《鋰電池科學與技術》是2018年化學工業出版社出版的圖書,作者是[法]克里斯汀·朱利恩、[法]艾倫·瑪格、[加]阿肖克·維志。
基本介紹
- 中文名:鋰電池科學與技術
- 作者:[法]克里斯汀·朱利恩、[加]阿肖克·維志、[法]艾倫·瑪格
- 出版社:化學工業出版社
- 出版時間:2018年3月
- 頁數:415 頁
- 開本:16 開
- 裝幀:精裝
- ISBN:9787122311078
《鋰電池科學與技術》是2018年化學工業出版社出版的圖書,作者是[法]克里斯汀·朱利恩、[法]艾倫·瑪格、[加]阿肖克·維志。
《鋰電池科學與技術》是2018年化學工業出版社出版的圖書,作者是[法]克里斯汀·朱利恩、[法]艾倫·瑪格、[加]阿肖克·維志。內容簡介本書總結了鋰電池基礎理論、關鍵材料、電池技術的研究成果,特別是對各種鋰電池正負極材料、...
鋰離子動力電池是20世紀開發成功的新型高能電池。這種電池的負極是石墨等材料,正極用磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、鈦酸鋰等。70年代進入實用化。因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度範圍寬、貯存壽命長等優點,已廣泛套用于軍事和民用小型電器中...
鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機和筆記本電腦使用的都是鋰離子電池,通常人們俗稱其為鋰電池。電池一般採用含有鋰元素的材料作為電極,是現代高性能電池的代表。而真正的鋰電池由於危險性大,很少套用於日常電子產品。鋰離子電池由...
隨著技術的革新,設備的提高,電池的壽命會越來越長,性價比會越來越高。 (5)自放電率低,每月不到5%。(6)允許工作溫度範圍寬,低溫性能好,鋰動力電池可在-20℃~+55℃之間工作,尤其適合低溫使用,而水溶液電池(比如鉛酸電池、...
於是,各大實驗室開始用鋰嵌石墨試製鋰電池,在你追我趕、爭拿頭牌的氛圍下,貝爾實驗室率先衝到了勝利的終點,試製出了世界上第一隻成熟的鋰離子石墨電極鋰電池,沿用至今。鋰電池生產工藝流程 聚合物鋰電池 圓柱鋰電池 鋰電池分類及...
在容量與安全性方面比較均衡的材料,循環性能好於正常鈷酸鋰,前期由於技術原因其標稱電壓只有3.5-3.6V,在使用範圍方面有所限制,隨著配方的不斷改進和結構完善,電池的標稱電壓已達到3.7V,在容量上已經達到或超過鈷酸鋰電池水平。...
技術人員為了緩解鋰離子電池的危險,加入了能抑制鋰元素活躍的成分(比如鈷、錳、鐵等等),但這些並不能從本質上改變鋰離子電池的危險性。普通鋰離子電池在過充、短路等情況時候發生時,電池內部可能出現升溫、正極材料分解、負極和電解液...
有業內人士稱,從最基本的層面講,該技術可以避免一些電子設備的“被迫淘汰”。即用戶在該款設備無法滿足需求的時候才更換,而不是其電池無法充電,或充電後續航時間短。此外,該技術確實將會對電動汽車帶來巨大影響。首先,用戶只需幾...
由於科學界認為鋰離子電池已經到達極限,固態電池於近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。固態鋰電池技術採用鋰、鈉製成的玻璃化合物為傳導物質,取代以往鋰電池的電解液,大大提升鋰電池的能量密度。簡介 在固態離子學中,固態電池是...
不同之處在於(Bellcore/Telcordia的技術)使用鋰錳酸鹽(LiMn₂O₄)當正極;而傳統方式則是使用鈷鋰氧化物(LiCoO₂)。雖然商業上尚未普及,但有其他不同的鋰聚電池也在正極使用聚合物。例如:Moltech 正在發展的,以導電塑膠及碳-...
