《鐵路貨車轉向架組合式制動梁》是2019年2月1日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:鐵路貨車轉向架組合式制動梁
- 標準號:TB/T 1978-2018
- 實施日期:2019-02-01
- 發布日期:2018-07-31
- 技術歸口:四方所
- 批准發布部門:國家鐵路局
《鐵路貨車轉向架組合式制動梁》是2019年2月1日實施的一項行業標準。
《鐵路貨車轉向架組合式制動梁》是2019年2月1日實施的一項行業標準。起草人吳毅、秦曉峰、項彬、周國東、金星、朱寧龍、雷青平。起草單位鐵科院金化所、中車齊齊哈爾車輛、四方所、中車長江公司。...
制動梁是鐵路車輛基礎制動裝置的最重要部分,主要起到車輛制動時,把制動力通過制動梁傳到閘瓦,使車輛停止前進。制動梁分為弓形桿制動梁,槽鋼製動梁,組合式制動梁。制動梁簡介 制動梁是鐵道車輛上最重要的部件之一,它的損傷故障對行車...
根據《鐵路貨車轉向架集成制動裝置》提供一種鐵路貨車轉向架集成制動裝置包括:前制動梁、前制動槓桿、前制動鏈、雙向自調行程增力制動缸、後制動鏈、後制動槓桿、後制動梁、閘瓦;所述前制動梁和後制動梁對稱布置在轉向架搖枕兩側;所述...
K5轉向架是在轉K4基礎上研製的25t軸重擺動式轉向架,屬於鑄鋼三大件式擺動轉向架。該轉向架承襲了轉K4的主要結構形式,其彈簧托板由轉K4的平直型改為下凹型,基礎制動採用了工廠自行研製的L-c型組合式制動梁,其減振內圓彈簧、斜楔...
採用雙作用常接觸彈性旁承,裝用25t軸重TBU150型或TAROL150型雙列圓錐滾子軸承,採用輕型新結構HEZB型鑄鋼車輪或HESA型輾鋼車輪,基礎制動裝置為中拉桿式單側閘瓦制動裝置,採用L-A或L-B型組合式制動梁,新型高摩合成閘瓦。
貨車新技術 《貨車新技術》是2006年中國鐵道出版社出版的圖書,主編是李興武。摘要 本書內容涉及了新型貨車車輛、新型貨車轉向架、新型車鉤、新型制動梁、新型貨車空重車自動調整技術、鐵路第五次大提速情況介紹等。分為6章,唯一標識符 ...
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