鐵道實際運轉是民國時期天津大公報館印出版的論述鐵路行車運轉業務書籍。
基本介紹
- 中文名:鐵道實際運轉
- 作者:鄭寶照
- 出版時間:民國251936
- 出版社:天津大公報館印
- 頁數:308 頁
鐵道實際運轉是民國時期天津大公報館印出版的論述鐵路行車運轉業務書籍。
鐵路鐵路情況 編輯 播報 鐵路控制調度 列車的運行、進站、出站、編組都有調度指揮系統控制,並且相關的監測、信號設備(包括硬體和軟體)有專門的鐵路局電務部門進行細緻維護。具體設備包括: 1.TDCS(列車調度指揮系統) 由中國鐵通專網組網...
高速鐵路,簡稱高鐵,是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不局限於軌道,更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規範》檔案中將高鐵定義...
鐵路簡介 概念定義 普速鐵路,簡稱普鐵,是指設計速度低、無法為火車提供高速行駛安全環境的鐵路系統。不同國家在不同時代關於普速鐵路的定義有所不同,京津高速鐵路通車運營後,中國大陸的普速鐵路是設計速度在160km/h之內的國家鐵路。有...
實際上,S-Bahn的軌道和DB的IC,ICE,EC,RE,RB等都是用的同一套鐵路軌道系統。DB只是在列車的時刻上做了最佳化的安排,將軌道空餘的時間讓給城市軌道交通S-Bahn的列車,用以解決城市內部的交通問題。這也是為什麼大家通常看到S-Bahn都...
京滬高速鐵路(Beijing-Shanghai High-speed Railway),簡稱京滬高鐵,又名京滬客運專線,是一條連線北京市與上海市的高速鐵路,是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。 [1] ...
1995年末,杭甬鐵路蕭甬段圖定客車8對、貨車23對;實際客車8對、貨車上行21.8對,下行21.5對。生產數據 1956年,杭甬鐵路蕭甬段當年完成貨物傳送量24.04萬噸。1989年,杭甬鐵路紹興境內各站完成貨物傳送量201.9萬噸,到發量275.1萬...
第二節 有運轉車長值乘列車的交接、檢查及處理 第三十九條 車站與運轉車長或運轉車長相互間使用列車編組順序表和乘務員手冊辦理簽證交接。交接的時間、地點由鐵路局指定,涉及兩個鐵路局的由有關鐵路局商定。接收方應在規定時間內將列車...
乘車時應服從列車長安排,將攜帶品放在列車尾部,保證安全,並不影響車內秩序和運轉車長作業。2. 鐵路衡器管理所檢修工作人員,持證明到各站檢定、修理衡器時,準許隨身攜帶小型配件、調合漆5公斤和標準砝碼200公斤。也可憑書面證明免費...
機車是牽引或推送鐵路車輛運行,而本身不裝載營業載荷的自推進車輛,俗稱火車頭。按運送每噸公里消耗燃料量計算,機車是耗能最少的陸地運輸工具。介紹 機車一般由蒸汽機、柴油機、燃氣輪機、牽引電動機等動力機械直接或通過傳動裝置驅動。動...
寶成鐵路(Baoji-Chengdu Railway)位於陝西省、甘肅省和四川省境內,北起陝西省寶雞市,向南穿越秦嶺到達四川省成都市,全長668.198km,國鐵Ⅰ級電氣化鐵路,寶雞至陽平關段受地形限制為單線鐵路,陽平關至成都段為複線鐵路,是中國第...
架空接觸網(又稱接觸網供電)供應電力,是電氣化鐵路常用的兩種供電網路方式之一,也是無軌電車唯次一個的供電方式。在鐵路和城市軌道交通系統中,架空接觸網只有導線的一個電極,電力機車通過受電弓取電,再通過金屬輪軌回流到電網中。在無軌...
T179/180次列車是中國鐵路運行於山東省會濟南至廣東省會廣州之間的一對特快旅客列車,自2004年4月18日起開行,現由中國鐵路濟南局集團有限公司濟南客運段濟廣車隊負責客運任務,是濟南始發的首趟進穗列車。列車使用25K型客車,沿京滬...
新幹線(日語:新幹線/しんかんせん Shinkansen)是列車在主要區間時速200公里(km/h)以上的高速行駛的日本幹線鐵路。 [1-6] 是向世界傳播“高速鐵路”概念的存在,在速度、運輸力(座位數)、安全性方面是世界高速鐵路的先驅。 最初的東...