鐵路材料核算的雙重計價制度材料核算計價一般有兩種方法：一種是按實際成本進行核算的單一料價制，即對材料的總分類核算和日常收、發、存的核算，均按實際成本計價；另一種是按實際成本和按計畫成本同時計價的雙重料價制，即對材料的總分類核算按實際成本計價，對材料的日常收、發、結存則按計畫成本進行明細核算。由於同一材料的實際成本因購入的地點和時間不同，生產廠商不同，會產生差別。而鐵路運輸生產所使用的材料有幾萬種，用料單位又分散各地，如採用單一料價制，雖然能精確地反映材料資金的占用和動態，又能精確反映成本中的材料費，但對組織核算，偏制計畫，分析成本等會增加大量工作和不利條件，因此，鐵路對材料核算的計價採用雙t料價制。採用雙重料價制，既能如實反映材料資金的占用與動態，又便於管理與核算。
