《鋼貿風雲》是2014年中國發展出版社出版的圖書，作者是大風揚。
基本介紹
- 中文名：鋼貿風雲
- 作者：大風揚
- 類別：經濟、銀行業務、產業經濟
- 出版社：中國發展出版社
- 出版時間：2014年10月
- 頁數：236 頁
- 定價：39.8
- 開本：170*230mm
- 裝幀：平裝
- ISBN：9787517702559
內容簡介,編輯推薦,圖書賣點,讀者對象,讀者評論,目錄,節選書摘,
內容簡介
據不完全統計，當前中國鋼貿行業因債務問題自殺的有近10人，此外，還有300多人入獄、700多人被通緝。每樁案件背後所涉及的資金量都讓人震驚。而且，能見諸報端的事件，要么是因為該事件具有標誌性意義，要么是因為其涉及行業內知名人物，但實際尚有眾多並不為外人所知的暗涌。
本書基於作者多年的鋼貿行業從業經驗，主要分析了中國鋼鐵行業的發展與其中的問題。鋼貿作為事關國計民生的重要基礎行業，它的起落可謂牽一髮而動全身，是整體經濟的關鍵環節。本書從中國鋼貿危機切入，深入探討鋼貿的過去、現在和未來，帶您走進鋼貿的世界。
編輯推薦
鋼材貿易，其曾經是一個無比風光輝煌的行業，其曾經是瞬間就可以聚集百萬千萬甚至上億財富的行業，其曾經也是各種資本趨之若鶩的行業。然爾當洪水退過，躺在灘上的幾乎所有人都在裸泳——是的，幾乎是所有人，或多或者少！
2011年11月樂從鎮某鋼貿企業法人區某某無法聯繫，不知所終。傳其公司涉及銀行債務實際貸款總額為人民幣6800萬元，其在社會上通過其他渠道的借貸情況較難掌握。
2012年2月 一洲集團李某某跑路，網傳其負債逾10億；
2012年4月 南京女鋼貿老闆因巨額債務自殺，留下“上千萬元的債務”；
2013年8月份 唐山保強鋼鐵董事長陳某某“跑路；
2013年10月 東方鋼鐵老闆被傳“跑路”，傳其欠款50億元；
2014年2月 華南鋼鐵重鎮樂從鋼貿商跑路，粗略估計“欠款有35億元左右”；
2014年春節 滬“鋼貿大王”肖某某超4億資產被封；
2014年2月 被喻為滬上鋼貿界帶頭大哥的周某某面臨20餘起訴訟糾紛
……
據不完全統計，當前鋼貿行業因債務問題自殺近10人、300多人入獄、700多人被通緝。每樁案件背後所涉及資金量都讓人震驚咂舌，尤為指出的是：能見諸報端的事件，要么是因為該事件具有標誌性意義，要么其涉及行業內知名人物，但實際尚有眾多並不為外人所知的企業在雲起雲涌，風捲風舒中默默淪為炮灰、石子，投入大海碧波，甚至都沒有激起一絲漣漪。
這個曾被銀行奉為上賓的行業，這個可以讓銀行把網點開到鋼材市場的行業，到如今卻何以被“歧視”到如此地步？這個行業里的人，滿打滿算20年，有些只有10年、甚至3、5年，何以經歷如此大的潮起潮落，這裡發生了怎樣驚心動魄的故事，又有哪些不為人知的悲歡離合，這些攪動市場的資本又是如何運作，本書都將一一為你講述。
圖書賣點
國內第一部系統論述鋼貿運作模式和行業整體架構的論著。第一次解開了產能過剩背後的金融原因。
讀者對象
關心鋼貿、銀行，中國巨觀經濟、產業經濟的讀者。
讀者評論
沒有哪本書能把鋼貿行業談得如此直白而又深刻。
有巨觀大勢分析，又有詳盡的細節操作手法，作者這是把鋼貿行業翻了個底朝天。
感受到作者字裡行間的大愛，但也擔心很多人沒有看到作者的警醒，反而學習其中的各種手法，違背了作者的初衷。
