鋼製料架

鋼製料架也稱為金屬料架，是一種很實用的物流器具，主要用於較重或大物品的存放及機械化周轉搬運，特別適合汽車、家電、機械五金等行業的使用。

基本介紹

• 中文名：鋼製料架
• 外文名：steel rack
• 別名：金屬料架
• 性質：很實用的物流器具
• 作用：較重或大物品的存放及機械化

概念

料架亦稱貨架，是物資倉庫庫內主要保管格故駝設備。鋼製料架是良協斷整利用鋼材製成的料架。用於存放小批量多品種的物資，包括包裝綑紮成件的物資。使用各種料架便於物資的分類、保管和收發，並能減少物資損耗、提享立訂高庫容利用率。

鋼製料架的支撐主要用方管，架體用鋼板或鋼網，底部用槽鋼、扁鐵等，使整個料架穩固，可根據實際需求製作成可堆垛或可摺疊，可使用叉車搬運。鋼製料架具有多種結構形式，有開口式、板式、網式、固定式及可拆疊式。鋼製料架規格尺寸較為靈活多變，並可根據特殊需要設計製作，適合多種使用場合。鋼製料架日益成為製造企業配送的標準倉儲物流器具，尤其套用於汽車汽配行業中。

料架的分類

根據國內外料架使用的情況，大致有以下幾種類型：

圖1 料架分類

通用料架

通用料架有層架、層漿戀格架、抽屜架和櫥架等。層架又有單面層架與雙面層架之分，材料廠廣泛採用之。如圖2所示。

圖2

此類料架可用鋼材或木材製成，也可由鋼木混合製成。利殃漿雅乎用鋼材製作的料架堅固耐用、造價低，具有較好的採用前景。層架的構件有立柱、擱板、擱板連線板(即頂層與底層擱板)和附屬檔案四部分構成。附屬檔案又包括有底腳、側板、後板和隔板。各類構件皆由1.0~2.0mm的鋼板加以折彎或衝壓成型，然後用螺栓分別與立柱上的開孔聯接成料架。由於料架是由構件和螺栓組裝而成，故可根據需要拆解和調整層架擱板之聞的容積，使用方便靈活。

用上述構件可組裝成四種型式的料架，即開放型、鋼網型、密閉型和密閉隔板型。層格架、抽屜架和櫥架是密閉隔板型料架的變形，是用抽屜、櫥櫃和垂直隔板取代密閉隔板。雙面層架由單面層架拼裝而成，可少占倉庫面積和節省料架構件，所以得到了廣泛採用。

國外按料架每層擱板載重量的不同，將其分為三種載重類型：

輕量型組合式料架

該種料架每層擱板承重為150kg和250kg兩類。其高度為1200、1800、2100、2400mm，間口為875、1200mm，進深為300、450、600mn，層數為3~6層，適用於庫內人工存取作業。

中量型組合式料架

該型料架每層擱板載重有300、400和500kg三類。結構與輕型料架基本相同，但需在立柱問加放斜撐以增加料架的穩定性。其高度與進深同於輕型料架，問口可為900、1200和1800mm。

重型組合式料架

該型也稱托盤料架，每層載重量分別為1000、1500、2000、2500及3000kg五種，其結構如圖3所示。

圖3 托盤料架

由於重型料架載重量大，需採用特殊結構，一般由以下三部分組成：

1． 立柱部件

將前後立柱、橫撐、斜撐及底腳焊接在一起，形成一個整體，立柱表面皆開有螺孔，以便於鉸接組裝。

2． 主梁部件

由主梁本體和兩端的掛鈎側板焊接成為一體，主梁部件依靠掛鈎卡在立柱的開孔內並用螺栓固定之。

3． 附 件

為了適應存放物資的多樣性，可選用輔助梁、槽形托架、桶架、叉架、擱板和立柱聯桿(兩個單面料架之間的立柱聯桿)等附屬檔案。

托盤料架(10004--3000kg)的高度可為2400、3000、3400和4000mm，間口為2100，2400、2700和3000mm，進深為900、1050和1200mm，層數為2—3層。此類料架主要是能配合升降式叉車或橋式貨叉起重機作業。

專用料架

專用料架用以儲存保管特殊形狀和有特殊保養要求的物資，如存放條型材料的懸臂架、格架、U型架、柵架，需垂直放置物資使用的輪胎架、砂輪架等。專用料架雖然功能單一，但有利於提高物資保管質量和作業效率。

懸臂架

懸臂架的緒構如圖4所示，分為固定式和移動式兩種類型。前者穩定性較好，但不靈活，後者雖然穩定性稍差，但能自由移動，比較適用。

懸臂架一般用金屬製造，屬於鋼製料架，其結構主要由若干個框架組成，每個框架都有基座和兩根立柱，立柱間有橫樑聯結。各個框架間用縱梁和斜撐聯結。在每個框架上間隔安裝有懸臂橫樑，用以存放材料。橫樑總長最大為1.5m，上下橫樑可等長，上層橫樑也可較下層橫樑逐漸減短。為防止存料下滑，懸臂兩端加裝角形擋鐵，或將懸臂部分作成向上略為彎曲。為了防止物資碰傷和發生刻痕，在金屬懸臂上護以橡皮或木質襯墊。人工作業時，料架的高度一般為2.2mm以下，長度為4.5m左右。懸臂架配合乘幾拜使用叉車或橋式起重機時，可提高作業墊估宙機

