鐵路信號安全性完善等級是指鐵路信號系統對安全完善性進行分級評價的一種方式。為安全性評價的需要而提出的概念。鐵路信號的安全性完善度通常共分五級：①最髙級（4級），所指對象在鐵路運輸中的地位是“關鍵的”；它對安全是“苛求的”；它的安全性設計必須是“故障-安全”的；各項安全性技術對它來說都是“必須採用的”。②髙級（3級），所指對象在鐵路運輸中地位也是“關鍵的”；它對安全是“相關的”；它的安全性設計應該是“高完善度的”；各項安全性技術對它來說是“需要採用的”。③中級（2級)，所指對象在鐵路運輸中地位也是“主要的”；它是“涉及”安全的；它的安全性設計可以是“中完善度的”；各項安全技術對它來說是“應該採用的”。④低級(1級），所指對象在鐵路運輸中地位也是“主要的”；它是“涉及”安全的；它的安全性設計可以是“低完善度的”；各項安全技術對它來說是“可以採用的”。⑤零級，它在鐵路運輸中的地位是“次要的”；它是“不涉及”安全的；它沒有安全性的設計要求；各項安全技術對它是“無必要的”。
涉及安全性的只有1級到4級:屬於“4級”的鐵路信息與控制系統有：車站聯鎖、區間閉塞、列車自動控制、列車超速防護、自動道口控制等。屬於“3級”的有:調度集中、駝峰進路控制和調速、客票預定等。屬於“2級”的有:調度監督、鐵路各種管理信息系統、各類輔助檢測系統。屬於“1級”的有:旅客引導系統等。屬於“零級”的有：自動廣告系統等。不同的安全性完善度等級對危險側失效率指標有不同的要求。同時，這種評價方式對各種軟、硬體技術做出例如“強制”、“推薦”、“要求”、“不推薦”和“禁止”等規定。