此書堪稱鋼貿行業不可多得的教科書，是每個鋼貿從業者、鋼鐵從業者、銀行從業者，甚至金融從業者都必看的作品。
看完之後很震撼，原來資本是這么玩的。
作為曾經的圈內人，看起來還是心驚肉跳。
這個行業發生的一切濃縮了中國社會的全貌。
目錄
1、我國鋼鐵行業發展概述
2、鋼材銷售
3、定價模式
4、行業特點
5、鋼貿商的處境
6、利潤有多少
7、銀行參與
8、什麼是銀行承兌匯票
9、鋼廠、銀行、鋼貿商具體操作模式
10、充當影子銀行的國企
11、國企與鋼貿商操作模式（托盤模式）
12、國企與銀行的區別
13、國企利潤有多少
14、鋼貿從業者
15、擔保、聯保制度的引入
16、商會的成立
17、鋼材交易市場的成立
18、倉庫的重要性
19、發展和危機——四萬億的出台
20、四萬億下的再發展
21、鋼貿商的轉變
22、漏洞以及實際運作
23、空手套的影子銀行
24、地方政府的青睞
25、繁榮下的隱患
26、暴發（中鐵物流事件）
27、中材公告事件
28、中鋼集團與山西中宇的40億
29、搶貨大戰
30、鋼貿危機之核心錢去哪了
31、為什麼會暴發危機
32、商會公開信
33、銀行道歉信事件
34、無錫一洲跑路、商會倡議書及“硬漢獎”等事件
35、鋼貿軼事
36、鋼之殤
37、國企資本運作為何選擇鋼材
38、多國企融合的操作模式
39、國企的作風
40、國企之小結
41、銀行的基本概念
42、銀行的盤算
43、銀行的風險防控
44、起訴潮
45、銀行之殤
46、票據貼現公司
47、鋼鐵是怎樣煉成的
48、不能停產的鋼廠
49、鋼企之困 濃縮下的中國經濟之困
節選書摘
說資金籌備問題前先來說說鋼貿商在前有鋼廠強勢，後有資金壓力的情況下，到底有多少利潤可掙。
90年代以及往前的時間，由於市場極不發達，信息蔽塞，鋼貿商只要購到貨就可能一噸掙1000元，甚至2000元，這種利潤率高達100%、200%的事在很長一段時間內都是常態，其實很多行業都有類似的經歷，比如坐飛機幫客戶買好貨，再坐飛機回來仍有錢賺的例子並不鮮見。
特殊年代的市場就不再多述，但與其他行業有差異的是，當市場越來越成熟，其他行業也在競爭中供需關係逐漸走向可以談判的平衡。而鋼材貿易市場中，雖然也經歷了市場的調節，但供需雙方卻一直未能達到平等談判的地位，鋼廠基本上完全無折扣的繼承了以前的強勢——一個可以讓經銷商利潤達到100%行業的供方，怎能不強勢？——這種強勢一直延續到今天，成為該行業最不可撼動的慣例，其最最直接的表現就是上文中提到的訂貨百分之百付全款！
市場沒調節到供需雙方的地位，但卻調整了鋼貿商的利潤，很長一段時間內，鋼貿商平均一噸鋼材在除去相關費用的情況下利潤在200~400元是常態化（非絕對，畢竟市場差異以及自身波動較大）。按利潤200~400元/噸是什麼概念呢？直觀的算法就是：如果一個月銷售5千噸鋼材，利潤就是100~200萬。實際運作流程又是怎樣呢？由於上海無錫最為突出，就以上海的某鋼貿商為例：若該鋼貿商從北方某鋼廠購貨，付完款後，鋼廠先將貨物運至雙方共同地點即視為交貨完畢。若是選擇水路運輸，則鋼貿商訂好船期，由承運船務公司將貨物運至上海碼頭。貨到碼後鋼貿商再安排汽車隊，將貨物短駁至第三方倉庫。（沒有多少鋼貿商能有自己的倉庫），貨物進入倉庫之後就可以銷售了（有牛逼的公司貨在船上就可以開始銷售，此後後文再述）。這其間一般來說發生的費用有：鋼廠至碼頭運費、船運費、碼頭吊費、汽車短駁費、倉庫入庫費等。讀者不難發現，這僅是其間運輸這一個環節，就牽扯的單位繁多，事情雜亂，而這都需要鋼貿商自己去解決。對於本身就從事該行業的鋼貿商來說其實不算什麼，但這裡面的複雜繁瑣卻為以後銀行或第三方影子銀行的監管帶來很大的麻煩和漏洞！
