鐵路橋樑和軌道結構動態測試系統是一種用於交通運輸工程領域的電子測量儀器，於2006年12月1日啟用。
基本介紹
- 中文名：鐵路橋樑和軌道結構動態測試系統
- 產地：德國
- 學科領域：交通運輸工程
- 啟用日期：2006年12月1日
- 所屬類別：電子測量儀器 > 通用電子測量儀器
技術指標,主要功能,
技術指標
1．工作環境： 溫度：－20～＋50℃；濕度：5～95％；振動：5g（任何方向）；衝擊：20g(3ms)； 電源：交流AC220V50Hz供電；同時具備電池供電方式； 電磁兼容性：應有良好的抗電磁干擾能力； 2．每單元的通道包括橋路、電壓通道，其中橋路、電壓通道數為8，具體參數如下： 2.1 橋路、電壓通道：每通道內建調節器，既可以測橋路，也可以測電壓，每通道採樣頻率為大於10k，每通道要求單獨的16bitA/D，各通道採樣可同步；電壓的測量範圍為±5mV～±50V。應變橋包括1/4、1/2和全橋，阻值為120Ω或350Ω。 2.2 系統誤差≤0.1%； 2.3 各通道的採樣頻率獨立可調。
主要功能
設備主要用於鐵路線下基礎部分，如軌道、橋樑部件及整體結構的荷載、位移、振動測試。
