鐵路工業生產計畫是指以儘量滿足鐵路運輸和建設需要為宗旨而制訂的鐵路工業產品生產計畫。包含具有新的使用價值和物質形態的物質產品的生產(即新建)計畫以及恢復或提高原有產品的使用價值的工業性作業(即修理)計畫的兩大部分。
基本介紹
- 中文名:鐵路工業生產計畫
- 定義:以儘量滿足鐵路運輸和建設需要為宗旨而制訂的鐵路工業產品生產計畫
鐵路工業生產計畫是指以儘量滿足鐵路運輸和建設需要為宗旨而制訂的鐵路工業產品生產計畫。包含具有新的使用價值和物質形態的物質產品的生產(即新建)計畫以及恢復或提高原有產品的使用價值的工業性作業(即修理)計畫的兩大部分。
鐵路工業生產計畫是指以儘量滿足鐵路運輸和建設需要為宗旨而制訂的鐵路工業產品生產計畫。包含具有新的使用價值和物質形態的物質產品的生產(即新建)計畫以及恢復或提高原有產品的使用價值的工業性作業(即修理)計畫的兩大部分。具體內...
鐵路計畫分為長期計畫、年度計畫、季度計畫,以及月、旬、日、班計畫。長期計畫反映鐵路的發展方向和戰略目標,用以指導運輸生產和建設的發展,它是根據鐵路運量的科學預測編制的。年度計畫是比較完整的計畫,它保證長期計畫的落實,也是安排...
一、鐵路工業生產和建設受“文化大革命”的衝擊 二、加強內捷運路工業建設 三 圍繞加速內燃機車和電力機車生產,繼續調整機車車輛工廠的產品結構 四、滿足車輛短線產品的需要 五、開始引進技術和設備 六 逐步固定裝卸、養路、施工機械化和...
進口量較大的高強高韌汽車用鋼、矽鋼片等品種實現規模化生產,國內市場占有率達到90%以上;船用耐蝕鋼、低溫壓力容器板、高速鐵路車輪及車軸鋼、高壓鍋爐管等高端品種自給率達80%。400兆帕及以上高強度螺紋鋼筋比例超過80%。2.節能減排...
提升設計製造水平。適應客運高速、快速和貨運重載的要求,提高線橋隧涵、牽引供電、通信信號技術水平。廣泛套用信息網路技術,實現鐵路信息化。裝備水平的提升要與鐵路體制的改革相結合,提高勞動生產率、資源使用效率和運輸效益。
1952年7月1日,新中國第一條鐵路—成渝鐵路成功通車。從1953年開始,國家進入有計畫發展國民經濟的時期。到1980年鐵路經過了5個“五年計畫”的建設,取得了輝煌的成績。到1980年底,鐵路營業里程達4.9940萬公里,全國鐵路網骨架基本形成...
而同時英國想從埃及南下和由好望角北上,建立一個縱貫非洲的帝國,並計畫修建一條鐵路,把英屬亞洲和非洲殖民地連線起來。商品市場之爭 1870-1913年間,德國採用新技術、新設備,工業生產增長了4.6倍,而英國只增長了1.9倍;英國在...
鐵路企業進行生產、技術、財務活動的依據。保證運輸簡單再生產所需資金,規定了計畫期內為完成客貨運輸任務和設備檢修任務所發生的各項支出和制訂運輸成本費用水平。編製成本計畫可以保證國家有關方針政策得以貫徹,企業生產經營獲得改善,合理...
這一過程稱為鐵路運輸調度。與一般企業的生產調度相同,鐵路運輸調度的作用就是組織執行鐵路客貨運輸日常生產計畫,鐵路運輸調度以客貨運生產計畫為依據,客貨運生產計畫計畫要通過運輸調度來實現。鐵路運輸生產環節多,協作關係複雜,生產...
本書目的是闡述鐵路工業建設設計質量控制的管理方法,同時具有較好的通用性,可供其他工程建設設計管理,特別是常規民用建築工程設計管理參考。 張昱專著的《鐵路工業建設--設計控制(精)》主要讀者對象為設計企業的生產管理人員、技術管理人員...
同一時期,廣九鐵路廣深段啟動電氣化改造工程,計畫引進擺式動車組列車,提速至160千米/小時,成為中國發展準高速鐵路的擇優試驗線路。截至1990年,世界高速鐵路行車速度目標從原160千米/小時提高到200千米/小時以上,部分國家高速鐵路上列車...