，有利於促進江西內陸開放型經濟試驗區建設，可以形成一條試驗區與長三角地區的快速陸路通道，並與長江南岸各大港口互聯互通，共同構建起試驗區內陸雙向開放的一體化綜合交通網。
“長九池”高鐵項目已於2021年4月列為國家鐵路集團“十四五”規劃研究項目。