近二十年來，得益於中國經濟的高速發展，基礎設施建設、建築行業，機械加工，汽車行業等等都需要大量使用鋼材，所以正因如此，我國的鋼材業也迎來高速發展的第三個時期。此時的鋼貿商被外界笑稱“躺著掙錢”，而作為供方的鋼廠自然是爺，規矩自己定，價格自己說了算，每月先把錢收到賬戶，然後各鋼貿商跟孫子似的天天求著自己儘早發貨，多發點貨，由此愈加培養了他們的驕橫霸道。
對於鋼貿商來說，行業不錯，也有不菲的利潤，孫子就孫子吧。這時候上面說的問題來了，資金從哪裡來，畢竟做一單生意所需的資金，需要放大三四倍的資金量來支撐。鋼廠那邊更改付款方式是不可能的，因而能解決的就是只能從其他渠道融資。那這時候很自然就想到銀行，實際上銀行也看中了鋼貿商。
銀行參與
資金從哪裡來，自然是從銀行貸款。最開始一些小的商業銀行在這裡嗅到了商機，由於放貸資金量大，周期短，客戶可接受的利息又高於同期其他行業，所以銀行開始對鋼貿行業倍加青睞。
傳統的抵押貸款在鋼貿這種資金量大，周期短的行業中有太多局限性，因而隨著市場的發展，銀行與鋼貿商也逐漸摸索出了一套看似可行的放貸措施。究其根本大致是：
銀行、鋼貿商、鋼廠三方共同簽訂協定，規定該鋼貿商訂貨貨款由銀行來直接支付給鋼廠，鋼廠發貨的時候貨主就成了銀行，包括運輸到入庫，該貨物所有權都是銀行。由於鋼廠一直處於強勢地位，所以從銀行角度看來，付款到鋼廠是比較安全的，越有底氣的人才越牛逼，一般幾千萬甚至個把億的貨款對於鋼廠的經營規模來說不足一毛，所以只要不是規模太小的鋼廠，風險基本就是可控的，事實也是如此。
貨物以銀行的名義入庫後，鋼貿商想要在市場上銷售該批貨物，只需要將出貨噸位對應的貨款打到銀行指定賬戶，銀行收到後會下達一個放貨手續到倉庫，這個過程在業內稱為“贖貨”。從流程設計上來看，這種操作思路還是很可靠的，起碼銀行至始至終要么把貨拽在手裡，要么把錢收回來，安全可控。另外鋼貿商與銀行合作一般都是申請銀行承兌匯票支付貨款，而開具承兌匯票之前，銀行會預收總額20%~50%現匯作為保證金。綜合下來：
鋼廠：我還是收到錢了，只是發貨時換個名字，沒有變化，鋼貿商能找到銀行及時付款，我們支持；
銀行：最低20%的保證金我先收了，開了一張承兌匯票支付給信譽有保障的鋼廠，貨物出來後我100%的貨權，鋼貿商想要提貨就得先付錢，即使貨爛在手裡了，降價20%賣到市場，仍然不虧本，所以很安全；
鋼貿商：我只用20%的資金，就完成了這筆採購，解決了最大的資金問題。其代價是將來在提貨時麻煩一點和支付銀行利息，但融資付利息太天經地義，沒什麼好說的。
因此可以說這種操作模式對各方都是有利的，銀行擴大放貸量，激活市場，賺取利潤；鋼貿商完成了槓桿融資，解決一直以來最大的困擾；鋼廠算是成人之美，也更好的維護好了與代理商之間的關係，雖說自己強勢，但也不至於把小弟都逼的玩不下吧。
