長三角地區城市化、碳排放與低碳轉型研究

長三角地區城市化、碳排放與低碳轉型研究

《長三角地區城市化、碳排放與低碳轉型研究》是2021年北京交通大學出版社出版的圖書。本書以長三角地區為研究對象,以社會-技術轉型理論為框架,對其城市化背景下的低碳轉型問題進行研究。

基本介紹

  • 中文名:長三角地區城市化、碳排放與低碳轉型研究
  • 作者:畢曉航
  • 出版社:北京交通大學出版社
  • ISBN:9787512144170
內容簡介,圖書目錄,

內容簡介

本書以長三角地區為研究對象,以社會-技術轉型理論為框架,對其城市化背景下的低碳轉型問題進行研究。在對長三角地區城市化與碳排放現狀進行實證研究的基礎上,運用社會-技術轉型理論和轉型管理理論,對長三角地區低碳轉型及相關治理結構進行系統分析。後,本書從規範角度提出以低碳城市化為主、兼顧經濟發展和政府治理的低碳轉型政策建議。

圖書目錄

目錄
理論篇
第1章緒論3
1.1研究背景和研究意義3
1.1.1研究背景3
1.1.2研究意義5
1.2研究目的、研究範圍、研究思路與研究內容6
1.2.1研究目的與研究範圍6
1.2.2研究思路與研究內容7
第2章國內外相關研究綜述10
2.1城市化的內涵與測度研究10
2.1.1城市化的概念界定10
2.1.2城市化水平的測度方法13
2.2城市化與碳排放的關係研究14
2.2.1未考慮發展階段差異化的研究15
2.2.2考慮發展階段差異化的比較研究16
2.2.3我國城市化進程中碳排放的相關研究17
2.3社會-技術轉型理論研究19
2.3.1社會-技術轉型的內涵界定19
2.3.2基於MLP的低碳轉型研究20
2.3.3基於TM的低碳轉型治理研究22
2.4研究評述24
2.4.1城市化與碳排放並不存在普遍且確定的關係24
2.4.2人口城市化率是衡量城市化水平的關鍵指標24
2.4.3實證研究在城市化與碳排放研究中占主導地位24
2.4.4缺乏對可持續轉型空間背景的考量25
第3章城市化對碳排放的影響機制研究26
3.1城市化對碳排放影響分析框架的確定26
3.1.1人口因素與碳排放的關係26
3.1.2基於人口因素的城市化對碳排放影響的分析框架27
3.2間接性因果關係框架下城市化對碳排放的影響機制分析29
3.2.1城市化—人口遷移—產業結構—碳排放29
3.2.2城市化—人口生活方式—碳排放30
3.2.3城市化—人口空間布局—碳排放32
3.3調節性因果關係框架下城市化對碳排放的影響機制分析33
3.3.1城市化Logistic過程的階段劃分33
3.3.2城市化不同階段對碳排放的影響37
實證篇
第4章長三角地區城市化、碳排放現狀研究41
4.1長三角地區城市化現狀分析41
4.1.1長三角地區城市化水平的測度方法41
4.1.2長三角地區城市化水平的測度與分析41
4.1.3長三角地區城市發展的基本特徵44
4.1.4長三角地區城市化進程中的區域合作48
4.2長三角地區CO2排放量分析53
4.2.1長三角地區CO2排放量的測算方法53
4.2.2長三角地區CO2排放量的基本特徵55
4.2.3長三角地區城市化水平與CO2排放量的基本走向56
4.3長三角地區產業CO2排放分析57
4.3.1長三角地區產業結構的基本特徵57
4.3.2長三角地區產業CO2排放及強度分析59
4.4長三角地區城鄉生活消費CO2排放分析63
4.4.1長三角地區生活消費CO2排放量的城鄉差異64
4.4.2長三角地區人均生活消費CO2排放的城鄉差異65
第5章長三角地區城市化與碳排放關係的實證研究67
5.1STIRPAT模型構建與數據來源67
5.1.1STIRPAT模型構建67
5.1.2變數說明和數據來源68
5.2Johansen協整性檢驗72
5.2.1ADF單位根檢驗72
5.2.2Johansen協整性檢驗結果分析74
5.3脈衝回響函式分析和預測方差分解分析76
5.3.1基於VAR模型的脈衝回響函式分析76
5.3.2預測方差分解分析79
政策篇
第6章城市化背景下長三角地區低碳轉型的MLP分析83
6.1MLP模型的分析框架83
6.1.1MLP模型的內涵84
6.1.2MLP視角下的社會-技術轉型路徑85
6.2基於LMDI模型的長三角地區交通系統碳排放影響因素分解87
6.2.1模型構建與分解技術87
6.2.2數據來源及測算89
6.2.3模型計算與求解91
6.2.4計算結果分析92
6.3MLP框架下長三角地區交通域的穩定性及轉型障礙分析94
6.3.1交通出行結構95
6.3.2城市空間布局97
6.3.3交通基礎設施98
6.3.4生產體系、動力技術和能源供給99
6.3.5市場和消費者習慣100
6.3.6政策措施101
6.4MLP框架下長三角地區交通系統低碳轉型的場景層影響分析103
6.4.1基於穩定性影響的低碳轉型障礙103
6.4.2基於不穩定性影響的低碳轉型推動105
6.5MLP框架下長三角地區交通系統小生境創新及轉型動力分析106
6.6長三角地區交通系統低碳轉型的社會-技術情景分析107
6.6.1基於技術創新和發展(TS1)的交通低碳轉型情景分析108
6.6.2基於城市布局最佳化(TS2)的交通低碳轉型情景分析110
6.6.3基於交通出行模式改善(TS3)的交通低碳轉型情景分析112
6.6.4基於居民出行意識轉變(TS4)的交通低碳轉型情景分析114
第7章城市化背景下長三角地區低碳轉型治理研究——基於TM視角116
7.1TM——面向可持續發展的新型治理模式116
7.1.1TM的基本理念和經驗準則116
7.1.2TM循環周期模型118
7.2政府在低碳轉型治理中的角色分析118
7.2.1低碳轉型的多階段特徵119
7.2.2政府在多元治理結構中的作用120
7.2.3政府在低碳轉型治理中的角色轉換120
7.3荷蘭的能源低碳轉型治理實踐分析122
7.3.1荷蘭實施能源低碳轉型治理的背景122
7.3.2荷蘭能源低碳轉型治理的實踐123
7.3.3荷蘭能源低碳轉型治理的評估128
7.3.4荷蘭能源低碳轉型治理的啟示129
7.4基於TM視角的長三角地區步進式低碳轉型治理建議131
7.4.1戰略層:建立低碳轉型管理團隊,設計轉型規劃131
7.4.2戰略層:基於SEEIPDPSIR模型的系統分析和行為主體分析132
7.4.3戰略層:低碳轉型平台的形成和低碳轉型願景的構建136
7.4.4戰術層:確定轉型路徑,制定轉型議程137
7.4.5自反層:對低碳轉型進行監測評估,積累經驗教訓139
7.4.6運作層:建立轉型聯盟,開展轉型試驗140
7.5案例分析——城市化背景下上海市的低碳轉型治理141
7.5.1上海市的城市化水平、碳排放現狀142
7.5.2上海市推動低碳轉型的主要舉措143
7.5.3上海市推動低碳轉型的經驗總結147
7.5.4上海市推動低碳轉型的綜合評價155
第8章政策建議156
參考文獻159

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