鍍晶

鍍晶，是一種專門用於汽車漆面、玻璃、輪胎、輪轂、座椅、發動機、內飾、外飾條等關鍵部位護理的硬質保護塗層，鍍晶的材料構成主要分為三類：聚矽氧烷、聚矽氮烷、無機矽。

其中聚矽氧烷為早期產品，慢乾型產品，只能用於漆面能硬質表面；聚矽氮烷作為軍工材料硬度高附著力好，所以除了漆面外，大部基材均適用。無機矽鍍晶目前較為少見；後面兩款均為快乾型產品。

基本介紹

• 中文名：鍍晶
• 外文名：Plated crystal 
• 含義：固化後形成類似透明晶體塗層
• 性質：無機鍍晶
• 效果：易潔抗污抗劃

鍍晶詳解

汽車鍍晶的好處：

高亮度

通透清澈的結晶層，極致鏡面效果，比普通鍍膜厚2-3倍，絲毫不減亮麗光澤。

抗氧化

鍍晶材料中矽酮富含於祛斑霜、 氧化鈦則是防曬霜的主要成分，二者性質極穩定，在車漆表面形成長達三年的保護層。

記憶性分子

嚴密貼合漆面的高韌度彈性結晶層，完美解決熱脹冷縮導致的龜裂和脫落，獨特的記憶性分子結構，對鍍晶表面的細微劃痕有一定的修復作用。

高硬度

完美結晶的無機鍍晶層在擁有高韌性的同時本身也有高達7H的硬度，對行車中的沙塵衝擊可以起到很好的保護

潑水性

使雨水快速成片流走，不滯留漆面，不遺留水污斑點，避免酸雨腐蝕，將車漆損害扼殺於源頭。

鍍晶的研發史

截至到2011年，中國已取代美國，成為世界上最大的汽車消費國，汽車保有量躍居世界第二，越來越多的國際品牌汽車美容用品生產企業進軍中國瓜分龐大的汽車後市場這塊年消費數千億元的巨大蛋糕，亟待重新洗牌。

科研團隊在潛心研究日本、歐洲等西方已開發國家的金屬漆面保護方法過程中，發現日本新幹線上開行的N700系電力動車在時速300公里的情況下，依然外觀如新、毫髮無損，除了車身本身質量（N700電動列車系最優質的雙皮層鋁合金製成，面漆是世界上最優質的烤漆）之外，一定還有什麼奧秘。經過研究了解到N700系電力列車表面的確塗刷了一層汲取德國研究成果的新型塗層，這種新型塗層能降低列車在高速行駛過程中與空氣摩擦產生的靜電以及沙粒的危害，從而使漆面不受損傷，他們還了解到這種新型塗層的主要成分就是聚氨酯。

瑪莎拉蒂鍍晶作業中

研究人員發現聚氨酯鍵分子中的氫鍵可分離並吸收外來的能量並重新形成氫鍵，使聚氨酯層具有高度機械耐磨性和柔韌性，這就是高彈性伸縮分子鏈，分子鏈具有良好的硬度，其硬度值達到了6H(與景泰藍相當)。正是這一發現，改寫了汽車美容歷史。

對此研究人員研發出了世界上第一種“彈性透明塗層”，因其效果光潔如鏡，便將其命名為“鍍晶”，鍍晶最顯著的特性就是，在物體表面形成一層強大的纖維網，填補了車身漆面看不見的細微“毛孔”，使漆面達到鏡面效果，這無疑為漆面添上了一層薄薄的鑽石軟甲，在原來鍍膜的基礎上更是增加了車漆的硬度，保護車漆不受侵害！

美容技師全神專注鍍晶施工中

鍍晶的發展史

初期的鍍晶主要為聚矽氧烷類產品，因其實際硬度相對較低抗劃能力有限，附著力差易龜裂脫落等缺點，保護效果非常有限，因此需要頻繁養護；此後經過不斷研究，聚矽氮烷和無機矽材料的鍍晶逐漸發展，相比矽氧烷產品有了質的提高；聚矽氮烷和無機矽鍍晶因成膜密度高，所以一般需要短時間內就提亮，膜層固化後硬度更好（5-7H，而矽氧烷實際硬度一般不超過3H），折光率好（亮度更好），附著力好（不龜裂）等特點能更好的保護漆面；因為附著好硬度高不龜裂，因此除了漆面外，真正在塑膠，橡膠，內飾，門板，玻璃，等等均可使用，汽車美容店一般作為全能鍍晶使用。

鍍晶的影響力

鍍晶的主要優點是因固化成硬質模組，所以相對抗外力比較強，在漆面抗劃保護方面具有更大的優勢；而在亮度，光滑度，漆面防氧化，老化方面以及施工難易程度方面，無機類鍍膜更有優勢；車主可根據自己情況自行選擇適合的汽車美容產品。