《鋼－混凝土組合梁橋負彎矩區開裂機理及控制方法研究》是依託清華大學，由樊健生擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：鋼－混凝土組合梁橋負彎矩區開裂機理及控制方法研究
- 依託單位：清華大學
- 項目負責人：樊健生
- 項目類別：青年科學基金項目
- 負責人職稱：教授
- 申請代碼：E0804
- 研究期限：2005-01-01 至 2007-12-31
- 批准號：50408001
- 支持經費：25（萬元）
項目摘要
鋼－混凝土組合梁能夠充分發揮鋼材與混凝土的性能，用於橋樑結構具有明顯的技術經濟優勢。相對於簡支組合梁橋，連續組合梁橋具有更優越的綜合性能。但是，連續組合梁負彎矩區混凝土的開裂會降低結構剛度和耐久性，是影響連續組合梁橋套用的關鍵問題。目前，國內外對這一問題還沒有開展系統的試驗研究。.本課題將在鋼筋混凝土裂縫研究成果的基礎上，通過理論分析、模型試驗及數值計算等手段，對鋼－混凝土連續組合梁橋負彎矩區混凝土的開裂機理、裂縫寬度和抗裂度計算等問題開展研究，並對施加預應力、調整施工順序等裂縫控制方式進行比較分析。研究將重點考慮混凝土收縮徐變等長期效應以及負彎矩區配筋率和構造方式等因素的影響。通過研究，將可以建立比較完善的組合梁橋裂縫理論，得到實用的組合梁橋裂縫計算公式，提出合理有效的裂縫控制方法和原則，為完善鋼－混凝土連續組合梁橋的設計理論提供依據，並進一步促進組合梁橋在我國的套用和發展。