械化程度，特別是與橋吊配合時，還能顯著提高倉庫面積利用率，故有廣泛使用的前景。

圖4 懸臂架

格架

格架是一種多層多列的連續整體料架，參見圖5。

圖5 格架

在料架的每層貨格上都設有連續的滾輪，由入架處向出架方向呈傾斜狀態，便於包裝件或托盤入架後利用自身重力沿架上滾輪移向出架處。由於該種料架是連續的整體結構，故在倉庫內只需設定入庫和出庫兩條通路，並相應配置兩條出入庫輸送機。所以，該種料架可實現庫內作業全面機械化，顯著提高倉庫面積利用率。料架可按層按列實行專業化保管和實行先進先出的保管原則。

為使托盤在格架內運行，還可採用“動車”料架(Dray Rack)。料架每層貨格內部兩側裝有槽形軌道，便於動車小輪行駛。動車自身帶有電動機，藉助送電線路供電在格架內往返運行。由於動車具有升降平台，故可將格內托盤往返運送至指定地點，然後空車返回進行下一次搬運作業。

雙層棚架

為了充分利用倉庫的有效高度，在倉庫內可設定雙層棚架，如圖6所示。在庫內設定3 m左右高的立柱，在立柱上端鉸接縱梁和橫樑，樑上鋪蓋木板並裝配欄桿等。

圖6雙層棚架

棚架可用金屬型材與木板混合組裝而成，能任意組裝和拆解，在建造與運用上靈活方便。棚架的上下兩層可分別擺放料架或料垛，可利用向上傾斜的輸送機、升降機和滑槽等設備上下存取物資。當倉庫高度在6m以上且保管的物資周轉慢時可採用此種棚架，有利於提高倉庫的利用率。

高層料架

高度在5m以上的料架都屬於高層料架。在大型機械化倉庫內，配合橋式起重機可採用5~10m高的鋼製料架，一般由小型槽鋼或工鋼焊接而成，其結構特徵基本上與前述托盤料架相同，料架可存放托盤多層(見圖4)。在自動化倉庫內則可採用10~30m高的整體鋼製或鋼筋混凝土料架，用於存放托盤或貨箱。由於高層料架需要使用堆垛起重機存取物資，而堆垛機又需自動對位，所以要求料架具有精確的尺寸和空間位置。

電動移動式料架

該種料架是一項新技術。按料架的移動方向分為水平直線式、水平旋轉式和垂直旋轉式三類。水平直線式又分為縱向移動和橫向移動兩種，如水平縱向移動懸臂架，其料架安裝在電動台車上，台車沿庫內軌道縱向移動。

由於電動移動式料架可沿軌道縱向移動，故在倉庫內可僅設一兩條通路，其它通路可隨著存取的需要來驅動料架臨時構成。與固定式料架相比可提高倉庫面積利用率20~30%。

水平旋轉式移動料架，是在倉庫內設定若干並列的橢圓形軌道，在軌道上安裝電動料架。根據收發料的要求，管庫人員可在橢圓形軌道的一端按動電鈕，使料架的某一貨格向前移動，以便存取物資。該種料架可節省通路，並能減少人工搬運作業，但結構複雜、造價高。

當倉庫面積狹小時，為了充分利用倉庫高度也可採用電動垂直旋轉式料架，即將料架的各層貨格安裝於無限環形垂直鏈條的兩側，可沿上下兩端的齒形鼓輪旋轉移動。此種料架一般可用於存放小型輕體物資。

鐵路材料廠目前使用的料架多是各廠因地制宜，自行設計和製作的，所以料架類型、規格和結構材料各不相同，料架的技術性能和使用經濟效果都比較差。今後隨著標準化技術的發展，物資部門應統一管理倉儲技術設施的標準化工作，其中也包括實行料架的系統化和標準化，以及生產製造的工業化與專業化，這樣將有利於提高料架的技術性能和運用經濟效果。

3． 附 件

為了適應存放物資的多樣性，可選用輔助梁、槽形托架、桶架、叉架、擱板和立柱聯桿(兩個單面料架之間的立柱聯桿)等附屬檔案。

托盤料架(10004--3000kg)的高度可為2400、3000、3400和4000mm，間口為2100，2400、2700和3000mm，進深為900、1050和1200mm，層數為2—3層。此類料架主要是能配合升降式叉車或橋式貨叉起重機作業。

專用料架

專用料架用以儲存保管特殊形狀和有特殊保養要求的物資，如存放條型材料的懸臂架、格架、U型架、柵架，需垂直放置物資使用的輪胎架、砂輪架等。專用料架雖然功能單一，但有利於提高物資保管質量和作業效率。