隨著容量和規模的不斷擴大,集成技術的不斷成熟,儲能系統成本將進一步降低,經過安全性和可靠性的長期測試,磷酸鐵鋰電池儲能系統有望在風力發電、光伏發電等可再生能源發電安全併網及提高電能質量方面得到廣泛套用。2電網調峰。電網調峰的...
∙ 升級PACK技術 多重防護措施保障客戶使用,如電芯間支架,絕緣固定;採用高強度PC+ABS塑殼防摔防蹭;耐3000次插拔放電接外掛程式;IPX7級防水。掌握輕型車鋰電池技術更優解決方案 博採眾長自成一派。超鋰S7技術,融合傳統三大體系優點,...
車用鋰電池是混合動力汽車及電動汽車的動力電池,由於鎳氫電池的一些技術性能如能量密度、充放電速度等已經接近到理論極限值,鋰電池由於能量密度高、容量大、無記憶性等優點。得到汽車廠商與電池生產廠商的一致認可,各國研發的重點是鋰離子...
abc鐵鋰電池是鋰電池家族中的一類電池,正極材料主要為磷酸鐵鋰材料,又簡稱為鋰鐵電池。安全問題 鐵鋰電池,並非像網上有些朋友說的那樣安全。一樣會發生爆炸的危險。技術就要求實話實說,要有嚴謹性。磷酸鐵鋰電池26650-3AH進行3C10V...
松下方形鋰電池 在2011年,松下申請了方形鋰電池單體的專利,其是在封口板設定低強度部來進行吸能的。由此也可以看出,方形鋰電池是松下以後的研發方向。增加強度這個技術路線從電池類型來看,主要分為3個階段:第一階段為2000年以前,第二...
鋰金屬電池是脫胎於麻省理工學院的SolidEngergy開發,這一技術能將當前鋰電池的體積縮小一半,未來可以用於電動汽車。研發背景 雖然石墨已被證明是迄今為止用於製作陰極的最好和最可靠物質,但它容納的離子數量有限。研究人員一直希望用鋰金屬...
美國大量使用加拿大藍星發展技術公司、ultralife電池有限公司、ny and hawker eternacell公司生產的鋰二氧化錳電池,並研究可提供更高比容量和比功率的電池。美國ultralife電池有限公司從二十世紀九十年代更將研究重心轉移到致力於鋰電池在市場推廣...
和傳統鋰電池相比,它的另一個顯著的優勢是不容易發燙髮熱,大大降低了安全隱患。如果這項技術成果是真實的話,那么它將給全球無數的企業帶來致命的重創(石油產品首當其衝),因為這項技術的誕生、就意味著所有能替代的產品企業全部...
以鋰電池、太陽能電池、燃料電池為代表的新型電池產業步入了高速成長期,產業規模增長迅猛。在作為外力的下游製造業市場需求拉動和作為內力的自身技術進步持續推進的雙重作用下,新型電池產業的產業鏈日趨完善、產業內涵進一步豐富、產業轉移...
中科豐元高性能鋰電池材料研究院,2020年12月成立,由中國科學院青島生物能源與過程所(山東能源研究院)和豐元化學股份有限公司通力合作共建。研究方向 中科院青島能源所(山東能源研究院)和豐元化學股份有限公司雙方派出核心技術人員共建技術...
循環1000 次以上,容量保持率78.4%。此外,本項目還對單離子傳導聚合物電解質、抑制枝晶的鋰負極材料以及限制多硫離子穿梭的隔膜材料進行了研究,全方面解決鋰硫電池的技術瓶頸,為下一代高能鋰電池的實用化奠定堅實的科學和技術基礎。
遠景動力(AESC)是一家全球領先的電池科技公司,致力於動力電池系統、儲能電池系統的研發、設計、製造及銷售。憑藉引領行業的創新技術與全球化的產業布局,遠景動力已同賓士、寶馬、日產、雷諾、本田、馬自達、現代、一汽、東風、奇瑞等國內...