懸臂架

懸臂架的緒構如圖4所示，分為固定式和移動式兩種類型。前者穩定性較好，但不靈活，後者雖然穩定性稍差，但能自由移動，比較適用。

懸臂架一般用金屬製造，屬於鋼製料架，其結構主要由若干個框架組成，每個框架都有基座和兩根立柱，立柱間有橫樑聯結。各個框架間用縱梁和斜撐聯結。在每個框架上間隔安裝有懸臂橫樑，用以存放材料。橫樑總長最大為1.5m，上下橫樑可等長，上層橫樑也可較下層橫樑逐漸減短。為防止存料下滑，懸臂兩端加裝角形擋鐵，或將懸臂部分作成向上略為彎曲。為了防止物資碰傷和發生刻痕，在金屬懸臂上護以橡皮或木質襯墊。人工作業時，料架的高度一般為2.2mm以下，長度為4.5m左右。懸臂架配合使用叉車或橋式起重機時，可提高作業機

械化程度，特別是與橋吊配合時，還能顯著提高倉庫面積利用率，故有廣泛使用的前景。

圖4 懸臂架

格架

格架是一種多層多列的連續整體料架，參見圖5。

圖5 格架

在料架的每層貨格上都設有連續的滾輪，由入架處向出架方向呈傾斜狀態，便於包裝件或托盤入架後利用自身重力沿架上滾輪移向出架處。由於該種料架是連續的整體結構，故在倉庫內只需設定入庫和出庫兩條通路，並相應配置兩條出入庫輸送機。所以，該種料架可實現庫內作業全面機械化，顯著提高倉庫面積利用率。料架可按層按列實行專業化保管和實行先進先出的保管原則。

為使托盤在格架內運行，還可採用“動車”料架(Dray Rack)。料架每層貨格內部兩側裝有槽形軌道，便於動車小輪行駛。動車自身帶有電動機，藉助送電線路供電在格架內往返運行。由於動車具有升降平台，故可將格內托盤往返運送至指定地點，然後空車返回進行下一次搬運作業。

雙層棚架

為了充分利用倉庫的有效高度，在倉庫內可設定雙層棚架，如圖6所示。在庫內設定3 m左右高的立柱，在立柱上端鉸接縱梁和橫樑，樑上鋪蓋木板並裝配欄桿等。

圖6雙層棚架

棚架可用金屬型材與木板混合組裝而成，能任意組裝和拆解，在建造與運用上靈活方便。棚架的上下兩層可分別擺放料架或料垛，可利用向上傾斜的輸送機、升降機和滑槽等設備上下存取物資。當倉庫高度在6m以上且保管的物資周轉慢時可採用此種棚架，有利於提高倉庫的利用率。

高層料架

高度在5m以上的料架都屬於高層料架。在大型機械化倉庫內，配合橋式起重機可採用5~10m高的鋼製料架，一般由小型槽鋼或工鋼焊接而成，其結構特徵基本上與前述托盤料架相同，料架可存放托盤多層(見圖4)。在自動化倉庫內則可採用10~30m高的整體鋼製或鋼筋混凝土料架，用於存放托盤或貨箱。由於高層料架需要使用堆垛起重機存取物資，而堆垛機又需自動對位，所以要求料架具有精確的尺寸和空間位置。

電動移動式料架

該種料架是一項新技術。按料架的移動方向分為水平直線式、水平旋轉式和垂直旋轉式三類。水平直線式又分為縱向移動和橫向移動兩種，如水平縱向移動懸臂架，其料架安裝在電動台車上，台車沿庫內軌道縱向移動。

由於電動移動式料架可沿軌道縱向移動，故在倉庫內可僅設一兩條通路，其它通路可隨著存取的需要來驅動料架臨時構成。與固定式料架相比可提高倉庫面積利用率20~30%。

水平旋轉式移動料架，是在倉庫內設定若干並列的橢圓形軌道，在軌道上安裝電動料架。根據收發料的要求，管庫人員可在橢圓形軌道的一端按動電鈕，使料架的某一貨格向前移動，以便存取物資。該種料架可節省通路，並能減少人工搬運作業，但結構複雜、造價高。

當倉庫面積狹小時，為了充分利用倉庫高度也可採用電動垂直旋轉式料架，即將料架的各層貨格安裝於無限環形垂直鏈條的兩側，可沿上下兩端的齒形鼓輪旋轉移動。此種料架一般可用於存放小型輕體物資。

鐵路材料廠目前使用的料架多是各廠因地制宜，自行設計和製作的，所以料架類型、規格和結構材料各不相同，料架的技術性能和使用經濟效果都比較差。今後隨著標準化技術的發展，物資部門應統一管理倉儲技術設施的標準化工作，其中也包括實行料架的系統化和標準化，以及生產製造的工業化與專業化，這樣將有利於提高料架的技術性能和運用經濟效果。